融寰

根據(jù)最新的汽車(chē)周銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年的6月30-7月6號(hào)，也就是7月第一周，國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)品牌周銷量成績(jī)新鮮出爐，隨著氣溫升高，消費(fèi)者怕熱懶得去買(mǎi)車(chē)，因此，車(chē)市也到了傳統(tǒng)淡季。就在6月的時(shí)候，比亞迪還可以做到單周銷量8.6萬(wàn)臺(tái)，但是到了7月第一周，比亞迪的最新周銷量卻只能做到5.5萬(wàn)輛，環(huán)比暴跌！

即便加上騰勢(shì)的2000多臺(tái)，方程豹的3190臺(tái)，比亞迪的最新國(guó)內(nèi)單周銷量也未能突破6萬(wàn)輛。環(huán)比驟降，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪在20萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格市場(chǎng)已經(jīng)不再是霸主，諸多的吉利銀河、五菱、奇瑞icar、長(zhǎng)安深藍(lán)等中低端新能源品牌的競(jìng)爭(zhēng)，逐步使得比亞迪在國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)遭遇巨大阻力。

當(dāng)然，對(duì)手們也沒(méi)有好到哪里去。模仿比亞迪熱銷車(chē)型的吉利子品牌銀河，本周銷量也未能破萬(wàn)，僅僅7470臺(tái)，市場(chǎng)大爆款的小米su7，本周也只能賣(mài)掉區(qū)區(qū)4890臺(tái)，更有吉利高端子品牌的吉氪，更少跌倒了3230臺(tái)。但是精準(zhǔn)定位城市越野的比亞迪高端子品牌方程豹，卻達(dá)到了3190臺(tái)，可見(jiàn)方程豹最新推出的鈦3銷量很強(qiáng)悍，豹5更是一如既往的熱銷。

蔚來(lái)的子品牌樂(lè)道正在發(fā)力，但主品牌蔚來(lái)卻只能賣(mài)掉2500臺(tái)，可見(jiàn)蔚來(lái)的發(fā)展還需要大力依靠廉價(jià)子品牌才行。

表現(xiàn)最出色的還是華為問(wèn)界，在這個(gè)低迷的夏季，7月第一周依舊可以狂賣(mài)9400輛堪稱奇跡！問(wèn)界M8也是唯一可以和小米YU7對(duì)比關(guān)注度的神車(chē)，并且不會(huì)遭受車(chē)市淡季的侵襲。特別是問(wèn)界M8產(chǎn)能上升迅速，使得該車(chē)的周銷量就可以單獨(dú)突破2000臺(tái)，成為這個(gè)品牌最新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

特斯拉新款最近漲價(jià)一萬(wàn)元，周銷量迅速回落到了5000臺(tái)，新款僅僅是略微修改外形，小修小補(bǔ)可見(jiàn)馬斯克的事業(yè)重心不在這個(gè)車(chē)企品牌上。

總結(jié)來(lái)看，本周除了華為問(wèn)界，就沒(méi)有一家能夠在這個(gè)汽車(chē)淡季獨(dú)善其身！賽力斯才是真正的贏家，有華為這個(gè)超級(jí)品牌背書(shū)，既可以賣(mài)得貴，又能不打折，還能做到量?jī)r(jià)齊飛，堪稱車(chē)市奇跡。

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