今天跟兄弟們聊個(gè)有意思的車,我也是剛看到的,本來沒打算聊的,但總覺得不吐不快吧。
眾所周知,比亞迪旗下的方程豹豹5,這車在國內(nèi)也算是個(gè)小網(wǎng)紅了,硬派越野加插電混動(dòng),路子上走得挺野。
最近這車居然又跑去英國的古德伍德速度節(jié)上露臉了,不過換了個(gè)馬甲,叫騰勢B5,這就有意思了吧?
說白了,這就是個(gè)換標(biāo)出口的版本,準(zhǔn)備2026年在英國這些地方賣。
講真,這操作其實(shí)也常見,一個(gè)品牌底下好幾個(gè)子品牌,出海的時(shí)候?yàn)榱耸∈?,就統(tǒng)一掛一個(gè)標(biāo)。
但最有意思的地方來了!請注意看!出口歐洲的這個(gè)騰勢B5,用的居然還是國內(nèi)老款豹5的設(shè)計(jì)。
前后杠那大面積的銀色飾板,加上那兩個(gè)拖車鉤,還是那個(gè)熟悉的方盒子味兒...
有一說一,這套設(shè)計(jì)語言還是挺硬朗的,環(huán)形日行燈、方正的后視鏡、外掛小書包,都是硬派越野該有的元素。
尺寸也擺在那兒,車長快到4米9,軸距2米8,標(biāo)準(zhǔn)的大家伙。
但問題是,國內(nèi)新款都出來了,你拿個(gè)老款設(shè)計(jì)出去賣,這是啥思路?清庫存還是覺得海外消費(fèi)者就吃這一套?
反正我又不收廠家錢,有啥說啥,這事兒辦得有點(diǎn)不地道,兄弟們是不是跟我有同樣的想法呢。
內(nèi)飾倒是沒怎么動(dòng),三塊大屏,15.6英寸的中控、12.3英寸的儀表和副駕娛樂屏,科技感還是拉滿了。什么車載冰箱、手機(jī)無線快充也都有。
座椅通風(fēng)加熱這些舒適性配置,估計(jì)也不會(huì)少,畢竟要撐起騰勢這個(gè)相對高端的定位。
核心的動(dòng)力總成也沒變,還是那套1.5T加前后雙電機(jī)的插混系統(tǒng),綜合功率505千瓦,扭矩760?!っ?。這數(shù)據(jù)放紙面上相當(dāng)猛了,零百加速啥的肯定不慢。
配的是31.8度的刀片電池,WLTC工況下的純電續(xù)航標(biāo)的是62公里。這個(gè)續(xù)航里程吧,日常通勤勉強(qiáng)夠用,但想靠純電跑長途,那還是算了吧。
越野的底子還在,后橋差速鎖、電中鎖這些硬核裝備應(yīng)該是標(biāo)配,前鎖可以選裝,云輦-P液壓車身控制系統(tǒng)估計(jì)也會(huì)給。這些才是這臺(tái)車的精髓,要是把這些閹割了,那真就沒法玩了。
不過,最關(guān)鍵的智能駕駛,海外版給削弱了。國內(nèi)頂配的天神之眼和華為那套ADS系統(tǒng)都沒了,只給個(gè)基礎(chǔ)的L2輔助駕駛。這刀法,是真精準(zhǔn)??!
豹5這車在國內(nèi)市場反響還行,月銷量穩(wěn)定在幾千臺(tái),對于一個(gè)全新品牌的硬派越野車來說算是不錯(cuò)了。
但換成騰勢B5出海,用老款設(shè)計(jì)、減配智駕,這誠意就有點(diǎn)不夠看了。
歐洲消費(fèi)者可不傻,他們見過的車多了去了。你這車產(chǎn)品力確實(shí)有,但這種“區(qū)別對待”的搞法,能不能被接受,還真得打個(gè)問號(hào)。反正要是這么搞,我是不看好。
撕心5年報(bào)復(fù)反成癮,愛恨地獄里誰先沉淪?
最近熬了幾個(gè)大夜,真情實(shí)感地嗑完了歡小簡的《億萬總裁追妻忙》,看完真的有種意猶未盡又心口被堵住的感覺。我必須得跟你們好好嘮嘮這本!說實(shí)話,我是被書名和簡介里的設(shè)定吸引的——身價(jià)億萬、顏值頂天的溫家大少溫逸寒,戀上普普通通、甚至有點(diǎn)無欲無求的“干物女”葉渺渺?這設(shè)定本身就充滿了極致的反差感和戲劇張力。溫逸寒 29.我三萬娶的老公竟是億萬總裁30.千億總裁追妻成癮31.我們愛過又忘記32.我曾愛你如滄海33.夫人請官宣34.離婚后虐我的總裁找上門35.分手后,我被陸總寵上天36.死對頭他干嬌百媚37.預(yù)見未來的他38.愛在懸崖上39.千金難逃40.沈總夫人她罪不至死41.愛你從未是救贖42.愛你來日方長43.被嬌寵后我累的天等會(huì)說_。不可不讀的《億萬總裁追妻忙》,我和我的小伙伴都追瘋了