自主品牌新能源汽車市場現(xiàn)如今百花齊放的狀態(tài),不夸張的說,多年前提出的中國汽車品牌對海外汽車品牌在本土市場上實現(xiàn)“彎道超車”的構(gòu)想,在2025年的今天已經(jīng)實現(xiàn)。從新能源汽車的滲透率、自主品牌車型的款式數(shù)量、以及各大汽車品牌提供的增購、換購車主畫像等等數(shù)據(jù)都在表明,在當(dāng)下,無論是首次購車的新增個人或家庭用戶,還是已經(jīng)進入增購、換購多臺私家車的存量用戶,自主品牌的新能源新車,已經(jīng)是廣大購車群體首要考慮的選擇。
然而不能忽視的一點是,盡管有不少人已經(jīng)具備一個家庭多臺私家車的購買力,但在國內(nèi)龐大的用戶基數(shù)之下,大多數(shù)城市和地區(qū)的乘用車消費群體的擁車結(jié)構(gòu)還是“一家一車”的形式,而且這種形式仍舊是乘用車市場的主流。
既然如此,選擇一臺“好車”,就顯得十分重要。然而怎樣的車才是“好車”,是強勢的品牌效應(yīng)?是眼花繚亂的配置數(shù)量?其實,編者覺得,恰到好處的安心,才是一款好車能夠作為家庭唯一出行座駕的正確答案。
主打家庭豪華中大型SUV定位的昊鉑HT稱得上是可以入圍“家庭用車好選擇”清單的車型。2025款的昊鉑HT上市后直降4萬元,指導(dǎo)價進入18萬元級別,而“降價不降質(zhì)”的做法,更是讓這款車的優(yōu)勢不止體現(xiàn)在價格層面。
寬適空間,無論前后皆可躺
昊鉑HT的空間布局是昊鉑HT面世以來廣受好評的“殺手锏”,將駕乘空間最大化放在設(shè)計理念優(yōu)先級的做法,讓昊鉑HT具備2935mm的超長軸距,后排的腿部空間得以充分釋放,實測身高185cm體型標(biāo)準(zhǔn)的成年男性在后排翹著二郎腿刷手機短視頻完全無壓力,不頂頭也不蜷腿。
2025款昊鉑HT更是全系標(biāo)配Nappa真皮座椅,前排座椅標(biāo)配按摩通風(fēng)和加熱功能,副駕駛的電動腿托給予副駕駛這位家庭重要人物以極高的尊享待遇;后排同級唯一的天王椅有著143°的仰躺角度,一臺SUV的后排做到了類似MPV中排的常用躺姿,這一點別說放在18萬級別的SUV里,哪怕是同尺寸同級別的新能源SUV中也算是罕見的存在。
后備廂容積常規(guī)狀態(tài)下670L,全家人出行的行李完全可以放下,如果是3口之家,更是可以將一邊座椅放至全平,拉上露營裝備甚至折疊自行車,開啟一場輕度的戶外郊游也是綽綽有余。
智電雙修,遠行通勤皆無憂
廣汽自研的GSD高級智能駕駛輔助系統(tǒng)看上去似乎并不如某某智駕、小X智駕等那般“著名”,但自研體系完整且具有獨立研究院的廣汽集團是國內(nèi)汽車行業(yè)最早涉足自研智駕系統(tǒng)的車企之一,GSD高級智能駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)迭代更新到5.0版本,早已攻克了復(fù)雜道路的駕控難題,做到全場景覆蓋99%的道路狀況的無憂領(lǐng)航,涵蓋城市道路、高架橋的智能領(lǐng)航行駛,高速公路的自主進出匝道行駛等常見場景。
智能泊車輔助系統(tǒng)更是可以涵蓋目前常見的99.5%以上的停車位,幾乎可以做到只要車輛識別有位停,那就可以隨時停的表現(xiàn),新手司機停車難的問題在昊鉑HT上得以一鍵解決。
而作為一款純電車型,廣汽昊鉑深諳補能效率就是拿捏用戶心態(tài)的關(guān)鍵因素所在。因此廣汽昊鉑HT誕生之日起就基于“雙800技術(shù)”,通過800V特高壓3C快充,可以做到15分鐘補能425公里,而且就算是670km續(xù)航的配置款型,補能效率同樣沒有縮水。高效的補能不僅能讓日常通勤上下班的職場工作者無需具有充電焦慮,更在長途跨省自駕游時因為極快的充電速度,更多一分從容和自信。
值得一提的是,廣汽昊鉑在全國范圍內(nèi)布局了將近1.3萬根的品牌獨有超充樁、超過1.7萬根的專屬快充樁、與蔚來和極氪等品牌達成能源互通,補能網(wǎng)絡(luò)極其龐大的同時,廣汽昊鉑HT首任車主更享受終身免費充電權(quán)益,買車之后零成本的使用條件,這一點已經(jīng)足夠讓其他品牌新能源車主感到眼紅。
對于大多數(shù)“一家一車”的用戶來說,選購私家車的時候除了要重視這款車在價格層面的實惠,更要考慮到一款車在用車價值層面的體驗,廣汽昊鉑HT恰恰就是今年7月初將價格和價值兩大優(yōu)勢充分體現(xiàn)的一款新品,對于想要“花小錢買大車,更要用得爽”的家庭用戶來說,2025款的昊鉑HT無疑是一款值得選擇的“好車”。
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