悉霞綺

如果你近期正考慮為家庭購(gòu)入一輛新能源中大型SUV，相信一定在社交平臺(tái)、汽車(chē)論壇或者短視頻上刷到過(guò)零跑C16的相關(guān)內(nèi)容。作為零跑汽車(chē)的重要戰(zhàn)略車(chē)型，零跑C16憑借“近5米車(chē)長(zhǎng)、增程和純電系統(tǒng)，迅速在15-20萬(wàn)元區(qū)間的新能源SUV市場(chǎng)引發(fā)關(guān)注。它甚至被不少車(chē)友戲稱(chēng)為“15萬(wàn)級(jí)的家用卷王”。

零跑C16在外觀上延續(xù)了零跑家族一貫偏向科技化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)又有針對(duì)家庭用戶(hù)審美所做的額外柔化處理，讓這臺(tái)近5米車(chē)長(zhǎng)的中大型SUV看上去既不臃腫，也不激進(jìn)，給人的第一印象非常耐看、順眼。

從車(chē)頭來(lái)看，零跑C16采用了封閉式中網(wǎng)+貫穿式LED日行燈組合，這樣的設(shè)計(jì)不僅明確表明其新能源身份，也在視覺(jué)上拉寬了前臉比例。矩陣式LED大燈內(nèi)部帶有自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，夜晚點(diǎn)亮?xí)r細(xì)節(jié)層次豐富，既保證照明范圍，也提升了行車(chē)安全。大燈下方保留了空氣導(dǎo)流槽造型，搭配兩側(cè)進(jìn)氣開(kāi)口與略微外拋的輪眉，形成了一種恰到好處的肌肉感。

車(chē)身側(cè)面造型流暢飽滿，隱藏式電動(dòng)門(mén)把手不僅降低了風(fēng)阻，更賦予整車(chē)濃厚的未來(lái)感。懸浮式車(chē)頂與亮黑車(chē)窗邊框裝飾相輔相成，20英寸或21英寸多輻輪轂動(dòng)感十足，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)運(yùn)動(dòng)屬性。車(chē)身比例協(xié)調(diào)、線條簡(jiǎn)潔，動(dòng)靜之間盡顯優(yōu)雅姿態(tài)。零跑C16還提供星河銀、天幕灰、琉璃翠、星熠紫等六種配色方案，滿足不同消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化和美感的需求。

車(chē)尾同樣走簡(jiǎn)潔、飽滿路線。貫穿式LED尾燈內(nèi)置切割晶體樣式燈腔，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常高；尾門(mén)中央輕微內(nèi)凹，搭配品牌LOGO以及下方大面積擴(kuò)散器與雙邊排氣裝飾件，讓本就尺寸可觀的尾部顯得既有層次又不笨重。此外尾門(mén)開(kāi)口較低、后包圍線條外拋，配合電動(dòng)尾門(mén)及記憶功能，提升了家庭使用場(chǎng)景中的裝卸便利性。

走進(jìn)零跑C16的車(chē)內(nèi)，可以明顯感覺(jué)到它將設(shè)計(jì)心思都放在了家庭使用的舒適與便利上，而并非單純?yōu)榱俗非蟆白摽萍几小倍哑龌ㄉ谠亍Ｊ紫扔橙胙酆煹氖怯?0.25英寸全液晶儀表盤(pán)與14.6英寸懸浮式中控大屏組成的雙屏組合。顯示清晰細(xì)膩，車(chē)機(jī)搭載Leap4.0Plus平臺(tái)，內(nèi)置8295高算力芯片，系統(tǒng)流暢度在同級(jí)新能源SUV里表現(xiàn)算得上靠前。它支持多種UI主題自定義，以及桌面卡片自由調(diào)節(jié)，讓不同駕駛員都能快速配置出自己最順手的界面。

