新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）7月8日，新京報貝殼財經記者從東風汽車獲悉，東風汽車在2025年中工作推進會上明確了下半年總體目標，汽車銷量挑戰(zhàn)188萬輛，全年向300萬輛沖刺，其中新能源汽車達成100萬輛，自主新能源確保90萬輛。

從上半年表現來看，東風汽車終端銷售汽車111.6萬輛，自主品牌銷量占比提升至60%。新能源汽車銷量為40.2萬輛，同比增長6.8%；出口量11.5萬輛，其中自主新能源汽車出口2.9萬輛，同比增長229%。今年6月，東風汽車成立奕派汽車科技公司，整合奕派品牌、納米品牌和風神品牌；目前，新公司領導班子已到位，后續(xù)將正式公布全新的戰(zhàn)略謀劃布局。

此外，針對下半年計劃，東風汽車董事長、黨委書記楊青提到，下半年重點要全力抓好營銷突破，狠抓盈利能力提升，合力推進合資業(yè)務轉型，加快推進海外事業(yè)發(fā)展，持續(xù)推進高水平科技自立自強等。

行動學習——讓管理回歸簡單

這就是德魯克所說的環(huán)境、使命和核心競爭力，當這三點既相互契合又與實際契合時，戰(zhàn)略也就自然而然產生了——。所以，戰(zhàn)略并不是一個多么復雜的事情，戰(zhàn)略可以很簡單-。德魯克經營之道的第三點更是一針見血地點出了從戰(zhàn)略到執(zhí)行的關鍵所在：經營之道必須為組織中的所有成員所理解。這句話翻譯為行動學習的語言就是：要讓所有成員看清同 第一、績效管理是一把手工程，很多企業(yè)一直認為績效管理是人力資源部門的事情，讓人力資源部以一己之力去推行這個項目，最后一定會以失敗而告終。只有一把手重視績效管理，才有可能推行，才有可能達到成功。第二、完善的績效管理體系，體系完善是推行績效管理的一個非常重要的環(huán)節(jié)。第三：簡單，簡單，再簡單，許多企業(yè)堅是什么_|。

「德魯克」提高利潤率最簡單的方法

嘉興德魯克管理工坊帶大家讀《人與績效》來自過去100年的證據相當清楚：只要企業(yè)人士有目的地不斷為之努力，資本生產力是可以維持甚至提高的。事實上，在資本生產力上努力，是改善企業(yè)利潤率的最簡單通常也是最迅速的方法，它能帶來最大的影響。一家企業(yè)的總利潤，是利潤率乘以周轉資本，即資本的生產力_。如果一種產品說完了|。
一個善于自我管理的人，往往活出了自己想要的樣子，也活出了別人眼中的期待！自我管理，可不僅僅是早睡早起、鍛煉身體這么簡單，而是對一系列核心問題的深度思考和實踐。本文對現代管理之父彼得·德魯克發(fā)布在《哈佛商業(yè)評論》的《如何管理自己》一文的核心觀點進行整理，并就自己的運用和理解提供參考借鑒|_。有興趣的朋友，后面會介紹。