日本首相石破茂否認將辭職，重申留任意向，他為什么會選擇留任？其當前執(zhí)政面臨哪些困境？
7月27日，2025世界人工智能大會（WAIC）“歸潮新聲：青年海歸科技對話”活動上，視頻連線參與大會的歐洲工商管理學院（INSEAD）教授?塞奧佐羅斯?·埃夫杰尼奧（TheodorosEvgeniou），通過舉辦地西岸智塔45樓的大屏幕，共享了一組發(fā)表于1998年的德國智能汽車會議論文集。
這是當時他與自己的博士生導師托米·波吉奧共同進行的研究，由梅賽德斯-奔馳資助。作為一個20多歲、正在麻省理工就讀的年輕人，當時的·埃夫杰尼奧覺得，汽車公司資助計算機視覺研究這件事“非常奇怪”。
“現(xiàn)在我們都明白了，因為計算機視覺是自動駕駛汽車的核心技術(shù)?！?/p>
27年過去，“看起來，我們今天似乎正站在另一場科學革命的開端，但這一次，革命主體不再是人類，而是人工智能——那些在物理學上或許比愛因斯坦更聰明的‘系統(tǒng)’?！卑７蚪苣嵴f。
在中國上海，在被稱為“垂直硅谷”的西岸智塔頂層，探討這一近乎哲學向的問題，至少驗證了一件事：每一年的WAIC，關(guān)注的都不只是AI本身。
AI模仿人，挑戰(zhàn)仍很大
“人工智能經(jīng)歷過長達30年的發(fā)展低潮，如今我們面對其爆發(fā)式增長，壓力和機遇顯然是并存的?！敝袊こ淘和饧菏繌埥▊ピ谥髦佳葜v中提到，由于算力的指數(shù)級增長，加上開源算法日新月異，人類正不斷在物理世界發(fā)現(xiàn)AI帶來的新機遇。
在他看來，“知行合一”是下一個從“數(shù)據(jù)智能”到“物理智能”的轉(zhuǎn)型節(jié)點。具體來看，即人類已經(jīng)見識過AI從生成文本、圖像、視頻到生成機器人的行為，未來還將出現(xiàn)更多人形機器人自動駕駛、手術(shù)機器人、康復機器人以及教育和生產(chǎn)領域的機器人智慧助手等形態(tài)。
不過，當具身智能將AI與機器人、感知、通訊、新材料、新能源不斷融合，為人類提供技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新方法，同時也引發(fā)了新問題，即技術(shù)驅(qū)動與人類的需求是否真正匹配——具身智能是否用在了社會最有需求的地方。
在張建偉看來，智能制造、出行、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、家政、教育和自然探索等領域，都是具身智能可以充分施展能量的應用場景。
然而，人工智能要模仿“人的智能”，挑戰(zhàn)仍非常大。
“ChatGPT、DeepSeek、人形機器人目前都只模仿了人類智慧的一小部分，譬如大模型模仿我們的寫作能力，可以參加高考，但在創(chuàng)意、精細操作、環(huán)境感知、共情交互等方面，具身智能與人類智慧還差得很遠?！睆埥▊フf。
這也是為何，從人工智能發(fā)展的角度看，多模態(tài)機器人的研發(fā)是具身智能領域一大重要賽道。但真正將觸覺、視覺以及人類運動能力同步到機器人身上，還有很長的路要走。
新責任出現(xiàn)，賦予AI價值觀
既然“讓機器人像個人”還有漫漫征途，為何當下已有如此多企業(yè)在機器人產(chǎn)業(yè)賽道上前赴后繼？
資本預測說明了部分原因。埃夫杰尼奧介紹，麥肯錫估值人工智能產(chǎn)業(yè)市場價值約20萬億美元，其中約7萬億美元將來自生成式AI。無獨有偶，高盛預估生成式AI的價值目前每年可達7萬億美元——與麥肯錫的估值不謀而合。
“細想一下，當一項技術(shù)能創(chuàng)造20萬億美元的經(jīng)濟價值，比中國目前的經(jīng)濟體量還要大，這將對全球格局和競爭態(tài)勢產(chǎn)生何等巨大的沖擊？”埃夫杰尼奧說，人類不僅正處于一場新的科學革命的開端，也有新的責任應運而生。
這個新責任，便是賦予人工智能妥善的價值觀。
“在我們構(gòu)建的人工智能系統(tǒng)中，我們要很謹慎地確保能夠內(nèi)嵌我們所選擇的價值觀，因為這些價值觀很可能決定了未來消費者是否會選擇嵌入了AI能力的產(chǎn)品和服務?！卑７蚪苣釆W認為，為人工智能塑造價值觀，不僅是道德上的要求，更是商業(yè)上的選擇。
回到本文開頭，27年前“梅奔”的故事卻戛然而止——早在1995年就擁有自動駕駛技術(shù)的這家汽車業(yè)巨頭，為何沒有繼續(xù)將這一技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化？企業(yè)高管犯下的“錯誤”是，在未能理解技術(shù)影響力和增長潛力的情況下，做出了不成功的決策。
“這說明，人工智能不僅關(guān)乎數(shù)據(jù)、數(shù)學和IT，而是關(guān)乎人類的行為、治理、國家戰(zhàn)略、法規(guī)、歷史教訓和哲學，甚至還有道德困境和權(quán)衡的困境?！卑７蚪苣釆W說。
用迭代軟件的速度迭代硬件
當人工智能的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不只需要技術(shù)創(chuàng)新，還需要前瞻性的商業(yè)頭腦，這不僅提高了對人才的要求，也需要社會整體的多方托舉。
