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中新網(wǎng)西安7月23日電(記者黨田野梅鐿瀧)記者23日從中鐵四局集團有限公司獲悉，由該局負責建設(shè)的引漢濟渭二期工程南干線黃午隧洞施工Ⅳ標項目，其隧道挖掘進度已成功超過一半，標志著解決陜西水資源分布不均問題的“世紀工程”邁出了關(guān)鍵一步，為整個工程的早日完工打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為國家“十四五”規(guī)劃中的關(guān)鍵水利工程之一，引漢濟渭二期工程由黃池溝配水樞紐、南干線和北干線三部分構(gòu)成，全長190公里，能將漢江的高質(zhì)量水資源輸送到西安、咸陽、渭南等21個需水地區(qū)，這對于解決陜西省水資源限制問題至關(guān)重要。
據(jù)了解，黃午隧洞Ⅳ標施工總長達到8900米，屬于無壓隧洞，施工方法為鉆爆法。該隧洞主要穿越云母石英片巖地層，地質(zhì)狀況復(fù)雜，多次經(jīng)過斷層破碎帶和峪河河道，還需在西成高鐵清涼山隧道下方施工，因此施工控制標準極為嚴格。此外，隧洞內(nèi)裂隙水豐富，施工難度大、安全風(fēng)險高。
圖為黃午隧洞Ⅳ標施工進度過半合影。魯穎攝據(jù)介紹，在應(yīng)對施工中的復(fù)雜挑戰(zhàn)時，該項目技術(shù)團隊與設(shè)計、勘探單位緊密合作，每100米進行TSP超前地質(zhì)預(yù)報和超前水平探孔，提前探明隧洞前方地質(zhì)及水文情況，及時調(diào)整開挖工法及初期支護參數(shù)，確保洞內(nèi)施工安全保持可控狀態(tài)。同時，與上方穿行的西(安)成(都)高鐵開展駐站聯(lián)絡(luò)，利用列車行車間隙采取控制爆破技術(shù)，確保鐵路隧道行車安全。
現(xiàn)場工作人員表示，在隧道內(nèi)部，智能濕噴機通過無線遙控操作，以智能算法調(diào)節(jié)混凝土噴射參數(shù)，每小時噴射量可達35立方米。聚能爆破技術(shù)與三維激光掃描系統(tǒng)結(jié)合，將超欠挖控制的精確度控制在10公分以內(nèi)。施工中所采用的智能工裝系統(tǒng)，成功解決了支護定位偏差、拱腳沉降等施工難點。
“我們通過‘機械化替代人力、智能化減輕負擔’的施工體系，將傳統(tǒng)的以人力為主的隧洞施工轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥萍紴橹鲗?dǎo)，形成了‘工裝確保工藝、工藝確保質(zhì)量’的閉環(huán)管理?！表椖拷?jīng)理李賓濤稱，項目施工每天的掘進進度穩(wěn)定超過12米。目前已經(jīng)實現(xiàn)了掘進周期縮短15%，并且保持了零事故的安全質(zhì)量記錄。
圖為工作人員對污水處理系統(tǒng)進行檢查。魯穎攝記者了解到，施工現(xiàn)場地處秦嶺生態(tài)重點保護區(qū)，在施工過程中，對環(huán)境可能造成影響最大的莫過于洞內(nèi)施工廢水，施工團隊針對性打造了“五級沉淀池＋高效凈化處理”系統(tǒng)，廢水經(jīng)石英砂沉淀過濾、活性炭吸附等處理流程，有效減少水體中的氨氯元素，水質(zhì)檢測達標后，可循環(huán)利用于洞內(nèi)外噴淋降塵、設(shè)備沖洗等。每月節(jié)約水資源800余噸，避免了施工廢水對周邊水體的影響。
項目黨支部書記杜磊表示，截至目前，黃午隧洞Ⅳ標主線暗挖隧道累計進尺4450米。引漢濟渭工程建成后，將對優(yōu)化陜西省水資源配置、強化防洪減災(zāi)能力、改善水生態(tài)環(huán)境、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以及提升水安全保障水平等方面發(fā)揮著重要作用。每年能夠向陜西關(guān)中地區(qū)提供15億立方米漢江水，惠及人口1411萬。(完)
