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圖片來源:圖蟲
本周,國內(nèi)甲苯二異氰酸酯(TDI)市場價格延續(xù)上行態(tài)勢,主流報價普遍突破14,000元/噸關(guān)口,區(qū)域間價差顯現(xiàn),部分市場漲幅尤為顯著。值得注意的是,本輪漲價行情具有全球性特征,國際市場同步走強,例如歐洲某主要生產(chǎn)商近期已宣布提價500歐元/噸。
TDI價格的持續(xù)攀升已傳導(dǎo)至資本市場,A股相關(guān)生產(chǎn)商股價出現(xiàn)顯著異動。以國內(nèi)TDI龍頭滄州大化(600230.SH)為例,其市值在一周內(nèi)錄得近50%的漲幅。
市場關(guān)注焦點在于:滄州大化股價能否復(fù)制兩個月前聯(lián)化科技(002250.SZ)短期翻倍的強勢表現(xiàn)?
核心驅(qū)動因素在于TDI價格漲勢的可持續(xù)性。當(dāng)前投資者普遍將價格端的持續(xù)上行視為評估滄州大化未來股價表現(xiàn)的關(guān)鍵前提與核心邏輯支撐。突發(fā)事件制造供給缺口
TDI價格自7月初啟動強勁上行通道,并于上周呈現(xiàn)加速上揚態(tài)勢。
7月17日均價突破14,100元/噸,單日漲幅達(dá)4.56%;7月20日(周末)小幅回調(diào)至14,063元/噸;至本周一(7月21日),均價大幅跳漲至15,900元/噸,單日漲幅錄得6.79%。當(dāng)前價格較6月底已累計上漲超40%,創(chuàng)出年內(nèi)新高。
上周價格陡然飆升的核心驅(qū)動在于突發(fā)性供給收縮。主導(dǎo)因素為全球化工巨頭科思創(chuàng)德國多爾馬根工廠因變電站火災(zāi)導(dǎo)致氯氣斷供,其30萬噸TDI產(chǎn)能(占?xì)W洲供應(yīng)約55%,全球供應(yīng)約9%)被迫停車。與此同時,國內(nèi)企業(yè)和山巨力裝置于7月15日啟動為期33天的停工檢修,甘肅銀光亦進入夏季集中檢修期。國內(nèi)外供給端的同步、意外減量共同導(dǎo)致短期內(nèi)全球TDI供應(yīng)出現(xiàn)顯著缺口,進而推動價格急速攀升。
針對科思創(chuàng)事故對全球TDI供應(yīng)的影響時長,界面新聞記者采訪了化工行業(yè)資深人士張繼強,其對記者表示到:“2個月是最為理想的時間。電站搶修需根據(jù)損毀程度具體評判最快需要10天,控制系統(tǒng)重啟約10天,氯氣管道修復(fù)20天,產(chǎn)能的逐步恢復(fù)過程需要至少一個月時間。2-3個月是較為樂觀的數(shù)字?!被诖?,短期內(nèi)供給缺口難以迅速彌補,為未來1-2個月TDI價格維持高位運行提供了基本面支撐。然而,待科思創(chuàng)及國內(nèi)檢修裝置產(chǎn)能陸續(xù)恢復(fù)后,價格持續(xù)上行的動能及高位運行的可持續(xù)性將面臨顯著挑戰(zhàn),中期走勢存疑。數(shù)據(jù)來源:WIND、界面新聞研究部
事實上,從四月至今,TDI價格已連續(xù)上漲近3個月。
4月初,TDI價格受春季傳統(tǒng)淡季與終端訂單疲軟雙重壓制進入下行通道。據(jù)百川盈孚4月24日周報數(shù)據(jù),國產(chǎn)貨源均價跌至9,900-10,300元/噸區(qū)間,觸及2025年內(nèi)低點,較年初高點回落約25%。此階段,下游海綿工廠因訂單不足,采購策略以剛性、小單為主,疊加前期高價原料庫存待消化,議價能力增強,市場壓價情緒濃厚。
轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在5月,供應(yīng)端收縮驅(qū)動價格觸底反彈。海外產(chǎn)能調(diào)整(如日本三井7.8萬噸裝置關(guān)停)、國內(nèi)工廠集中檢修以及出口需求改善共同作用,推動市場供需格局邊際好轉(zhuǎn)。至6月底,TDI價格已回升至12,000元/噸附近。進入7月后,漲勢進一步加速,價格迅速突破15,000元/噸關(guān)口。
伴隨TDI價格強勢上行,滄州大化股價亦同步呈現(xiàn)顯著拉升。本輪產(chǎn)品價格的大幅提升,能否實質(zhì)性轉(zhuǎn)化為公司盈利能力的躍升,進而驅(qū)動業(yè)績邁上新臺階?
