楊心怡

“看身邊越多越多朋友都買電車了，我也準(zhǔn)備買臺城市代步，畢竟電費比油錢便宜多了，但預(yù)算的話只有10萬塊左右，問題是還想要現(xiàn)在流行的‘冰箱、彩電和大沙發(fā)’，甚至輔助駕駛也想要，不知道這個要求是否苛刻？”這是前段時間，筆者一位朋友發(fā)來的購車咨詢。

坦率的講，如果在兩年前，這個要求誰都無法滿足，因為10萬塊左右的電車也就是代個步，想要更多舒適、豪華，甚至輔助駕駛這樣的科技配置，那無異于癡人說夢。

不過，隨著車市持續(xù)內(nèi)卷，使得現(xiàn)在推出的新車不僅產(chǎn)品力相當(dāng)能打，甚至價格也是十分的親民，就好比我們接下來要說到的零跑B01。

7月24日，零跑B01迎來正式上市發(fā)布，作為一款緊湊型轎車，新車在推出6款配置的情況下，給出了8.98萬元-11.98萬元的售價區(qū)間。

值得一提的是，這款零跑B01是零跑B平臺下的首款純電轎車，并且基于LEAP3.5電子電氣架構(gòu)打造?？吹竭@想必大家明白筆者想要傳遞的信息了吧？更新的造車平臺和更先進的電子電氣架構(gòu)，勢必帶來了更好的用車體驗。

接下來，咱們不妨就深入介紹一下這款零跑B01，看看對于花十萬塊左右購買純電轎車的消費者來說，選零跑B01是否合適？

零跑B01提供了包括摩根粉在內(nèi)的八種車身顏色選擇。其設(shè)計采用封閉式前臉和狹長的飛翼式大燈，整體風(fēng)格簡潔流暢，具備不錯的辨識度。一個值得注意的細節(jié)是配備了AGS主動進氣格柵，官方數(shù)據(jù)顯示能降低風(fēng)阻系數(shù)7.2%，并有助于提升約7.5km的CLTC續(xù)航里程。

車頂位置可以看到激光雷達（高配車型），車身多處運用了亮面飾件。側(cè)面線條流暢，風(fēng)阻系數(shù)低至0.197cd。車身尺寸為長4770mm、寬1880mm、高1490mm，軸距2735mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車身材。車尾是溜背造型（溜背角17.2°）搭配小鴨尾，貫穿式尾燈組的設(shè)計元素與前大燈相呼應(yīng)。

車內(nèi)提供兩種內(nèi)飾配色方案?？萍几械暮诵氖?.8英寸全液晶儀表盤和一塊14.6英寸的2.5K分辨率中控大屏。車機系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配高通8155芯片，高配車型則搭載性能更強的8295P芯片，運行LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng)，并支持雙AI語音助手（DeepSeek+通義千問）。

零跑B01搭載了LeapmotorPilot智駕系統(tǒng)和高通8650智駕芯片。基礎(chǔ)硬件配置包括1顆200萬像素前視攝像頭、4顆130萬像素環(huán)視攝像頭和12顆超聲波雷達。基于這套硬件，高配車型在上市時即可實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助（NAP）、通勤領(lǐng)航輔助（CNAP）和停車場記憶泊車（HPA）等功能。

零跑B01全系采用后置單電機驅(qū)動，提供132kW和160kW兩種功率版本，峰值扭矩分別為175N·m和240N·m，對應(yīng)的0-100km/h加速時間在6.4秒到8.7秒之間（不同版本）。電池提供56.2kWh和67.1kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程分別為550公里和650公里，官方公布的百公里電耗為11.4kWh。

【結(jié)語】對于那些預(yù)算卡得比較緊，又希望一步到位獲得一臺配置豐富、技術(shù)平臺較新、續(xù)航實用的純電家轎的用戶來說，零跑B01無疑是一個需要重點對比、極具性價比的務(wù)實之選。在這個價位段，它確實交出了一份相當(dāng)有競爭力的答卷。最終值不值？建議親自去體驗一下，看看它的這份“均衡”是否符合你的期待。

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