2025年7月10日,同樣的杭州運(yùn)河發(fā)布中心,零跑汽車旗下智能越享中型SUV——全新C11正式上市。作為累計(jì)銷量突破25萬(wàn)臺(tái)的“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”,此次煥新以“經(jīng)典再進(jìn)階”為核心,在造型、座艙、三電、智駕、駕控、安全六大維度實(shí)現(xiàn)超110項(xiàng)升級(jí),價(jià)值提升超4萬(wàn)元,官方指導(dǎo)價(jià)14.98-16.58萬(wàn)元,延續(xù)“滿配升級(jí),加量不加價(jià)”的技術(shù)普惠理念,重新定義同級(jí)智能SUV的品價(jià)比標(biāo)桿。
即日起至2025年8月31日,用戶購(gòu)車可享七重權(quán)益:復(fù)購(gòu)用戶(零跑全系車型增換購(gòu))享5000元現(xiàn)金補(bǔ)貼;金融貼息至高5000元;1000元智能香氛系統(tǒng)選裝基金;首任非營(yíng)運(yùn)車主享終身免費(fèi)電池、電驅(qū)、電控及整車質(zhì)保;免費(fèi)獲贈(zèng)價(jià)值3680元的家充服務(wù)包(含7kW充電樁及30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝);終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量+2年4G/月娛樂流量以及轉(zhuǎn)介紹禮。
六年沉淀:從“爆款”到“長(zhǎng)青經(jīng)典”的進(jìn)化邏輯
自2021年上市以來,零跑C11憑借“好而不貴”的產(chǎn)品哲學(xué),月均銷量從千臺(tái)攀升至過萬(wàn),成為SUV市場(chǎng)保值率與用戶口碑雙優(yōu)的標(biāo)桿。其成功源于全域自研的技術(shù)堅(jiān)守:從首款自研凌芯01芯片到LEAP3.5架構(gòu)迭代,零跑以技術(shù)創(chuàng)新破解生存命題;同時(shí)通過深度用戶共創(chuàng)打磨人性化體驗(yàn),驅(qū)動(dòng)口碑從初期質(zhì)疑轉(zhuǎn)向“越來越好”的廣泛贊譽(yù)。此次煥新,全新C11以“六維進(jìn)階”回應(yīng)用戶期待,肩負(fù)起打造新能源時(shí)代“ModelY級(jí)經(jīng)典”的使命。
六大全面升級(jí):技術(shù)普惠的具象化實(shí)踐
造型:科技美學(xué)與實(shí)用性的平衡藝術(shù)
延續(xù)“科技自然美學(xué)”理念,全新C11通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)0.28Cd超低風(fēng)阻:俯沖式車頭搭配主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵,30°黃金溜背角度(兼顧后排空間與動(dòng)態(tài)視覺)強(qiáng)化流暢感;新增“霧凇米”外觀色(靈感源自晨曦霧?。?,與20英寸“掠風(fēng)輪轂”形成視覺呼應(yīng);無框車門+隱藏式電動(dòng)門把手降低風(fēng)噪,致敬跑車基因。
座艙:豪華與智能的深度融合
內(nèi)飾以“減法設(shè)計(jì),加法體驗(yàn)”為核心:Nappa環(huán)保真皮座椅(北美五大湖區(qū)優(yōu)質(zhì)牛皮,40余道工序鞣制)、尤加利木紋飾件(斜切工藝)與天鵝絨置物面板構(gòu)建豪華觸感;同級(jí)最大17.3英寸2.8K懸浮屏(6mm窄邊框)、16.3L鏤空儲(chǔ)物空間(帶柔光照明)兼顧實(shí)用與儀式感;256色瀑布流光氛圍燈、智能香氛系統(tǒng)與21揚(yáng)PSS音響(2160W功率,支持7.1.4杜比全景聲)打造“視、聽、觸、嗅”“四維感官空間”。
智能交互方面,高通驍龍SA8295P芯片驅(qū)動(dòng)LeapmotorOS4.0Plus系統(tǒng),搭載新勢(shì)力首家自研60英寸AR-HUD(16000nit亮度,支持AR融合),配合10.25英寸全液晶儀表,構(gòu)建三維交互界面;AI語(yǔ)音融合DeepSeek+通義千問雙模型,支持120km/h高速降噪,響應(yīng)速度與理解力全面提升。
三電:全域800V+超長(zhǎng)續(xù)航
新車有兩個(gè)版本,純電版搭載81.9kWh電池,CLTC續(xù)航640km,標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái),30%-80%SOC充電僅需18分鐘,百公里電耗14.4kWh;增程版采用1.5L增程系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航300km,綜合續(xù)航1220km(47L油箱),徹底解決里程焦慮。