滄州大化今年一季度成績單,證明了業(yè)績反轉(zhuǎn)沒有那么容易。成本壓力需考慮在內(nèi)
滄州大化今年一季度業(yè)績表現(xiàn)并不出彩。
報告期內(nèi),公司實現(xiàn)總營業(yè)收入10.53億元,同比下滑15.43%;利潤總額0.09億元,同比顯著收縮60.14%。值得重點關(guān)注的是,當(dāng)季TDI均價水平與當(dāng)前7月高位價格基本持平。這一反差凸顯了一季度業(yè)績疲軟并非單純由產(chǎn)品價格因素導(dǎo)致,需深入剖析銷量、成本結(jié)構(gòu)或經(jīng)營效率等潛在影響因素。數(shù)據(jù)來源:生意社、界面新聞研究部
據(jù)生意社數(shù)據(jù),2024年一季度TDI指數(shù)一度上行至77.25,超過當(dāng)前水平。年初TDI基準(zhǔn)價報12850元/噸,后在海外巨頭漲價函及國內(nèi)生產(chǎn)商控量挺價策略推動下持續(xù)上行。其中,巴斯夫1月宣布東南亞市場提價300美元/噸,疊加國內(nèi)裝置減產(chǎn)導(dǎo)致貨源趨緊,掛牌價最高觸及16000元/噸。供應(yīng)端主動收縮是本輪漲勢的核心驅(qū)動力:華北主要工廠降負(fù)運行、新疆裝置停車致社會庫存低位,同時2024年海關(guān)數(shù)據(jù)顯示中國TDI出口量創(chuàng)歷史新高,形成額外支撐。在此背景下,滄州大化一季度業(yè)績卻出現(xiàn)營收、凈利潤同比雙降,背后原因值得探究。
成本端壓力顯著高于產(chǎn)品價格漲幅是主因。
2025年一季度,滄州大化營業(yè)成本同比顯著上升11.64%至9.74億元,增速遠(yuǎn)超營收降幅。成本高企的核心壓力源于主要原材料價格持續(xù)高位運行。參考行業(yè)數(shù)據(jù),2024年國內(nèi)煤炭均價同比上漲18%,甲苯價格同比上漲12%,成本壓力直接向生產(chǎn)端傳導(dǎo)。盡管TDI產(chǎn)品價格有所上漲,但成本漲幅全面覆蓋甚至超越售價漲幅,導(dǎo)致業(yè)績無法實現(xiàn)正向反饋,成本增速與收入增速形成17個百分點的剪刀差,致使一季度毛利率大幅壓縮至7.48%。此外,一季度北方供暖季疊加春運因素,推升能源運輸成本環(huán)比約15%,進一步侵蝕毛利率。需指出,公司一季報未披露具體原材料采購成本變動細(xì)節(jié)及長協(xié)鎖價安排,故無法精確量化單一材料影響或成本管理策略效果。
另外,滄州大化非TDI業(yè)務(wù)構(gòu)成顯著業(yè)績拖累。公司的雙酚A業(yè)務(wù)持續(xù)虧損,2024年毛利率為-4.27%,且虧損態(tài)勢延續(xù)至2025年一季度。該產(chǎn)品占營收比重達(dá)23%,其虧損放大了整體業(yè)績波動。同時,PC業(yè)務(wù)貢獻度有限,盡管毛利率同比提升至11.52%,但營收占比僅為28%,且高端特種PC產(chǎn)品(如硅共聚PC)尚未形成規(guī)模收入。綜上,在主力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡的背景下,縱使TDI價格顯著上行,滄州大化一季度業(yè)績?nèi)猿尸F(xiàn)整體業(yè)績疲軟的反差格局。相同的劇本,這次會怎么走?
