近日,美國與日本領導人先后確認就關稅問題達成協(xié)議。按照美方說法,日本將向美國投資5500億美元,并向美國開放汽車、卡車、大米等多類商品的市場,換取美國把對日本輸美產品征收關稅的稅率從25%降至15%。
7月25日,日本靜岡縣立大學教授竹下誠二郎(SeijiroTakeshita)在接受總臺環(huán)球資訊廣播記者采訪時說,美國的單邊關稅政策毫無邏輯,而日美協(xié)議的達成,更像是一場撲克游戲。
我的觀點是,15%的關稅稅率毫無邏輯。
就算稅率被設定在5%,我也找不到任何邏輯上的依據。例如,特朗普政府指責日本消費者不肯購買美國汽車,認為這是一種不公平貿易。而事實上,外國汽車在日本的市場占有率大約是17%,日本消費者正在購買外國汽車,但在日本市場銷售最好的車是奔馳、寶馬、大眾、奧迪這樣的高質量的德國品牌汽車,美國汽車產品并不符合日本消費者的質量規(guī)格和要求。
基于這個原因,我認為僅僅基于一個銷售數(shù)據就抱怨不公平貿易,這樣的論據是非常無力的。對稅率數(shù)字邏輯的質疑,是我認為這不是一項真正的好協(xié)議的原因之一。這份協(xié)議的達成就像玩撲克牌一樣,虛張聲勢,互相嚇唬。
此外,對于美國總統(tǒng)特朗普提到的,日本將對美國投資5500億美元,并且投資所獲得90%的利潤將歸屬美國,竹下誠二郎分析認為,他對相關投資能否真正“落地”表示懷疑。
關于5500億美元投資的問題,日本公司對外投資量很大。他們的資本支出連續(xù)兩年以兩位數(shù)增長。同時,日本也是美國最大的外來投資來源國。所以從這個角度來看,很多人可能會認為新的投資將進展順利。大多數(shù)觀點都認為這將讓更多的日本投資進入美國各州。但我對此表示懷疑。
因為從企業(yè)的角度來看,美國的國家風險已經大幅增加,這意味著許多日本公司或將改變對美國的投資承諾。因此這并不像很多人想象的那樣。我想再次強調,這不僅僅是數(shù)據的問題。還有很多不可量化的復雜問題必須考慮在內。
同時,竹下誠二郎還對總臺環(huán)球資訊廣播記者表示,日美之間達成的協(xié)議或許能在短期內減少美國對日本的貿易逆差,但其負面的經濟沖擊可能“遠超預期”。
在貿易赤字方面,通過稅收限制美國進口,或許會刺激出口,減少進口。由此,美國的貿易赤字在短期內可能會下降。
但與此同時,我們需要意識到的是,美國最大的貿易伙伴,也許是過去的最大伙伴,加拿大對美國進行了報復。后續(xù)還會有許多企業(yè)和國家會進行報復。最終,這將增加美國進口消費品的成本。這對消費者的傷害最大。
因此,貿易赤字的減少很明顯可能是短期內的情況。但從長遠來看,其后果對經濟的沖擊將遠超大多數(shù)人的預期。
在日美兩國確認達成貿易協(xié)議前一天,日本國會第27屆參議院選舉結果公布,由自民黨和公明黨組成的執(zhí)政聯(lián)盟失去了在參議院的過半數(shù)席位,這意味著當前的執(zhí)政聯(lián)盟在日本國會參眾兩院都失去了控制權。
對此,竹下誠二郎認為,日美協(xié)議的達成對石破茂領導的自民黨以及日本政府而言,都難以起到提振支持率的作用。
當前石破茂政府的回旋余地很小,自民黨作為執(zhí)政黨在參議院選舉中輸?shù)煤軕K。并且在參議院和眾議院都失去多數(shù)席位優(yōu)勢。石破茂在自民黨內部的支持率也快速下降。
現(xiàn)在,盡管日美協(xié)議被股市和一些經濟參與者認為是積極的,但多數(shù)人并不認為這對首相石破茂有積極影響。
記者|汪一鳴
編輯|陳濛
簽審|鄒浩宇
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