隨著長(zhǎng)安第三代UNI-V開(kāi)啟預(yù)售，想必這兩天不少朋友在10萬(wàn)級(jí)燃油家轎的選擇上也開(kāi)始犯了難。特別是從目前的預(yù)售價(jià)和市場(chǎng)定位來(lái)看，長(zhǎng)安第三代UNI-V無(wú)疑是瞄準(zhǔn)著老對(duì)手吉利星瑞來(lái)的。

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

那么這兩款車(chē)型到底誰(shuí)更值呢？要我說(shuō)那肯定是：“買(mǎi)新不買(mǎi)舊！”。

當(dāng)然這句話(huà)肯定不是隨便說(shuō)說(shuō)而已，而是有事實(shí)依據(jù)的。

（第三代UNI-V）

（第三代UNI-V）

首先年輕人買(mǎi)車(chē)肯定先看“臉”，吉利星瑞雖說(shuō)也算得上“顏值小生”，但長(zhǎng)安第三代UNI-V設(shè)計(jì)更具辨識(shí)度，就說(shuō)這出廠就有的鯊魚(yú)鼻、橙色四活塞卡鉗、電動(dòng)尾翼，試問(wèn)，年輕人能不喜歡？

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

不僅顏值高，長(zhǎng)安第三代UNI-V的空間也能和吉利星瑞打的有來(lái)有回，特別是這電動(dòng)大掀背，開(kāi)口更大，實(shí)用性真不比一些緊湊型SUV差。

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

當(dāng)然后排頭部空間要比星瑞略差，但畢竟是換來(lái)了更運(yùn)動(dòng)的顏值，這點(diǎn)差距我認(rèn)為能接受，尤其是對(duì)大部分年輕人。退一步來(lái)講，第三代UNI-V空間滿(mǎn)足普通家用需求，其實(shí)也完全足夠。

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

另外智能化部分，兩車(chē)都是智能大屏+久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、手機(jī)互聯(lián)等主流需求都能滿(mǎn)足，但長(zhǎng)安第三代UNI-V畢竟是即將上市的新車(chē)，功能、花樣明顯要更多。

（第三代UNI-V）

比如長(zhǎng)安第三代UNI-V語(yǔ)音就自帶AI大模型，問(wèn)答、語(yǔ)義理解統(tǒng)統(tǒng)都不在話(huà)下，甚至還多了無(wú)麥K歌，隨時(shí)隨地想唱就唱，再加上18揚(yáng)聲器杜比全景聲、256色環(huán)繞式氛圍燈，影音娛樂(lè)體驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)大。

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

至于輔助駕駛層面，雖說(shuō)兩車(chē)都為L(zhǎng)2級(jí)，但功能配置也有差異，長(zhǎng)安第三代UNI-V多了垂直遙控泊車(chē)、并線輔助，對(duì)新手更友好。

（第三代UNI-V）

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

另外在情緒價(jià)值方面，長(zhǎng)安第三代UNI-V的D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、換擋撥片，以及方向盤(pán)上那顆一鍵啟動(dòng)SUPERRACE3.0按鈕，也更討年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，而這些吉利星瑞統(tǒng)統(tǒng)都沒(méi)有給到，整體設(shè)計(jì)相對(duì)常規(guī)，符合一臺(tái)主流家用車(chē)的形象。

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

當(dāng)然，長(zhǎng)安第三代UNI-V最大的亮點(diǎn)，還是這臺(tái)藍(lán)鯨新一代的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，180kW的最大功率，和400N·m的峰值扭矩，比1.5T+7DCT的吉利星瑞多了足足47kW和110N·m。

再加上愛(ài)信8AT變速箱流暢絲滑的換擋體驗(yàn)，不僅起步能有不錯(cuò)的推背感，超車(chē)、變道也是得心應(yīng)手。

（第三代UNI-V）

而且長(zhǎng)安第三代UNI-V還有iEM智慧能量管理、專(zhuān)屬拓?fù)湓O(shè)計(jì)轎跑底盤(pán)等配置，這也讓它能夠很好地兼顧出色的性能和舒適感受，給到更好的駕駛體驗(yàn)。

（第三代UNI-V）

（吉利星瑞）

坦率講，長(zhǎng)安第三代UNI-V與吉利星瑞之間真的沒(méi)有糾結(jié)的必要，一款是純純的家用車(chē)，一款是能兼顧家用，但也能跑山的那種，關(guān)鍵它還是2.0T，有句話(huà)說(shuō)得好，排量即正義，不管怎么說(shuō)，這次都是第三代UNI-V香得多。

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