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中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）7月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）發(fā)布最新一期汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。今年上半年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)完成1565.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.4%，創(chuàng)歷史新高。

上半年，除了新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)搶眼外，在多項(xiàng)利好政策刺激、核心技術(shù)持續(xù)突破等因素作用下，國(guó)內(nèi)車(chē)市呈現(xiàn)出銷(xiāo)量提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的鮮明特征。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、汽車(chē)出口量均保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占比提升至44.3%。

換新助力車(chē)市增長(zhǎng)

“今年以來(lái)，在汽車(chē)以舊換新政策持續(xù)顯效帶動(dòng)下，內(nèi)需市場(chǎng)明顯改善，汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，多項(xiàng)指標(biāo)同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。”談及今年車(chē)市表現(xiàn)時(shí)，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，今年上半年車(chē)市的高光表現(xiàn)，將對(duì)車(chē)市全年整體增長(zhǎng)起到重要支撐作用。

一般而言，受政策切換以及市場(chǎng)戰(zhàn)略調(diào)整等因素影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市往往呈現(xiàn)“前低后高”的運(yùn)行規(guī)律，其中“金九銀十”傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季是點(diǎn)燃年底翹尾行情的助燃劑。而今年1月份國(guó)內(nèi)車(chē)市以超預(yù)期增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅后，汽車(chē)銷(xiāo)量始終保持在高位運(yùn)行。

中汽協(xié)認(rèn)為，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)較快增長(zhǎng)源于“淡季不淡”，究其原因是以舊換新政策對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的較大拉動(dòng)作用。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼累計(jì)申請(qǐng)量達(dá)412萬(wàn)份。按照月度節(jié)奏測(cè)算，5月汽車(chē)以舊換新申請(qǐng)量達(dá)到123萬(wàn)輛，較4月的109萬(wàn)輛增長(zhǎng)13%。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，乘用車(chē)銷(xiāo)量完成253.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.5%。在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，轎車(chē)、SUV和MPV三大類(lèi)乘用車(chē)品種產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度增長(zhǎng)。具體來(lái)看，1—6月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售927萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，占乘用車(chē)銷(xiāo)量的68.5%，銷(xiāo)量占有率比上年同期提升6.6%。自主品牌轎車(chē)、SUV和MPV銷(xiāo)量占有率分別為62.6%、72.5%和68%，較去年同期，市場(chǎng)份額均有不同程度提升。

由此可見(jiàn)，自主品牌已成為車(chē)市增長(zhǎng)的重要引擎。記者注意到，在自主品牌陣營(yíng)中，比亞迪、奇瑞、吉利等頭部車(chē)企憑借品牌轉(zhuǎn)型快，成為銷(xiāo)量增速較快的車(chē)企。背后原因，則與品牌積極將“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）技術(shù)置于品牌發(fā)展戰(zhàn)略核心，通過(guò)密集的新品投放搶占市場(chǎng)有關(guān)。中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以更受消費(fèi)市場(chǎng)認(rèn)可的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為主，新車(chē)型計(jì)劃豐富的車(chē)企在市場(chǎng)表現(xiàn)通常較好。

新能源車(chē)勢(shì)頭不減

當(dāng)前，由新能源主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)變革，正推動(dòng)國(guó)內(nèi)車(chē)市加速邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)693.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超40%，新能源車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的44.3%。在新能源車(chē)主要品種中，純電動(dòng)車(chē)型和插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量均有較快幅度增長(zhǎng)。陳士華認(rèn)為，新能源車(chē)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，與報(bào)廢更新疊加新能源免征購(gòu)置稅等普惠政策密切相關(guān)，持續(xù)拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