功能方面非常齊全。車(chē)機(jī)內(nèi)置高德地圖、QQ音樂(lè)、抖音車(chē)載版、車(chē)載K歌等豐富應(yīng)用，支持CarPlay、華為HiCar、CarLink多平臺(tái)手機(jī)互聯(lián)，另外還有整車(chē)OTA、車(chē)載微信、車(chē)輛遠(yuǎn)程控制（APP內(nèi)可查看車(chē)況、開(kāi)空調(diào)、定位尋車(chē)）等功能。值得一提的是零跑的智能語(yǔ)音系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)化至大模型引擎，不僅可以在無(wú)網(wǎng)環(huán)境下執(zhí)行開(kāi)關(guān)空調(diào)、調(diào)節(jié)音量、設(shè)置導(dǎo)航點(diǎn)等常規(guī)指令，還支持跨場(chǎng)景多輪對(duì)話，比如你可以說(shuō)：“先去市中心那家面包店，再導(dǎo)航回家”，系統(tǒng)能精準(zhǔn)識(shí)別并一次性規(guī)劃。

方向盤(pán)采用真皮兩幅式設(shè)計(jì)，握感粗壯，帶加熱及多功能按鍵，配合懷擋布局讓中控臺(tái)底部釋放出更多儲(chǔ)物空間，包括雙手機(jī)無(wú)線充、兩層杯架、滑動(dòng)式大儲(chǔ)物倉(cāng)等。全車(chē)共設(shè)置28處儲(chǔ)物格，滿足家庭成員不同物品放置需求?？臻g無(wú)疑是零跑C16吸引家庭用戶(hù)的一張王牌。4915mm的車(chē)長(zhǎng)和2825mm的軸距已經(jīng)達(dá)到中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是五座還是六座版本，都能在車(chē)內(nèi)縱向、橫向和頭部空間上給乘客充分余裕。

其中五座版本采用常規(guī)2+3布局，第二排中央地臺(tái)近乎純平，腿部空間充裕，三個(gè)成年男性并排乘坐也不會(huì)顯擁擠。座椅填充物軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐臀部和腰部支撐到位。第二排座椅可按比例放倒并配備加熱、通風(fēng)功能，部分車(chē)型提供后排小桌板，長(zhǎng)途行車(chē)能臨時(shí)放置平板電腦或輕食。

其中六座車(chē)型采用2+2+2布局，第二排為獨(dú)立座椅，帶電動(dòng)調(diào)節(jié)（前后、靠背角度）、加熱、通風(fēng)功能，同時(shí)中間留有較寬通道，方便進(jìn)出第三排。對(duì)于有老人或小孩的家庭，避免了爬座椅的尷尬。三排在保證二排正常坐姿情況下，依然能容納1米75成人坐入，頭部、腿部均留有約一拳空間，短途或應(yīng)急使用完全合格。

配置方面，零跑C162026款在主被動(dòng)安全、智能駕駛和人性化科技配置層面都展現(xiàn)出“卷王”姿態(tài)，達(dá)到了同級(jí)不錯(cuò)的水平。被動(dòng)安全方面，新車(chē)采用環(huán)狀籠式一體車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)75%，在關(guān)鍵部位采用熱成型鋼材，全面提升抗撞擊能力與乘員艙完整性。整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)38396N·m/°，不僅提高車(chē)身穩(wěn)定性，也為底盤(pán)調(diào)校和動(dòng)態(tài)響應(yīng)打下基礎(chǔ)。在被動(dòng)保護(hù)方面，全系標(biāo)配安全氣囊及一體式貫穿側(cè)氣簾，為前后排乘員提供全方位保護(hù)。車(chē)內(nèi)標(biāo)配ISOFIX兒童安全座椅接口，便于家庭用戶(hù)輕松安裝兒童座椅，進(jìn)一步保障孩子乘車(chē)安全。

