一輛比亞迪唐DM-i冠軍版進(jìn)店維保，車(chē)是2023年6月份生產(chǎn)，到現(xiàn)在恰好是兩年的時(shí)間，總行駛里程近4萬(wàn)公里。
趁著保養(yǎng)的機(jī)會(huì)，我們來(lái)看看它的車(chē)況怎么樣。先看發(fā)動(dòng)機(jī)艙，蓋板防護(hù)到位，中間是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，用手一下就能掀掉。
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是BYD476ZQC，1.5升排量帶渦輪增壓，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙，一切正常。用戶手冊(cè)規(guī)定的保養(yǎng)周期是每12個(gè)月或5千公里更換，這里的里程指的是整車(chē)HEV里程。
規(guī)定的火花塞更換周期，首次是42個(gè)月或1.85萬(wàn)公里更換，后續(xù)每48個(gè)月或2萬(wàn)公里更換。還有其它部件的更換周期，我們都可以在用戶手冊(cè)里面查到。
把車(chē)升到一半時(shí)，檢查輪胎的側(cè)面是否有異常，以及胎壓是否準(zhǔn)確，看下圖所示，輪胎型號(hào)是255/50R20，20英寸的輪胎。
輪胎檢查之后，把車(chē)在舉升機(jī)上升起來(lái)，如下圖所示，檢查輪胎的胎面以及內(nèi)側(cè)面，都是正常狀態(tài)。
由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，可以直接在上面更換，舊機(jī)油也是采用抽取的方式，所以我們?cè)诎衍?chē)升起來(lái)后，不用拆護(hù)板放舊機(jī)油，只用檢查底盤(pán)就可以?？聪聢D所示，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池包的下部都有合金護(hù)板，都是車(chē)主加裝的原車(chē)護(hù)板，護(hù)板上面基本看不到剮蹭的痕跡，說(shuō)明車(chē)輛平時(shí)行駛的路況較好。
前部是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，下支臂是造型較大的鋁合金材質(zhì)，轉(zhuǎn)向節(jié)也是鋁合金材質(zhì)，雙活塞剎車(chē)卡鉗。檢查前懸掛部件，狀態(tài)都非常不錯(cuò)，沒(méi)有異常。
檢查底盤(pán)的中間部分和后懸掛，中間的電池包容量是21.5度，油箱是53升，后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，其中兩根連桿是鋁合金材質(zhì)。
檢查后懸掛部件，狀態(tài)都比較不錯(cuò)，沒(méi)有異常情況。
整體檢查下來(lái)，這輛唐DM-i的狀態(tài)還比較不錯(cuò)，修車(chē)師傅說(shuō)，2年4萬(wàn)公里的里程，車(chē)還是巔峰狀態(tài)。
