如果不是剛需購(gòu)車，手握不到15萬元的購(gòu)車預(yù)算，只是想要換一輛大五座SUV來改善出行體驗(yàn)的話，不是很建議現(xiàn)在買車。為何這么說呢？相信大家都看得到，縱使今年有汽車工業(yè)協(xié)會(huì)下場(chǎng)“調(diào)和”行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，但仍舊避免不了各大主機(jī)廠大打出手的結(jié)果。為了爭(zhēng)奪僅有的市場(chǎng)蛋糕，各家紛紛對(duì)旗下主銷車型進(jìn)行“降價(jià)或增配”以優(yōu)化終端產(chǎn)品營(yíng)銷，甚至有的車企剛發(fā)布新車就宣布“限時(shí)優(yōu)惠+限時(shí)免費(fèi)選裝升高配”之類的營(yíng)銷策略，這進(jìn)一步打破了傳統(tǒng)乘用車的價(jià)值邏輯。

回到眼前，目前市面上滿足家庭3-5人乘車出行需求，同時(shí)價(jià)格處于15萬以內(nèi)的車型多如牛毛，那如何選擇一款適合自己的產(chǎn)品呢？來自長(zhǎng)安啟源的Q07給出了它的答案，“六邊形發(fā)展，短板不明顯”。關(guān)鍵是長(zhǎng)安啟源Q07這款車的價(jià)格也比較接地氣，指導(dǎo)價(jià)12.98-17.18萬元，購(gòu)車享受置換補(bǔ)貼優(yōu)惠1萬元，相當(dāng)于起售價(jià)下探到11.98萬元。那么這個(gè)價(jià)格值得沖一波嗎？先別急，我們結(jié)合這款車的產(chǎn)品力分析一下。

啟源Q07的外觀第一眼真的會(huì)給人一種特別熟悉的感覺，好像哪兒都見過似的。沒錯(cuò)，這款車的設(shè)計(jì)和很多流行新能源車都有點(diǎn)“撞衫”，包括前臉使用的貫穿式LED日行燈、分體式大燈布局、封閉式前臉等設(shè)計(jì)元素，唯有“101”可發(fā)光車標(biāo)能給人帶來一些新穎的效果，但對(duì)整體辨識(shí)度的提升并不明顯。不過，這款車在外觀科技感的投入上面還是比較給力的，高配車型換裝全彩DLP投影大燈，擁有40萬像素，能在光線昏暗的場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)有趣的科技交互效果，但若是為了這項(xiàng)配置強(qiáng)行上高配有些不值。

至于車身側(cè)面的設(shè)計(jì)，新車采用了一個(gè)看起來相對(duì)顯高級(jí)的隱藏式水切工藝，前排車窗標(biāo)配雙層隔音玻璃，后排則標(biāo)配隱私玻璃，基礎(chǔ)配置不錯(cuò)，搭配無邊框車門，就顏值和實(shí)用性來說都是蠻好的。只不過，也恰好是因?yàn)闊o邊框車門設(shè)計(jì)，所以開門的時(shí)候看著很高級(jí)，但跑高速的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪很難避免擾耳的情況發(fā)生。反倒是饋電時(shí)新車搭載的插混動(dòng)力系統(tǒng)NVH靜謐性表現(xiàn)還不錯(cuò)，時(shí)速110km/h的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入幾乎無感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也比較輕微，可見動(dòng)力系統(tǒng)的噪音隔絕還不錯(cuò)，只是風(fēng)噪、胎噪隔絕得并不理想。

說到動(dòng)力，不是很推薦選擇1.5L插混版本的車型，盡管1.5L和1.5T插混版本只是差在混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的差異，但在饋電工況下用車時(shí)，就會(huì)明白配一臺(tái)輸出功率更高的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有多么重要，起碼不用擔(dān)心饋電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入直驅(qū)，動(dòng)力匹配乏力，不僅動(dòng)靜明顯，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也難以保證。此外，1.5T插混版本適配了純電續(xù)航更充足的3C大容量電池，CLTC工況下純電續(xù)航215km，理論上SoC電量從30%充到80%僅需15分鐘，日常純電出行也足夠方便。而這個(gè)續(xù)航其實(shí)我們也不能一味的只看數(shù)據(jù)，凡是純電續(xù)航在日常使用場(chǎng)景中都有“水分”，把215km續(xù)航當(dāng)成是“120km-180km”之間的續(xù)駛里程來使用，可能真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)更符合心理預(yù)期。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，1.5T插混版本的饋電油耗在6L/100km左右，憑良心來說，放在同級(jí)別車型中只是一個(gè)相對(duì)中等的成績(jī)，不上不下勉強(qiáng)夠用，好在加注92#汽油就能跑，考慮到這款車的尺寸和空間表現(xiàn)，倒也能讓人接受。說起它的空間，就不得不聊一下啟源Q07的內(nèi)飾了，我們基本上可以把這款車的內(nèi)飾和深藍(lán)汽車劃一個(gè)等號(hào)，除了方向盤的款式稍微調(diào)整了一下以外，其它部分都沒有特別明顯的改動(dòng)。以我1米77的身高來說，二排無論是縱向空間還是橫向空間，表現(xiàn)都還不錯(cuò)，并且一些中高配車型還提供了二排座椅加熱/通風(fēng)功能，對(duì)一些家用場(chǎng)景是非常契合的。

結(jié)語

目前長(zhǎng)安啟源Q07的終端優(yōu)惠力度并不大，而整臺(tái)車的產(chǎn)品力相信大家透過上面的分析也不難發(fā)現(xiàn)，它是一款比較均衡的產(chǎn)品，沒有特別突出的地方，也沒有十分明顯的短板，就是一臺(tái)照著年輕家庭用戶購(gòu)車需求打造的“插混大五座SUV”，有我們想要的設(shè)計(jì)、用料和配置，但就差異化特征來說并不多，對(duì)這款車感興趣的朋友不妨再多等等，也許金九銀十之際，這款車在終端會(huì)有一個(gè)相對(duì)可觀的優(yōu)惠也說不定。

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