商業(yè)
落雪覆千山，風(fēng)止懸鈴寂。
上次和朋友自駕游，
楊亮
4小時前
10萬級全能SUV 捷途山海 T1家用越野兩不誤 這車到底咋：||樣
2025-07-30 05:59:41
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最近身邊不少朋友都在糾結(jié)買車的事兒，預(yù)算卡在10來萬，想買輛SUV，要求還挺多：平時在城里開要省油，周末能去郊區(qū)撒撒野，空間得大，配置也不能太寒酸。轉(zhuǎn)了一圈4S店，發(fā)現(xiàn)2025款捷途山海T1討論度特別高，指導(dǎo)價13.49萬-17.99萬元，兩驅(qū)到四驅(qū)五個版本可選，還有大電池長續(xù)航。這車到底咋樣？
外觀：硬派造型自帶氣場，細(xì)節(jié)設(shè)計超貼心
第一次在停車場看到山海T1，我還以為哪個大哥買了進(jìn)口硬派越野。方方正正的車身，線條硬朗得像刀切出來的，跟路上那些圓潤的城市SUV一比，氣場完全不一樣。后來聽銷售說，這叫“縱橫之道”設(shè)計理念，把復(fù)古的味道和現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)揉一塊兒了。
車頭部分，黑色大格柵特別霸氣，四葉草造型的LED大燈和格柵連在一起，就像一雙炯炯有神的眼睛。格柵里還有間斷式日行燈，白天看也超有辨識度。最有意思的是地平線貫穿式燈帶，造型像“天地之眼”，搭配黑色保險杠，越野味兒一下就上來了。現(xiàn)在好多車都有迎賓燈，但山海T1解鎖時，散熱格柵里的動態(tài)燈語會一閃一閃，儀式感直接拉滿，每次上車都感覺自己像在走紅毯。
繞到車身側(cè)面，平直的線條看著特別利落，懸浮式車頂又帶點(diǎn)時尚感。寬厚的輪眉向外擴(kuò)著，多段式腰線讓車身不那么呆板，硬朗中透著股靈動勁兒。全系標(biāo)配的車頂行李架超實(shí)用，周末裝自行車、行李箱都方便；固定式上車踏板對老人小孩太友好了，我家孩子現(xiàn)在都能自己踩著踏板“蹭”上車；傳統(tǒng)造型的車門外把手握著舒服，不像有些隱藏式把手冬天會凍手。車門下方的黑色護(hù)板也很貼心，平時停車剮蹭、走爛路濺石子，都不用擔(dān)心車漆被刮花。
車尾部分同樣亮眼，豎式LED熏黑尾燈是四點(diǎn)式點(diǎn)亮，和前燈組呼應(yīng)得特別好。中間大大的“JETOUR”標(biāo)識老遠(yuǎn)就能看見，頂部的大尺寸擾流板和高位剎車燈，既好看又增加了行車安全性。冰川白、極夜黑、雪山銀、鎏沙金、青山翠，五個配色各有特色，不管是喜歡低調(diào)還是個性的朋友，都能找到心頭好。
內(nèi)飾：硬派風(fēng)撞上科技感，舒適配置誠意滿滿
拉開車門坐進(jìn)去，第一感覺就是這車內(nèi)飾和外觀一樣“硬氣”，到處都是橫平豎直的線條。不過仔細(xì)一看，科技感也沒落下：10.25英寸全液晶儀表、上下平底的多功能方向盤、15.6英寸懸浮式中控大屏，還有電子換擋桿，滿滿都是現(xiàn)代感。
中控屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片和TOUROS2.0系統(tǒng)，操作起來特別絲滑，跟用新手機(jī)似的。全景影像、透明車底這些功能對新手太友好了，我第一次倒車入庫，看著屏幕里的畫面，一把就停進(jìn)去了。黑灰、黑橙、黑綠三種雙拼內(nèi)飾配色，不管是喜歡簡約風(fēng)還是想活潑點(diǎn)，都能選到合心意的。
再說說舒適性配置，捷途這次真的下了本。全系標(biāo)配前排座椅電動調(diào)節(jié)，不用像以前那樣手動掰半天；雙區(qū)自動空調(diào)超實(shí)用，我和媳婦對溫度要求不一樣，現(xiàn)在各吹各的互不干擾；8揚(yáng)聲器音響聽歌特別帶感，周末開車兜風(fēng)，把音樂一開，感覺整個人都放松了。就算是入門版，也比老款多了一堆實(shí)用配置：第二排語音分區(qū)域喚醒，后排乘客說句話就能調(diào)空調(diào)、切歌；后排扶手和杯架，坐長途再也不用擔(dān)心飲料沒地方放；50瓦無線充電，手機(jī)隨手一放就能回血；全景影像、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾也都安排上了，安全感直接拉滿。
