沿著合肥繁華大道向西,江淮尊界超級工廠的銀色建筑群在陽光下奪目耀眼。
踏入這座2024年底投產(chǎn)的工廠,記者被眼前的景象震撼:1800臺智能機器人組成的全自動化生產(chǎn)線正協(xié)同作業(yè),15種鋼鋁連接方式和298種組合工藝在實時監(jiān)控下精密運作,每一處接縫都經(jīng)過激光光譜分析,確保金屬分子的完美咬合,實現(xiàn)“原子級”裝配精度。
這座由江淮汽車與華為聯(lián)手打造的“智能造車夢工廠”,代表了安徽新能源汽車制造的新高度。
走進蔚來汽車先進制造二工廠,又仿佛闖入了未來制造的“中央處理器”——“魔方”車輛存取平臺猶如巨型“抓娃娃”機,6層408個車位實現(xiàn)靈活的庫存調(diào)用;“飛地”智能裝配島,“單行道”變成“立交橋”;“天工”智能制造管理系統(tǒng),“千人千面”定制工位屏……在這里,四臺機器人在98秒之內(nèi)可極速安裝完成四扇車門,合格率100%。
支撐這座未來工廠的,是蔚來深耕十年的技術(shù)全棧:全球首個5納米車規(guī)級智能駕駛芯片“神璣NX9031”提供算力基石,長壽命電池技術(shù)破解行業(yè)痛點。
2025年的蔚來也正經(jīng)歷著“破繭時刻”:今年6月,蔚來公司交付新車24925臺,同比增長17.5%;7月,蔚來將打通318川藏線換電鏈路,實現(xiàn)從上海到珠峰大本營的“續(xù)航自由”。這種“產(chǎn)品+服務(wù)”的模式,不僅降低了用戶續(xù)航焦慮,更將補能網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為消費引流的核心競爭力。
動力電池是新能源汽車的“心臟”,決定了汽車的續(xù)航里程和性能,也影響著使用安全、成本。在華霆(合肥)動力技術(shù)有限公司(簡稱“華霆動力”)生產(chǎn)車間,記者看到六軸機器人正以微米級精度完成電池模組焊接。這里的FLICK島鏈式產(chǎn)線如同精密鐘表,通過模塊化設(shè)計實現(xiàn)了不同規(guī)格電池包的快速切換,將傳統(tǒng)6個月的定制開發(fā)周期壓縮至3個月。更為重要的是,華霆動力的蜂窩電池技術(shù)歷經(jīng)十年迭代,即使電芯熱失控,電池包也能做到零失火,確保整車安全可靠。目前,華霆動力的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于新能源乘用車、商用車、專用車及儲能設(shè)備等多個領(lǐng)域。
這三家企業(yè)的故事,折射出安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“鏈式反應(yīng)”。江汽集團作為推動安徽區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展重點產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),通過與蔚來、大眾、華為的合作,帶動安徽省內(nèi)零部件配套率提升至65%,吸引大批企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)集群。目前,合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已超500家,覆蓋“電芯—模組—整車”全鏈條。
安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長,既源自產(chǎn)業(yè)的“硬支撐”,也離不開服務(wù)的“軟環(huán)境”。2024年3月,《安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展條例》施行,作為全國首部省級層面的新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法,為安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了法律保障。與此同時,安徽深度融入長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略,與滬蘇浙共建新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”,打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
當前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為安徽發(fā)展的首位產(chǎn)業(yè),2024年,合肥的新能源汽車年產(chǎn)量突破135萬輛,國內(nèi)每10臺新生產(chǎn)的新能源汽車中,有一臺便來自合肥。今年1—5月,安徽汽車、新能源汽車產(chǎn)量雙雙躍居全國第一,實現(xiàn)歷史性突破。
夜晚的合肥,蔚來換電站的燈光與江淮工廠的霓虹交相輝映。從華霆動力的安全電池,到江淮尊界的智能工廠,再到蔚來汽車的技術(shù)突圍,這片曾經(jīng)以農(nóng)業(yè)為主的中部土地,如今已成為中國新能源汽車版圖上不可或缺的創(chuàng)新高地。當動力電池的“心臟”、智能整車的“大腦”與綠色制造的“骨架”在此深度融合,一個屬于中國汽車工業(yè)的全新時代,正在江淮大地的智能制造車間里,被無數(shù)個精準的機械動作與閃爍的代碼字符縱情書寫。
制作:隗晨陽
原來,在他身邊,這么好
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