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昨天（7月31日），Grab發(fā)布了2025年第二季度財報。公司本季度的表現(xiàn)穩(wěn)健，營收和利潤都保持住了增長勢頭。

平臺月活躍交易用戶數(shù)（MTUs）達(dá)到4,620萬，營收同比增長23%，達(dá)8.19億美元。按需服務(wù)（即出行和外賣）GMV同比增長21%，達(dá)53.5億美元。調(diào)整后EBITDA連續(xù)第14個季度增長，達(dá)到1.09億美元。公司還實現(xiàn)了2,000萬美元的凈利潤，是上一季度的兩倍。

不過財報的數(shù)字并未超過許多分析師和投資者的預(yù)期。財報發(fā)布后的首個交易日，也是特朗普宣布對多國的新一輪關(guān)稅的這天，Grab股價甚至下跌了超過7個點。

下面簡單聊聊墨騰的一些看法：

Grab的“惠選”模式（Saver）似乎在貢獻(xiàn)更多增長?！盎葸x”模式（比常規(guī)模式耗時更久但價格更低的選項）下的訂單數(shù)目前占出行交易的約三分之一，占外賣交易的34%。這正切合我們在《東南亞外賣平臺報告5.0》中提到Grab正采用的的“服務(wù)分層”策略：通過分層產(chǎn)品設(shè)計和拼單等方式擴大用戶基礎(chǔ)，再通過訂閱服務(wù)、金融服務(wù)等方式提高留存率與交易頻次。

Grab的廣告業(yè)務(wù)增長也較為健康。自助投放平臺的季度活躍廣告主數(shù)量同比增長31%，人均廣告花費同比增長42%。在財報電話會上，管理層將廣告業(yè)務(wù)構(gòu)想為Grab的“協(xié)同商機”和“未來增長點”?？雌饋?，Grab正在搭建一個“零售媒體網(wǎng)絡(luò)”?-目標(biāo)為全東南亞的FMCG品牌及商戶同時提供推廣與銷售渠道。

這一趨勢也和我們與許多東南亞市場的品牌方交流直播電商時的討論非常相似。有些知名品牌仍在內(nèi)部爭論，直播投放到底算是市場推廣預(yù)算，還是渠道投放預(yù)算？其實，兩者都是。

盡管東南亞目前尚未出現(xiàn)像中國這么激烈（且代價高昂）的即時零售戰(zhàn)，但這個領(lǐng)域正在重新得到關(guān)注。GrabMart的增速比整體外賣業(yè)務(wù)要高-這也是很好理解的，GrabMart在GMV的占比僅10%，還有很大的成長空間。另外，Grab在馬來西亞收購的連鎖超市JayaGrocer，線上滲透率約為15%；但在中國，阿里巴巴的盒馬與沃爾瑪旗下的山姆會員店這個數(shù)字是50%。

Grab還收購了Everrise，一家專注于東馬的連鎖超市。Grab會利用其龐大的現(xiàn)金儲備，在東南亞進行更多類似并購嗎？從我們的觀察來看，經(jīng)營良好的超市在本地市場是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，也符合Grab要深入零售場景的中長期戰(zhàn)略。

在近期完成了15億美元的可轉(zhuǎn)債融資后，Grab于二季度末擁有57億美元的凈現(xiàn)金流動性（即現(xiàn)金、定期存款和投資減去貸款與債務(wù)）。既然公司盈利能力穩(wěn)定，那么下一步的關(guān)鍵在于：Grab會如何有效利用這筆資金？

在金融服務(wù)方面，Grab的貸款總額同比增加78%，達(dá)7.08億美元。另一邊，冬海集團旗下的金融服務(wù)Monee在2025年第一季度的貸款總額已達(dá)58億美元。顯然，Grab在這一板塊仍有相當(dāng)大的成長空間。墨騰近期也在和《經(jīng)濟學(xué)人》的對話中分享了這一話題上的觀點。

Grab還在積極解決新加坡市場中出行服務(wù)的供給短缺問題。墨騰在《海峽時報》近期的一篇評論正是著眼于Grab推出GrabCab的背后考量。同時，新加坡政府對自動駕駛出租車表示了支持，Grab作為潛在的最有力競爭者，最近推出的自動駕駛電動接駁車正是一個試點，為搭建團隊與技術(shù)落地的公眾接受度做準(zhǔn)備。

那么Grab會面臨新的競爭者嗎？在財報電話會上，Grab表示“目前其在區(qū)域市場的規(guī)模約為最接近的競爭者的3至3.5倍”，但仍需對潛在挑戰(zhàn)者保持警惕。例如Bolt已進入泰國市場，越南的XanhSM也在擴張。而最值得關(guān)注的，或許是美團旗下的國際品牌Keeta是否會在未來18到36個月內(nèi)進入東南亞市場。