中高配車型更是把舒適和豪華玩明白了。座椅通風(fēng)加熱，夏天不悶汗冬天不凍屁股；索尼9揚(yáng)聲器音響，聽演唱會現(xiàn)場版跟在現(xiàn)場似的；車內(nèi)氛圍燈晚上開車超有氛圍感；后排隱私玻璃，再也不怕別人往車?yán)锟?；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、220伏電源插座、多層隔音玻璃，細(xì)節(jié)處全是驚喜。四驅(qū)版還獨(dú)享副駕座椅腿托，跑長途副駕能躺著休息；PM2.5過濾裝置，現(xiàn)在霧霾天開車也能放心呼吸；駕駛模式旋鈕擋位更多，新增的蠕行模式、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，就算是越野小白也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。
續(xù)航：大電池長續(xù)航，省電費(fèi)還能野外“發(fā)電”
買車最擔(dān)心的就是續(xù)航，特別是混動SUV，要是續(xù)航拉胯，用起來比燃油車還糟心。山海T1搭載寧德時代43.2kWh大電池，兩驅(qū)穿越版CLTC純電續(xù)航226公里，四驅(qū)征服版也有220公里。像我每天上下班通勤40公里，一周五個工作日，純電模式能撐到周五，周末充次電又能滿血復(fù)活。按照家用電價算，跑一百公里電費(fèi)才幾塊錢，比坐地鐵還便宜。
滿油滿電狀態(tài)下，長續(xù)航版綜合續(xù)航能到1500公里，饋電油耗才5.89L/100km。上次和朋友自駕游，從市區(qū)開到隔壁省的山區(qū)，來回800多公里，一路上沒為找加油站、充電樁發(fā)過愁。就算電池沒電了，發(fā)動機(jī)和電機(jī)配合著工作，動力也沒明顯衰減，油耗還比同級別燃油車低不少。
最讓我驚喜的是它的放電功能，支持6.6kW外放電和2.2kW內(nèi)放電。上周末和家人去露營，直接用車給電烤爐、投影儀供電，晚上一邊烤肉一邊看電影，隔壁帳篷的人都投來羨慕的眼神。這功能不光露營能用，停電的時候還能當(dāng)應(yīng)急電源，實(shí)用性拉滿。
智能駕駛：實(shí)用的駕駛小助手，但安全還得靠自己
中配車型標(biāo)配L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車這些功能都有。跑高速的時候，打開自適應(yīng)巡航和車道居中，車子能自己跟著前車走，還能穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中間，開兩三個小時都不覺得累。主動剎車也特別靠譜，有次我走神差點(diǎn)追尾，系統(tǒng)及時介入剎停，現(xiàn)在想想都后怕。
不過得提醒大伙，智能駕駛再先進(jìn)，也只是輔助功能。上次下雨路面濕滑，車道線不太清晰，車道居中功能就有點(diǎn)“迷糊”，還好我一直盯著路況，及時手動接管了。所以不管多信任這些功能，開車的時候都得集中注意力，安全第一。
動力與越野：城市撒歡輕松，野外撒野也能扛
山海T1提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，最大扭矩220牛?米。兩驅(qū)版前置單電機(jī)，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛?米，在城里超車、變道完全沒問題，紅綠燈起步也能快人一步。
