時刻新聞
陳信智
買車先看變速箱，這話一點不假。但網(wǎng)上吵翻天的“雙離合秒殺AT”論調(diào)，到底是真相還是忽悠？今天咱就扒開技術(shù)外衣，看看這兩位的真實較量。
雙離合的快，是“閃電俠”還是“紙老虎”？
雙離合（DCT）的絕活是換擋快——大眾DSG換擋僅0.2秒，一腳油門下去轉(zhuǎn)速表都不帶抖的，超車干脆得像切菜。但別被廣告忽悠了，這速度只在“劇本內(nèi)”有效。一旦你突然深踩油門，電腦預(yù)掛的檔位不對，它就得手忙腳亂重新摘擋，頓挫到讓你懷疑人生。保時捷PDK為啥貴？因為濕式雙離合靠油液散熱，成本比AT還高30%，普通人買得起？
AT的穩(wěn)，是“老古董”還是“真王者”？
AT變速箱的液力變矩器像個“太極高手”，用油液緩沖動力，堵車時絲滑得像德芙廣告。豐田8AT、寶馬采埃孚8AT，30萬公里不壞都是基操，二手車都比雙離合多賣5%。但AT的短板也明顯：傳動效率比雙離合低5%-10%，油耗高半個油，降檔還得“思考半秒”，運動模式全靠“踹”油門硬切。
車企的算盤：性能還是省錢？
雙離合省油省錢，大眾靠它在中國狂割韭菜；AT耐造扛扭矩，美系皮卡和日系神車清一色用它。更諷刺的是，同一款車在歐美用AT，到中國就換雙離合，美其名曰“本土化”，實則是成本算計。
結(jié)論：沒有秒殺，只有合適
雙離合適合誰？常跑高速、愛踩地板油的年輕玩家，濕式雙離合（如領(lǐng)克03+）確實香。但要是天天市區(qū)挪車，AT才是保命選擇——頓挫？過熱？不存在的。技術(shù)路線背后，本質(zhì)是車企和消費者的利益博弈。下次聽銷售吹“秒殺”，記得反問一句：你掏錢修變速箱嗎？
如果你從來沒喜歡過我,為什么要答應(yīng)和我在一起?
回答問題還要cue到隊友李健_。謝霆鋒內(nèi)心戲可能是：想要接得住李健老師的梗，就先搞定他的胃。發(fā)布會上，金典《2020中國好聲音》的節(jié)目賽制也隨之公開，“好聲音”最具影響力和辨識度的“不見其人先聞其聲”轉(zhuǎn)椅盲選賽制將繼續(xù)延續(xù)，不一樣的導(dǎo)師陣容，一樣的“旋轉(zhuǎn)座椅”。與此同時，“好聲音”歷史上最緊張刺激有幫助請點贊-|。
吃雞小學(xué)生在線教女玩家聽聲“變味”,最后拉來同學(xué)當(dāng)救兵!?？電競...
可同樣是山，珠峰是什么樣的存在，她很清楚，她不希望張洪冒險。紀錄片中，張洪團隊沖頂時，就遇到了登山者的尸體，有人正在把尸體送下山，隊友們停步靜默，獨獨瞞著張洪，讓他誤以為只是在讓路__。即便如此，當(dāng)夏瓊意識到，登珠峰這事兒，張洪是認真的，她第一個站出來支持_-。沒有錢進行專業(yè)訓(xùn)練，最實惠的訓(xùn)練是有幫助請點贊-。
“我一出現(xiàn),她們就安靜了”|那些被人排擠過的瞬間?？Vista看天下
“好好的一個籃球綜藝，我竟然被最后幾分鐘的內(nèi)容搞哭了?！痹诳赐牝v訊視頻《我要打籃球》第一期后，一位豆瓣網(wǎng)友寫道--。讓網(wǎng)友流淚的是一位聾人球員韓超，他永遠聽不見籃球擦網(wǎng)的美妙聲音，也聽不到場下的歡呼與掌聲，但這并不妨礙他在場上用眼神和手勢與隊友溝通_——。正如一條彈幕所說，“一不小心戳中淚點，無論有幫助請點贊。
來源：紅網(wǎng)
作者：黃玉紹
編輯：郯瓃
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