具體來(lái)看，在6月國(guó)內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率超70%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率約30%，而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率不足10%。其中，新造車(chē)品牌上半年呈現(xiàn)主流車(chē)企領(lǐng)跑勢(shì)頭，零跑、小鵬等車(chē)企憑借著技術(shù)差異化與精準(zhǔn)市場(chǎng)定位，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，從月度新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售份額看，6月新造車(chē)品牌市場(chǎng)份額達(dá)19.5%，小鵬、零跑、小米等拉動(dòng)新造車(chē)品牌份額同比增長(zhǎng)0.2%；特斯拉份額5.5%，同比下降1.4%。

值得注意的是，根據(jù)《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，今年年底，實(shí)施多年的新能源車(chē)免購(gòu)置稅政策將退出市場(chǎng)。從2026年1月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)將至少繳納50%車(chē)輛購(gòu)置稅，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本將上升。

許海東表示，下半年，“兩新”政策將繼續(xù)有序?qū)嵤履茉疵赓?gòu)置稅優(yōu)惠面臨退坡，疊加企業(yè)新品供給持續(xù)豐富，有望刺激新能源車(chē)消費(fèi)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速重構(gòu)

今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量攀升的同時(shí)，車(chē)市也在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的結(jié)構(gòu)性變革。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，僅有27.5%的4S店完成或超額完成銷(xiāo)量計(jì)劃，而超70%汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商未完成銷(xiāo)量目標(biāo)。這表明大部分經(jīng)銷(xiāo)商今年上半年銷(xiāo)量承壓，庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)攀升。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，受需求透支、部分地區(qū)惡劣天氣以及傳統(tǒng)消費(fèi)淡季等因素影響，隨著下半年廠(chǎng)家批售量的持續(xù)加碼，經(jīng)銷(xiāo)商在庫(kù)存方面的壓力或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。

一邊是車(chē)市增長(zhǎng)，一邊是終端壓力，這表明汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性矛盾仍然沒(méi)有改善。陳士華表示，當(dāng)前外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定性有所增加，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，整體盈利水平持續(xù)承壓，行業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行仍面臨挑戰(zhàn)。需要穩(wěn)定政策預(yù)期，規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序，加強(qiáng)行業(yè)自律，強(qiáng)化政策引導(dǎo)與監(jiān)管，助力行業(yè)健康平穩(wěn)運(yùn)行。

5月，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大對(duì)汽車(chē)行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。這被業(yè)內(nèi)視為汽車(chē)市場(chǎng)業(yè)態(tài)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。許海東表示，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)比拼，車(chē)企紛紛加大核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入力度，汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)的新階段。

具體來(lái)看，在技術(shù)層面，新能源路線(xiàn)分化與智能化升級(jí)并行，純電領(lǐng)域聚焦續(xù)航與充電效率，多家自主品牌純電動(dòng)車(chē)型續(xù)航普遍突破700公里；在插混和增程市場(chǎng)中，傳統(tǒng)自主品牌憑借“可油可電”優(yōu)勢(shì)搶占燃油車(chē)市場(chǎng)，多款量產(chǎn)車(chē)型進(jìn)一步擴(kuò)大影響力。智能化方面，AI大模型深度融入汽車(chē)制造，頭部科技企業(yè)助力L3級(jí)自動(dòng)駕駛落地，“軟件定義汽車(chē)”趨勢(shì)凸顯，車(chē)機(jī)流暢度與交互體驗(yàn)成為購(gòu)車(chē)重要指標(biāo)。

中國(guó)城市發(fā)展研究院農(nóng)文旅產(chǎn)業(yè)振興研究院常務(wù)副院長(zhǎng)袁帥在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，我國(guó)作為全球最大的新車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成熟并成為全球競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。技術(shù)創(chuàng)新是核心驅(qū)動(dòng)力，唯有堅(jiān)持自主創(chuàng)新和正向研發(fā)，才能掌握關(guān)鍵技術(shù)，預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈且充滿(mǎn)活力。