在TDI價格上行周期中,滄州大化業(yè)績能否同步改善受多重因素制約,其中成本端變化尤為關(guān)鍵。如一季度數(shù)據(jù)所示,原材料價格波動將直接左右其盈利兌現(xiàn)能力。數(shù)據(jù)來源:WIND、界面新聞研究部
甲苯價格近期呈現(xiàn)顯著波動特征,其走勢受多重因素交織影響。上半年至今,中國甲苯現(xiàn)貨價格呈先揚后抑態(tài)勢,基準(zhǔn)價由年初6050元/噸降至7月21日5520元/噸,累計跌幅8.76%。具體可分為五個階段:1月快速沖高、2-3月高位震蕩、4-5月持續(xù)回落、6月短暫反彈后轉(zhuǎn)跌、7月企穩(wěn)整理。核心驅(qū)動因素包括原油價格波動、供需結(jié)構(gòu)變化(如煉廠開工率、調(diào)油需求及下游TDI產(chǎn)量)及宏觀經(jīng)濟政策。鑒于驅(qū)動因子的復(fù)雜性及不確定性,下半年甲苯價格能否延續(xù)下行趨勢尚難預(yù)判,價格走向?qū)⒊蔀橛绊憸嬷荽蠡杀竟芸氐年P(guān)鍵變量。數(shù)據(jù)來源:WIND、界面新聞研究部
煤炭作為公司關(guān)鍵原材料,其價格走勢對成本構(gòu)成顯著影響。盡管上半年焦煤價格整體下行,但近期“反內(nèi)卷”指導(dǎo)意見出臺后,市場供給預(yù)期趨緊,焦煤價格于6月呈現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。雖下半年價格走勢仍存不確定性,但持續(xù)下行空間已明顯受限,這意味著滄州大化成本端下降的空間很有限。規(guī)模效應(yīng)不足
據(jù)Wind數(shù)據(jù),滄州大化2025年一季度TDI銷量為3.94萬噸,實現(xiàn)均價12,104元/噸,但該業(yè)務(wù)毛利率僅錄得2.64%。盡管TDI價格同比上行,公司有效產(chǎn)能為16萬噸/年(約占國內(nèi)總產(chǎn)能10%),顯著低于行業(yè)龍頭萬華化學(xué)(600309.SH)的111萬噸/年規(guī)模,規(guī)模效應(yīng)不足制約了其盈利能力的有效釋放。
相較于滄州大化,全球TDI龍頭萬華化學(xué)(600309.SH)競爭優(yōu)勢顯著。截至2024年末,公司擁有111萬噸/年產(chǎn)能,且福建基地第二套33萬噸/年裝置預(yù)計2025年投產(chǎn)后,總產(chǎn)能將躍升至144萬噸/年。該新增產(chǎn)能有望有效填補科思創(chuàng)事故及海外產(chǎn)能收縮帶來的市場缺口。更重要的是,萬華化學(xué)依托高度一體化產(chǎn)業(yè)鏈(自供甲苯、煤炭等關(guān)鍵原料)及規(guī)模效應(yīng),構(gòu)建了強大的成本對沖能力。反觀滄州大化,外購原料比例高且成本傳導(dǎo)能力較弱。滄州大化一季度整體毛利率僅7.48%,顯著低于萬華化學(xué)同期的15.7%,差距達(dá)8.22個百分點。數(shù)據(jù)來源:WIND、界面新聞研究部
滄州大化近三年營收穩(wěn)定于48-50億元區(qū)間。若假設(shè)TDI年末均價樂觀維持18,000元/噸(較去年12,000元/噸提升6,000元/噸),按16萬噸產(chǎn)能滿產(chǎn)滿銷測算,價格增量可貢獻約9.6億元營收(占全年預(yù)估營收20%),理想情境下對應(yīng)凈利潤增量約2,000萬元。參考Wind化工行業(yè)平均PE(48.31倍),該漲價預(yù)期理論推升估值約10億元。當(dāng)前公司市值漲幅已超越該理論空間,且389.73倍的滾動市盈率遠(yuǎn)超歷史分位數(shù),表明股價已充分透支全年預(yù)期。長期看,低盈利基數(shù)、毛利率持續(xù)承壓及規(guī)模效應(yīng)缺失將削弱估值支撐,投資者需重點跟蹤三季度TDI價格持續(xù)性及公司盈利兌現(xiàn)能力。
英雄聯(lián)盟中ADC的選擇與強力射手推薦
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