四驅(qū)版就更猛了，P1+P3+P4“三電機(jī)”結(jié)構(gòu)，電機(jī)總功率325千瓦，總扭矩620牛?米，配上混動發(fā)動機(jī)，綜合功率440kW，峰值扭矩840N?m。就算電池沒電了，發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，四驅(qū)動力也一點(diǎn)不含糊。有次去郊區(qū)玩，遇到一段泥濘的山路，打開四驅(qū)模式，輕松就上去了，同行的轎車只能在山下干瞪眼。
四驅(qū)版的“7+X”一鍵越野模式特別適合新手。以前玩越野，得根據(jù)不同路況手動調(diào)各種參數(shù)，現(xiàn)在只要按一下按鈕，系統(tǒng)就能自動識別路況，匹配最合適的駕駛模式。沙地、泥地、雪地，不管啥地形，都能輕松應(yīng)對。28°的接近角、29°的離去角、200毫米的最小離地間隙、600毫米的涉水深度，再加上1.6噸拖掛資質(zhì)，周末拉著房車去露營，或者拖著摩托去越野，完全不在話下。
安全：從里到外的守護(hù)，開車更安心
安全永遠(yuǎn)是買車的重中之重。山海T1采用一體式左右側(cè)雙門環(huán)設(shè)計，用的鋼材抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，就像給車身穿上了一層堅固的鎧甲。寧德時代的電池包經(jīng)過各種嚴(yán)苛測試，底盤還有多層護(hù)板保護(hù)，不用擔(dān)心電池磕碰、進(jìn)水。
標(biāo)配的ABS防抱死、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，中高配車型的主動剎車、車道偏離預(yù)警，從被動防護(hù)到主動預(yù)防，把安全安排得明明白白。上次媳婦開車，差點(diǎn)蹭到旁邊的車，主動剎車及時介入，避免了一場小事故。有這些配置在，就算是新手開車，家人也能少操點(diǎn)心。
購車建議：按需選擇，精打細(xì)算不踩坑
準(zhǔn)備買山海T1的朋友，首先得根據(jù)自己的需求和預(yù)算選版本。要是平時就城里上下班，周末偶爾周邊游，兩驅(qū)版完全夠用，價格實(shí)惠，純電續(xù)航也能滿足日常代步。要是喜歡越野，經(jīng)常跑長途，或者所在地區(qū)路況復(fù)雜，四驅(qū)版絕對能讓你玩得更盡興。
除了車價，還得把保險、購置稅、上牌費(fèi)這些算進(jìn)去。保險一年大概4000-6000元，購置稅按車價算，上牌費(fèi)幾百塊。打算貸款的朋友，利息也要提前算好，別超了預(yù)算。建議多跑幾家4S店，問問有沒有優(yōu)惠活動、贈品，說不定能省不少錢。具體政策請咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。
充電成本方面，家里能裝充電樁的，晚上用谷電價充電，充滿一次才十幾塊錢。要是在公共充電樁快充，費(fèi)用會高一些，但總體還是比加油便宜。保養(yǎng)成本也不算高，混動車型比燃油車簡單，小保養(yǎng)500-800元，大保養(yǎng)1000-1500元，保養(yǎng)間隔1萬公里或者半年。電池保養(yǎng)要注意，別把電量用到太低，充到90%-95%就行，這樣能用得更久。具體政策請咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。
2025款捷途山海T1在10萬級SUV市場里，就像個全能選手。硬派帥氣的外觀走到哪都吸睛，科技感十足的內(nèi)飾用著舒服，長續(xù)航、強(qiáng)動力能滿足各種出行場景，豐富的安全配置和智能駕駛功能又讓人安心。不管你是剛工作的年輕人，想買輛個性又實(shí)用的車；還是喜歡戶外的旅行愛好者，想找輛能陪你翻山越嶺的伙伴，山海T1都值得去4S店試駕體驗一下。說不定一試駕，你就會被它的魅力征服，把這個靠譜的“大伙伴”開回家！你對這款車有啥想法？歡迎在評論區(qū)嘮嘮！
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