時(shí)刻新聞
甫碧瑩
在認(rèn)證照片中，捷達(dá)VS8在5月就已經(jīng)點(diǎn)亮了。幾天前，制造商在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布了第一批預(yù)告片?，F(xiàn)在品牌展示了新車的設(shè)計(jì)，包括其內(nèi)飾。
讓我們回顧一下，捷達(dá)這個(gè)預(yù)算品牌最初是為了中國而特別創(chuàng)建的，由一汽大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)。然而，隨后捷達(dá)品牌在也正式亮相。捷達(dá)VS8將成為產(chǎn)品系列的第五款車型：它將與VA3和VA7轎車，VS5和VS7SUV一起加入。同時(shí)，這款新的SUV將占據(jù)旗艦位置。
預(yù)計(jì)這款SUV是基于大眾MQB平臺(tái)制造的，該平臺(tái)也是其他捷達(dá)車型的基礎(chǔ)。盡管VS8是旗艦車型，但它只比7略大一些。新款車型的長度為4629毫米，寬度為1851毫米，高度為1624毫米，軸距為271毫米。捷達(dá)VS7的尺寸為：4624/1841/1624毫米，軸距為2730毫米。
VS8采用了與VS7相同的無框格柵設(shè)計(jì)。然而，這款旗艦級(jí)SUV的車身、保險(xiǎn)杠、大燈和尾都是原裝件。車內(nèi)也采用了品牌全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。捷達(dá)VS8配備了一個(gè)更大的多媒體系統(tǒng)屏幕，該屏幕“粘合”在前控制臺(tái)上，而品牌其他車型的屏幕則集成在控制臺(tái)上。
這里沒有單獨(dú)的空調(diào)控制單元—所有設(shè)置都集成在觸摸屏中。中央通道上有一個(gè)無線充電板一個(gè)覆蓋的盒子以及幾個(gè)物理按鈕。從換擋桿來看，換擋操作似乎是由副駕駛側(cè)的旋鈕完成的。設(shè)備清單中還包括數(shù)字儀表板、全景頂和車內(nèi)氛圍燈。
在捷達(dá)VS8的認(rèn)證中，申報(bào)的是一款1.4升150馬力的汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在其他車型已經(jīng)出現(xiàn)。在VS5和VS7的停車場上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速器或經(jīng)典六速自動(dòng)變速器搭配使用，因此，新旗艦車型配備了類似的變速器。驅(qū)動(dòng)方式肯定是前輪驅(qū)動(dòng)。
小說:重生1985學(xué)圍棋,他誓要超越古今三棋圣
這看上去很像騰訊的圍棋AI絕藝之前掙扎的開發(fā)階段，老是出死活bug，就去人工修，修來修去似乎是出錯(cuò)概率小了，但總修不干凈。棋下得也不太自然，解說人類對(duì)局的時(shí)候也經(jīng)常給出不靠譜結(jié)論--。后來騰訊參考AlphaGo Zero的新版本“符合預(yù)期”就很好了，行棋自然，不出死活Bug，對(duì)人類高手也是60連勝，還讓二子勝了絕藝。
人性秘傳天機(jī)
很多來不及跟上時(shí)代腳步和沒有能力跟上的手機(jī)品牌被浪潮淹沒，就此消失——。金立硬是憑借著自身的實(shí)力勉強(qiáng)站穩(wěn)了腳跟，面對(duì)不可逆的大流，劉立榮這才知道，局勢又一次惡化了起來-。這次就像圍棋中的活死棋一樣，如果下對(duì)了位置，那么全盤皆活，如果下錯(cuò)了，那就是滿盤皆輸。也許是時(shí)間和位置的高度改變了劉立榮，這一次說完了。
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灑家把這個(gè)樸素的道理說給圍棋、羽毛球等國手和他們的教練聽，然后他們就頓悟了。哦也-_。月亮真是一種奇怪的存在。每年總有那么幾次，我會(huì)被她提醒，我們其實(shí)生活在一個(gè)孤獨(dú)的星球上--。13 再一次看到“The best way to rob a bank is to own one”這句話，依然感觸良多|。這句幾十年前美國銀監(jiān)界人士的名言在到此結(jié)束了？。
來源：紅網(wǎng)
作者：虞林
編輯：牧振華
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