商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學家，絕影智能汽車事業(yè)群總裁王曉剛同樣畢業(yè)于麻省理工，在聽過埃夫杰尼奧分享的“梅奔的故事”后，他在回顧自動駕駛演進路線時頗有感觸。
“早期的自動駕駛基于規(guī)則駕駛，人類手動標注了大量的車道線、動態(tài)的人、車、物；接著，端到端自動駕駛出現(xiàn)，模仿人類行為，也需要海量的人類駕駛數(shù)據(jù)……今天，我們走到第三階段生成式智駕，通過世界模型模擬真實世界的物理駕駛行為，通過強化學習讓智能駕駛解決超越人類的駕駛行為?！?/p>
但他同時指出，在智能駕駛系統(tǒng)自我演進的過程中，人類仍需要為其賦予價值觀——除了為AI設定物理規(guī)則，還有文化和道德準則。當自上而下的規(guī)則系統(tǒng)完善后，智能體方能在這一框架下完成自我演進，產(chǎn)生人類所需要的智能。
智平方（深圳）有限公司科技創(chuàng)始人兼CEO郭彥東曾任職于微軟研究院、小鵬汽車，并擔任OPPO首席科學家，見證了過去20年中國科技制造業(yè)交出的漂亮答卷：智能手機市場占全球80%、新能源車占全球70%、民用無人機占全球70%、商用服務機器人占全球80%……
“不久的將來，智能機器人的銷量會達到手機的銷量，單價則是汽車的單價。”郭彥東說。
吸引這位普渡大學畢業(yè)生回國創(chuàng)業(yè)、涉足機器人產(chǎn)業(yè)的因素有四點：國內(nèi)卓越的AI能力、了不起的人才團隊、領先的硬件沃土和廣闊的市場。
“機器人的供應鏈與智能手機、新能源車的供應鏈高度重合，從電池、電機、電驅(qū)、電控到新材料、金屬加工等環(huán)節(jié)，都能共享產(chǎn)業(yè)鏈資源，使得中國已經(jīng)具備了全球最完備的機器人產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>
郭彥東表示，目前國內(nèi)從事人形機器人產(chǎn)業(yè)的相關(guān)聯(lián)企業(yè)已超45萬家，足以讓國內(nèi)人形機器人研發(fā)企業(yè)“用迭代軟件的速度去迭代硬件”，實現(xiàn)“研發(fā)在中國、生產(chǎn)打磨在中國、基于中國走向世界”的愿景。
人才帶回“坐標”，國內(nèi)培植土壤
像郭彥東這樣“留學在國外，創(chuàng)業(yè)在國內(nèi)”的案例，在人工智能產(chǎn)業(yè)圈內(nèi)比比皆是。
模速空間副總經(jīng)理張韻介紹，目前模速空間的創(chuàng)業(yè)者中，1/3為28歲以下年輕人，其中不少企業(yè)核心創(chuàng)始人年齡不到35歲，青年海歸人才與本土科技新銳的占比各半。
“海歸人才的意義不只是帶回了技術(shù)，更帶回了坐標?！毙靺R區(qū)海外聯(lián)誼會會長諸旖表示，這一“坐標”指的是將世界最前沿的科研范式、產(chǎn)業(yè)邏輯和跨文化協(xié)作經(jīng)驗，嵌入中國本土的創(chuàng)新的土壤，將全球智慧與國家需求精準對接，讓原創(chuàng)在第一時間從本土生根。
論壇當天，徐匯區(qū)揭牌成立“模速空間海歸人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”，提供涵蓋《徐匯區(qū)關(guān)于推動人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》《徐匯區(qū)光啟人才行動計劃（2025修訂版）》的“留學歸國人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務包”，構(gòu)建從種子孵化到產(chǎn)業(yè)落地的完整生態(tài)鏈，為青年人才量身定制夢想舞臺。
揭牌600多天的全國首個大模型創(chuàng)新生態(tài)社區(qū)模速空間，已成為“夢想舞臺”的藍本。張韻介紹，目前，模速空間企業(yè)人才具備“高學歷、高事業(yè)水平、高行動力”等“三高”特征?！鞍涯Ｋ倏臻g打造成最具吸引力的青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)首選地，是當前的首要任務?！?/p>
在“上下樓就是上下游”“好鄰居也是合伙人”的繁榮生態(tài)下，模速空間已集聚上海五大基礎模型，吸引超過200家企業(yè)入駐，帶動徐匯集聚大模型產(chǎn)業(yè)近600家。在徐匯全域，現(xiàn)已集聚1200余家人工智能企業(yè)，近五年AI產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增速達20%以上，一個千億級產(chǎn)業(yè)集群已然形成。
原標題：《27年前MIT學生感到奇怪的研究，如今引出一個20萬億美元市場》
欄目主編：茅冠雋題圖來源：徐匯區(qū)供圖
來源：作者：解放日報舒抒
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