堂綠夏

進(jìn)入7月份，各大車企開始發(fā)布6月銷量戰(zhàn)報，在諸多汽車品牌中銷量成績最亮眼的莫過于方程豹，官方宣稱品牌6月累計銷量達(dá)到了18903輛，同比增長605%，環(huán)比增長50.1%，在“新勢力”品牌中銷量同比增幅最大，遙遙領(lǐng)先于小鵬、小米、零跑等品牌。

（PS：6月份豹5銷量4875輛、豹8銷量2011輛、鈦3銷量12017輛）

在很多人印象中方程豹并不算是大熱門品牌，旗下主要賣的是方盒子SUV，之所以能獲得如此好成績，主要是因為去年同期品牌僅有“豹5”一款車型在售，且當(dāng)時豹5還沒有官降5萬，起步價高達(dá)28.98萬，去年6月份方程豹累計銷量僅有2680輛。

從去年7月底開始方程豹豹5售價直降下探5萬元，起步價從28.98萬下調(diào)至23.98萬，新車性價比凸顯后銷量大幅上漲，原本月銷量只有一兩千臺，降價后月銷量穩(wěn)定在5000臺以上，并在硬派SUV銷量榜中穩(wěn)居前三名。

在方程豹豹5熱度提升上來后，品牌趁熱打鐵在去年年底發(fā)布了“方程豹豹8”，新車起步價僅需37.98萬元，直接對坦克700Hi4-T形成降維打擊，甚至還搶走了部分坦克500Hi4-T的目標(biāo)用戶，新車僅上市第二個月（2024年12月）就實現(xiàn)了月銷5000+，而彼時坦克700Hi4-T月銷已經(jīng)下滑至三位數(shù)。

助力方程豹走向銷量巔峰的最大“功臣”還得是方程豹鈦3，這款車在今年4月份強(qiáng)勢來襲，起初大家都以為鈦3要賣到20萬級，結(jié)果新車起步價直接賣到了13.38萬，大家心目中的“競爭對手”從坦克300變更為iCAR03，一時間鈦3成為了廣大車主討論的焦點，都在說方程豹這波操作“太狠了”，不愧是“價格屠夫”比亞迪的子品牌。

鈦3上市后真正詮釋了什么叫“上市即爆款”，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這款車在今年4月份銷量為3048輛，5月份銷量上漲至5598輛，6月銷量上漲至12017輛，上市兩個月便實現(xiàn)了月銷過萬，憑一己之力貢獻(xiàn)了方程豹汽車6月份的大部分銷量，成為品牌旗下銷量擔(dān)當(dāng)，甚至有機(jī)會成為整個市場上“方盒子SUV”領(lǐng)域的銷冠。

所以總的來看，方程豹之所以能實現(xiàn)銷量大漲，主要得益于新車價格足夠有誠意，品牌不再堅持走高端定位，而是選擇向親民路線靠攏，在如今競爭頗為激烈的市場上，“低價高配”才是助力新品牌迅速打開市場的最佳辦法，只要車企愿意給用戶帶來實惠，那么消費者也自然愿意為其產(chǎn)品掏腰包。

鈦7渲染圖-源自@映峰大叔

不久后方程豹汽車還將向市場上推出全新中大型SUV“鈦7”，新車定位介于豹8、豹5之間，保持硬派風(fēng)格但棄用大梁，以更偏舒適的取向滿足更多城市用戶的需求，期待這款車能給競爭對手帶來新一輪的沖擊。也期待像坦克、捷途等致力于打造硬派車型的友商，能推出更多強(qiáng)有力的產(chǎn)品與之抗衡，為消費者帶來更多選擇。

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