智能輔助駕駛:激光雷達(dá)+端到端大模型平權(quán)
全新零跑C11配備28個(gè)感知硬件+高通8650芯片,支持高速領(lǐng)航、通勤領(lǐng)航、泊車輔助等27項(xiàng)功能;端到端大模型整合感知、預(yù)測(cè)、規(guī)劃模塊,減少誤差與延遲,未來可升級(jí)“車位到車位”輔助駕駛;自研“零博弈”人機(jī)共駕算法,平順處理方向盤力矩切換,避免傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)“搶方向”突兀感,人機(jī)絲滑交接。
駕控:底盤調(diào)校與電驅(qū)性能的極致平衡
全新零跑C11采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架(歐洲團(tuán)隊(duì)調(diào)校,歷經(jīng)300組減振器方案優(yōu)化),配合FSD可變阻尼減振器,顛簸路面舒適性提升50%,高速過彎側(cè)傾抑制小于3°;大陸Onebox線控制動(dòng)實(shí)現(xiàn)35.7m同級(jí)最優(yōu)制動(dòng)距離,低附路面20%對(duì)開坡道爬坡能力保障全場(chǎng)景穩(wěn)定性;自研800V高壓SIC四合一電驅(qū)(重量75kg,峰值功率220kW/扭矩360N·m),百公里加速6.1秒,媲美ModelY后驅(qū)版5.9s,支持駕駛習(xí)慣深度學(xué)習(xí),持續(xù)優(yōu)化軟件策略。
安全:從被動(dòng)到主動(dòng)的全面防護(hù)
被動(dòng)安全:車身高強(qiáng)度鋼占比81.9%,其中熱成型鋼23.37%,采用TWB一體式熱成型地板梁與2000MPa核潛艇級(jí)材料,構(gòu)建“鎧甲級(jí)”防護(hù);電池安全:CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度15.5%,配合AI云診斷+AIBMS大數(shù)據(jù)管理,實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火/不爆炸(提前滿足新國(guó)標(biāo)),并提供終身免費(fèi)電池質(zhì)保。
主動(dòng)安全:自研LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù),可在120km/h爆胎、濕滑路面、高速過彎等極端情況下保持車身穩(wěn)定,下放百萬(wàn)級(jí)豪車安全功能。
零跑用“長(zhǎng)期主義”定義經(jīng)典
當(dāng)前,零跑全球銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)突破1500家,累計(jì)交付量超80萬(wàn)臺(tái),2025年3-6月持續(xù)登頂新勢(shì)力月銷榜。全新C11的上市,不僅是對(duì)“技術(shù)普惠”理念的深化,更以14.98萬(wàn)元起的價(jià)格提供越級(jí)配置,證明“經(jīng)典”并非曇花一現(xiàn),而是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)、持續(xù)滿足用戶需求的長(zhǎng)青之作。正如零跑所言:“能長(zhǎng)期被選擇,才是真經(jīng)典?!?/p>
5本男主暗戀成真,女主先婚后愛文,矜貴心機(jī)大佬vs明艷單純千金
”5《咫尺之間[先婚后愛]》作者:順毛海綿體育記者x射箭運(yùn)動(dòng)員,久別重逢|先婚后愛|男暗戀成真一句話簡(jiǎn)介:和高中同學(xué)閃婚之后和宋昀重逢是在一場(chǎng)體育專訪上,她是體育記者,他是功成身退的射箭冠軍_-。面對(duì)七年未見云泥之別的朋友,擔(dān)心對(duì)方已經(jīng)忘了,孟瑜禮貌謹(jǐn)慎地喊了一聲宋先生-。對(duì)方撤回了一句宋先生,并對(duì)你發(fā)出了結(jié)婚邀請(qǐng)。于是,專訪 1《偏偏沉溺》作者:一梔年明艷美人vs商業(yè)大佬,曖昧拉扯,破鏡重圓文一句話簡(jiǎn)介:潦草小狗它有編了南煙初見江筠,便潑了他一身的酒——。她在愧疚中詢問該怎么賠付時(shí),他只冷冷地望了一眼南煙,然后不等她有所反應(yīng)便轉(zhuǎn)身離開。再見時(shí),南煙帶著她的狗濕漉漉地敲響了他的家門?!罢?qǐng)問,我可以借你家避雨嗎?”等我繼續(xù)說。北京賽鴿人、雄心繪宏圖