頻碧萱

近日，理想旗下首款純電SUV——理想i8正式開啟了預(yù)定，預(yù)計售價35萬-40萬元。在7月29日發(fā)布會前，消費者可通過支付5000元預(yù)訂金預(yù)訂理想i8。按照計劃，理想i8將在8月下旬開啟交付。

理想i8的預(yù)售價一經(jīng)發(fā)布，網(wǎng)友們的評論便紛至沓來，其中“賣貴了”的聲音不在少數(shù)。有網(wǎng)友稱：“但凡超過30萬，這車就難了。”還有的網(wǎng)友表示：“市場這么卷，i8如果定價起步30+就涼涼了。”

官方信息顯示，理想i8定位為家庭六座純電SUV，主打家用大空間和智能化。新車長寬高分別為5085mmX1960mmX1740mm，軸距為3050mm。“長軸短懸”的比例，讓車內(nèi)空間更加寬敞，也保證了車輛行駛的穩(wěn)定性。

智能駕駛層面，理想i8配備理想ADMax3.0系統(tǒng)，支持城市NOA與自動泊車功能，配備激光雷達(dá)及側(cè)視攝像頭，將搭載理想下一代輔助駕駛架構(gòu)MindVLA，包含1顆256線的禾賽ATX激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)300米，預(yù)計搭配英偉達(dá)DriveAGXThor-U智駕芯片，芯片單顆算力達(dá)到700TOPS。

至于續(xù)航和動力，理想i8基于800V高壓平臺打造，全系搭載雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)和5C三元鋰電池。據(jù)了解，10分鐘理想i8可補能500公里，CLTC續(xù)航里程達(dá)710km。

顯而易見，理想i8在產(chǎn)品力上確實下了功夫。只是，在同級競品當(dāng)中，理想i8給出的預(yù)售價沒有“出圈”。盡管理想i8的預(yù)售價低于蔚來、問界等品牌的競品，但因為樂道L90的存在，理想i8的售價就顯得有些高了。

據(jù)悉，樂道L90新車整車購買價格27.99萬元起，采用BaaS租電方案購車則可下探至19.39萬元。誠然，35萬-40萬只是理想i8的預(yù)售價，正式售價大概率會下調(diào)。但相比之下，理想i8的售價還是高了不少。而這，或多或少會干擾消費者的心智。

此前，理想MEGA的經(jīng)歷仍然在目。在業(yè)內(nèi)看來，MEGA的市場表現(xiàn)不盡如預(yù)期，較高的定價也是一個重要原因。如今，理想i8或也將面臨這樣的挑戰(zhàn)。

有輿論指出，理想MEGA的成敗對理想的重要性沒那么高，但是理想i8對理想來說則是一個只許成不許敗的產(chǎn)品。

這樣說似乎不無道理。今年6月，理想的單月交付量出現(xiàn)了同比和環(huán)比均下滑兩位數(shù)。歷史數(shù)據(jù)顯示，這是理想近年來單月交付量的首次下降。1-6月，理想共交付了203938輛，被零跑反超，在銷量榜單上屈居第二名。

近兩年來，類似理想的競品不斷增加。深藍(lán)S09、領(lǐng)克900、智己LS9已經(jīng)并即將入市。理想的“冰箱彩電大沙發(fā)”正在被對手相繼模仿，優(yōu)勢也在被逐漸稀釋。

在這種情況下，理想需要通過推出新產(chǎn)品來開辟新的銷量增長點，而理想i8便承擔(dān)起了這一角色。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，純電車?yán)塾嬃闶哿繛?32.9萬輛，同比增長37.4%，是混動車?yán)垆N的超1.5倍?？梢钥吹剑冸娛袌鲈俅位貧w高增長，市場潛力巨大。

誠然，純電市場的增量空間很大。不過，理想i8的壓力依然不小。在增程市場，理想L系列面臨著問界M8、M9以及深藍(lán)S09等競品的圍攻，而在純電市場，情況也同樣如此。

環(huán)顧四周，樂道L90極具性價比；特斯拉ModelY銷量足夠堅挺；小米YU7發(fā)布后僅用時3分鐘就收獲了超20萬個訂單。理想i8在這樣的強敵環(huán)繞的環(huán)境下，面臨著一定的挑戰(zhàn)。

但話又說回來，理想i8究竟會不會成為爆款，最終的定價十分關(guān)鍵。有網(wǎng)友稱：“就看價格了，價格合適就是香?！?/p>

因此，理想i8的定價是否會有驚喜，不妨期待一下。

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