盤(pán)點(diǎn)動(dòng)漫中弄假成真的情侶,原來(lái)日久真能生情

正當(dāng)繪里香覺(jué)得謊言快要被識(shí)破的時(shí)候，在街頭偶然偷拍到一個(gè)美型男生，并把這張照片的男生當(dāng)成是與自己熱戀中的男友向同學(xué)炫耀||。沒(méi)想到對(duì)方竟然是同校被人稱(chēng)為“王子”的佐田恭也！繪里香情急之下告知恭也真相，并請(qǐng)求恭也假扮自己的男友||。豈料這位“王子”看似溫柔體貼的外表下，卻隱藏著腹黑及虐待狂的一面等我繼續(xù)說(shuō)——_。
他在過(guò)馬路的時(shí)候，大聲的喊了一聲|。因?yàn)?，他以為周南在被欺?fù)，這一聲，就是警告這些人的。周南立刻應(yīng)聲，“楚墨，這兒?！背w快的跑到周南的身邊，長(zhǎng)臂一攬便將周南反手護(hù)在身后，銳利的目光盯著眼前的幾個(gè)人。“找我老婆有事兒？”一聲‘老婆’，激怒了小痞子__。他朝地上呸了一口，呲著嘴，歪著頭，..

女同事讓我假扮她男友,約會(huì)后我們假戲真做,她成了我的女人

第一次的會(huì)面過(guò)去后，我以為自己可以松一口氣————。然而，接下來(lái)的日子里，李婷卻頻繁地約我出去，不論是假裝約會(huì)，還是一起參加同事聚會(huì)|。我們的關(guān)系越來(lái)越親密，我也越來(lái)越意識(shí)到，這個(gè)假扮的男友角色似乎越來(lái)越真實(shí)。某天晚上，李婷約我在一家酒吧見(jiàn)面。她看起來(lái)有些心事重重，一杯接一杯地喝著酒|。我問(wèn)她發(fā)生了什么說(shuō)完了————。
任航在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“我真的感覺(jué)到他的存在從二維空間穿越到了現(xiàn)實(shí)世界——?！薄癱oser能夠以一種真實(shí)而有形的方式提供體驗(yàn)——。”Rynee Ren(右)和一個(gè)裝扮成她虛擬男友Zuo Ran的coser在旋轉(zhuǎn)木馬前自拍。由Rynee Ren提供女性的夢(mèng)想在中國(guó)，“夢(mèng)之女”經(jīng)常招致批評(píng)，許多人嘲笑她們是無(wú)法應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)關(guān)系的孤獨(dú)者。但等我繼續(xù)說(shuō)——。

“假男友”曝光,同房太激烈大出血,網(wǎng)友:這劇情反轉(zhuǎn)得有點(diǎn)快!

這起事件在網(wǎng)上引起了廣泛關(guān)注——-。網(wǎng)友們紛紛表示：“這‘假男友’真是個(gè)活寶啊！”“小麗也是夠倒霉的，不過(guò)也算因禍得福了吧！”還有網(wǎng)友調(diào)侃道：“這劇情要是拍成電視劇，收視率肯定爆表！”總之呢，這起深圳“假男友”事件雖然有些尷尬和搞笑，但也提醒我們要認(rèn)真對(duì)待感情和責(zé)任_。在面對(duì)緊急情況時(shí)，我們應(yīng)該后面會(huì)介紹。
近期，他參演的一部由小說(shuō)改編而成的電視劇熱度頗高，他也終于迎來(lái)了事業(yè)上的轉(zhuǎn)機(jī)，不再是那個(gè)在劇組中默默無(wú)名、只能打雜的小角色_。我滿(mǎn)心歡喜地憧憬著我們的未來(lái)，這些年通過(guò)拍攝短視頻也積累了一定的資金_。在支付了公司的違約金后，仍有能力購(gòu)置一套新房，作為我們?nèi)蘸蟪苫榈膼?ài)巢……我懷著愉悅的心情推開(kāi)家門(mén)，..