隨著理想汽車加速其純電戰(zhàn)略布局，第二款純電車型——理想i8正式走進(jìn)公眾視野。理想i8展車已抵達(dá)全國102家零售中心，并同步開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)售價(jià)35萬-40萬元，將于7月29日正式上市，8月下旬開始交付。新車定位為純電中大型SUV，采用6座布局，全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)720公里，是繼MEGA之后，理想布局純電市場的又一重磅產(chǎn)品。
全新家族設(shè)計(jì)語言，配備ATL激光雷達(dá)
理想i8在外觀設(shè)計(jì)上跳脫出以往增程車型的風(fēng)格，更接近旗艦MPV理想MEGA的審美基調(diào)。前臉封閉式造型配合標(biāo)志性星環(huán)燈帶，科技感十足，前機(jī)艙蓋線條力量感明顯。值得關(guān)注的是，新車全系標(biāo)配新一代ATL激光雷達(dá)，具備AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向等智能輔助駕駛功能，安全配置進(jìn)一步升級(jí)。
此外，理想i8首次提供雙色車身選擇，滿足用戶對個(gè)性化的更高追求，也更貼合其高端純電定位。
大尺寸車身比例協(xié)調(diào)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.218
從側(cè)面看，理想i8延續(xù)簡潔流暢的設(shè)計(jì)思路，配備隱藏式門把手、側(cè)視攝像頭和隱私玻璃等流行元素。整車尺寸為5085/1960/1740毫米，軸距達(dá)3050毫米，屬于標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV范疇，保證車內(nèi)乘坐空間的同時(shí)，也強(qiáng)化了整車的豪華感和穩(wěn)重感。
車尾則采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，層次分明，配合高位剎車燈和后擾流板，提升了視覺寬度和辨識(shí)度。官方公布理想i8的風(fēng)阻系數(shù)為0.218，已處于目前中大型SUV領(lǐng)先水平，有助于提升續(xù)航表現(xiàn)與行駛穩(wěn)定性。
六座布局空間優(yōu)化，二排零重力座椅亮點(diǎn)十足
車內(nèi)延續(xù)理想家族化的極簡科技風(fēng)格，中控臺(tái)采用中控屏+副駕娛樂屏一體式聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭配全新造型的空調(diào)出風(fēng)口和四輻式方向盤，整體視覺感更為協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
座椅布局為2+2+2六座形式，得益于純電平臺(tái)架構(gòu)，第二排和第三排地板為純平設(shè)計(jì)，優(yōu)化了腿部空間與中間通道的通行便利性。尤其是第二排右側(cè)提供了零重力座椅功能，并支持加熱、通風(fēng)、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性配置拉滿，兼顧商務(wù)與家庭需求。
另外，全車6個(gè)獨(dú)立座椅均配有杯架、閱讀燈、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，第二排更提供雙側(cè)小桌板、后排娛樂屏、車載冷暖箱、遮陽簾等功能，全面提升乘坐體驗(yàn)。
智能座艙體驗(yàn)進(jìn)化，配置貼合家庭出行場景
理想i8智能座艙方面配置齊全，配備高性能芯片支撐下的車機(jī)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、聽歌、語音交互、車輛控制等主流功能。方向盤交互屏依舊保留，方便顯示行車和續(xù)航信息；同時(shí)前排還配備手機(jī)無線充電、HUD抬頭顯示、方向盤加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)等，細(xì)節(jié)考慮較為周全。
值得一提的是，理想i8配備了智能空調(diào)系統(tǒng)，支持“智能掃風(fēng)”、“對人吹”、“避人吹”等模式，既提升舒適度，也滿足多場景乘車偏好。
400千瓦雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，首次搭載碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)
動(dòng)力方面，理想i8全系采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，前電機(jī)功率150千瓦，后電機(jī)250千瓦，系統(tǒng)綜合功率達(dá)400千瓦，最高時(shí)速為180公里/小時(shí)。官方透露，i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在保證性能的同時(shí)兼顧能效與耐久性。
底盤方面，新車標(biāo)配空氣懸架系統(tǒng)，支持不同駕駛場景下的車身高度調(diào)節(jié)，提升通過性和乘坐舒適度，增強(qiáng)多路況適應(yīng)能力。
提供兩種電池版本，CLTC續(xù)航最高達(dá)720公里
在續(xù)航方面，理想i8提供90.1kWh與97.8kWh兩種規(guī)格的5C三元鋰電池包，CLTC工況下續(xù)航里程分別為670公里和720公里，屬當(dāng)前純電SUV市場第一梯隊(duì)水平。同時(shí)，理想i8支持5C超快充，官方稱在理想自建超充樁上，僅需10分鐘即可補(bǔ)能500公里，有效緩解長途出行的里程焦慮。
未來產(chǎn)品矩陣擴(kuò)展，或填補(bǔ)高端純電6座SUV空白
目前理想旗下在售的純電車型僅有售價(jià)超過52萬元的MEGA，理想i8的推出，意味著品牌開始向更大眾化的純電中大型SUV市場擴(kuò)展。此外，理想還計(jì)劃在9月推出更緊湊的i6車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品線布局。
從競爭格局來看，當(dāng)前市面上6座布局的純電中大型SUV選擇不多，除特斯拉ModelX（起售價(jià)72.49萬元）、蔚來ES8（起售價(jià)49.8萬元）外，剩余車型價(jià)格普遍集中于20萬元左右。理想i8若最終售價(jià)控制在35萬-40萬元之間，將切入目前相對空白的高端中價(jià)位市場區(qū)間。
總結(jié)：更高階的純電家用旗艦，理想i8值得關(guān)注嗎？
作為理想汽車在純電產(chǎn)品上的又一次重要嘗試，理想i8在設(shè)計(jì)、舒適性、智能化、動(dòng)力及續(xù)航方面都展現(xiàn)出較高水準(zhǔn)。6座布局加上零重力座椅、娛樂配置、智能空調(diào)等，為家庭出行提供了更優(yōu)質(zhì)的解決方案。結(jié)合其35萬元起的預(yù)售價(jià)，相比同級(jí)別純電SUV產(chǎn)品，具備一定性價(jià)比和差異化優(yōu)勢。
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