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近日，2026款豐田酷路澤在海外正式亮相，新車最引人矚目的升級是首次推出混動版本。據(jù)官方數(shù)據(jù)，全新混動版酷路澤最大功率達(dá)457匹馬力，峰值扭矩高達(dá)790牛?米——這一動力參數(shù)已接近2025款雷克薩斯LX700h的水平，而扭矩表現(xiàn)更是堪比豐田坦途，展現(xiàn)出硬派越野車罕見的動力儲備。

作為基于TNGA-F平臺打造的旗艦越野車，2026款豐田蘭德酷路澤搭載3.5L雙渦輪V6發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，匹配10速自動變速箱。目前已確認(rèn)混動版將登陸澳大利亞、中東等市場，相比傳統(tǒng)柴油版和汽油版，其不僅動力輸出更強(qiáng)，牽引力也實(shí)現(xiàn)顯著提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野場景下的實(shí)用性。

值得注意的是，這款被標(biāo)注為"3.5L"的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，實(shí)際排量為3.4L，采用先進(jìn)的雙噴射技術(shù)——這一動力技術(shù)與雷克薩斯LS500同源，兼顧了動力爆發(fā)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀上，混動版與燃油版的區(qū)分十分清晰：車身側(cè)面配備專屬"457TT"標(biāo)識（代表最大功率與雙渦輪技術(shù)），車尾則加入"HEV"混動標(biāo)識，既彰顯獨(dú)特身份，又延續(xù)了酷路澤家族硬朗的視覺風(fēng)格。

作為硬派越野市場的標(biāo)桿車型，2026款酷路澤混動版的推出，既保留了經(jīng)典的可靠性與通過性，又通過新能源技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動力升級。對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，最關(guān)心的莫過于其未來是否會引入中國市場，以及最終定價如何。你對這款"混動越野旗艦"有哪些期待？歡迎留言討論。

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