主動(dòng)安全方面，零跑C16全系標(biāo)配L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，依托128線激光雷達(dá)、高清攝像頭、超聲波雷達(dá)及毫米波雷達(dá)組成的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)感知硬件的全域融合，構(gòu)建精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。高通驍龍8650智能駕駛芯片與LeapmotorPilot智能輔助系統(tǒng)的深度結(jié)合，帶來(lái)高速NOA導(dǎo)航輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、交通擁堵輔助、記憶泊車(chē)、自動(dòng)變道輔助等功能，能夠在高速路段實(shí)現(xiàn)從跟車(chē)、變道到駛出匝道的全流程智能駕駛體驗(yàn)，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。

動(dòng)力方面，其中零跑C162026款增程式200尊享版6座，搭載1.5L增程式動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力95Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW；搭載永磁/同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總馬力231Ps，電機(jī)最大扭矩320N·m，官方百公里加速時(shí)間8.46s，WLTC綜合油耗0.88L/100km，電池容量28.4kWh，純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航為1095km。

試駕體驗(yàn)方面，零跑C16調(diào)校偏向舒適與穩(wěn)重，底盤(pán)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，在濾震性與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性之間取得良好平衡。在城市日常行駛中，路感過(guò)濾充分，低速通過(guò)井蓋、減速帶時(shí)基本無(wú)多余震動(dòng)傳遞至車(chē)內(nèi)；高速行駛時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健，不易出現(xiàn)“飄忽感”，特別在遇到側(cè)風(fēng)或變道時(shí)能保持良好的方向指向性與循跡性。方向盤(pán)助力適中，轉(zhuǎn)向邏輯清晰，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，符合家用舒適調(diào)性。C16還配備LMC爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)輛高速爆胎時(shí)系統(tǒng)會(huì)在0.5秒內(nèi)主動(dòng)介入，通過(guò)制動(dòng)分配與轉(zhuǎn)向輔助，避免車(chē)輛失控，提升極端工況下的生存概率。

在多次試駕測(cè)試中，零跑C16在不同路況（城市擁堵、盤(pán)山公路、高速直路）下均表現(xiàn)穩(wěn)定，尤其得益于其增程結(jié)構(gòu)，NVH表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)幾乎無(wú)震動(dòng)感，車(chē)內(nèi)語(yǔ)音通話、播放音樂(lè)、兒童休息等都不受干擾。配合高保真音響系統(tǒng)與多重隔音玻璃，整體靜謐性媲美30萬(wàn)元級(jí)別合資新能源SUV。座椅包裹性好，后排電動(dòng)“大沙發(fā)”模式開(kāi)啟后更有愜意乘坐體驗(yàn)，帶來(lái)類(lèi)似MPV般的舒適氛圍。

在綜合表現(xiàn)方面，2026款零跑C16無(wú)疑是一款“六邊形戰(zhàn)士”車(chē)型，做到了設(shè)計(jì)感、空間性、智能化、動(dòng)力性能、續(xù)航能力與舒適體驗(yàn)六項(xiàng)全面均衡。它解決了傳統(tǒng)六座SUV“第三排不適用”“動(dòng)力偏弱”“智能配置低”“續(xù)航焦慮”幾大痛點(diǎn)，打破了傳統(tǒng)家庭SUV與新勢(shì)力高端車(chē)型之間的市場(chǎng)壁壘，填補(bǔ)了15-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間中高配家庭新能源SUV的空白。從配置到空間，從智能到續(xù)航，從乘坐舒適性到安全可靠性，C16都充分考慮到了國(guó)內(nèi)家庭用戶(hù)的核心需求，且在每一項(xiàng)細(xì)節(jié)上都盡量做到位而不過(guò)度堆砌，體現(xiàn)出零跑對(duì)家庭用戶(hù)場(chǎng)景的精準(zhǔn)理解與長(zhǎng)期產(chǎn)品打磨的用心。

無(wú)論是六座版還是五座豪華版，零跑C16都以極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、智能技術(shù)、優(yōu)異的空間布局和充沛的續(xù)航能力，在激烈的新能源SUV市場(chǎng)中脫穎而出，你覺(jué)得該車(chē)表現(xiàn)怎么樣？歡迎在下方留言和我交流。

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