和雪晴
長安汽車于6月11日正式發(fā)布第三代UNI-V官圖,作為品牌運動轎跑序列的戰(zhàn)略升級產(chǎn)品,新車基于全新"未來先鋒運動美學(xué)"設(shè)計語言開發(fā),通過三大核心技術(shù)突破——極致車身比例、空氣動力學(xué)優(yōu)化及智能運動座艙,重新定義10萬級運動轎車市場的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
如今,未來汽車Daily也近距離體驗了這款產(chǎn)品。
運動基因的工程化表達
黃金比例車身架構(gòu)
新車采用0.78高寬比設(shè)計(普通家轎0.85-0.9),達到豪華運動車型標(biāo)準(zhǔn)(捷豹XFL0.76/奧迪A5L0.78)。低重心寬體架構(gòu)配合前懸縮短25mm的底盤調(diào)校,實現(xiàn)46:54前后軸荷比,為操控穩(wěn)定性奠定機械基礎(chǔ)。
空氣動力學(xué)系統(tǒng)創(chuàng)新
?鯊魚鼻仿生前臉+Fastback溜背造型,風(fēng)阻系數(shù)0.27Cd(同級平均0.29)
?主動式電動尾翼可在80km/h自動升起,增加25kg下壓力
?底盤全域護板覆蓋,降低5%高速湍流
運動智能座艙的技術(shù)迭代
人機工程革新
雙D型方向盤集成SUPERRACE3.0模式按鍵,配合風(fēng)刃式電子擋把,形成"三指操控半徑"的駕駛動線。懸浮式12.3+10.3英寸雙聯(lián)屏采用防眩光AG玻璃,觸控響應(yīng)速度提升至80ms。
感官增強系統(tǒng)
?18揚聲器音響支持引擎聲浪模擬(提供4種音效模式)
?256色氛圍燈與駕駛模式聯(lián)動(含賽道專屬紅藍頻閃)
動力系統(tǒng)的全域進化
搭載新藍鯨3.0動力平臺,技術(shù)亮點包括:
1.5T版本:峰值功率138kW/300N·m,匹配7DCT(綜合油耗6.2L)
2.0T版本:171kW/390N·m,配備VGT可變截面渦輪(0-100km/h6.5s)
首次應(yīng)用DTV動態(tài)扭矩矢量控制,過彎側(cè)向G值提升12%
編輯總結(jié)
第三代UNI-V通過"設(shè)計-性能-智能"三維升級,打破10萬級市場"運動造型/家用內(nèi)核"的產(chǎn)品悖論。其技術(shù)配置已超越思域(1.5T134kW)、領(lǐng)克03(2.0T187kW)等競品的中配車型,形成錯位競爭優(yōu)勢。長安汽車表示,該車系四年累計用戶達22萬,第三代產(chǎn)品將強化"年輕人的第一臺性能車"定位,預(yù)計三季度正式上市。
為什么面對求快求變的世界總是惴惴不安 為什么明知習(xí)慣不良卻依然做不出改變? 為什么一而再,再而三地跌入傷害自己的關(guān)系中? 為什么就不能踏實又富足地走過人生的一朝一暮? 因為對于自己 你我都還是個陌生人 其實, 你我每個人都或多或少害怕面對真實的自己。 因為害怕面對, 我們活在心理舒適區(qū), 用慣常的行為生活 做事、 交際, 沉迷在假我的人生游戲里, 循環(huán)往復(fù)地痛苦、 無助、 糾結(jié)、 崩潰、 煩惱、 迷茫。 大將軍郭有著14年的心理咨詢經(jīng)驗, 她憑借扎實的心理學(xué)功底、 豐富的咨詢經(jīng)驗及靈動細膩的文筆, 從習(xí)慣成癮、 關(guān)系癡纏、 情緒內(nèi)耗、 假我醒覺、 擊碎假我、 真我重塑、 內(nèi)心秩序新構(gòu)、 掌控真我的新人生八章帶我們開啟從陌生到熟悉, 從虛假到真實的自我旅程。 認識自我, 需要智慧和見識, 更需要勇氣。 閱讀 對于自己, 你還是個陌生人 , 我們一起放下對改變的抗拒, 在一寸寸認識自己的過程中享受松弛與欣悅、 樂趣與自由。來源:紅網(wǎng)
作者:橋依辰
編輯:羅翔欣
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