以前手握20萬(wàn)也許只能在兩田一眾等合資品牌中型車范圍內(nèi)逛一圈,而現(xiàn)在自主品牌的呼聲越來(lái)越高,尤其是一些主打性能與豪華的新能源轎跑車型,引來(lái)了不少年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而隨著自主品牌新能源車型的不斷加碼升級(jí),一些傳統(tǒng)豪華品牌感覺(jué)到了壓力。一汽奧迪旗下的A4L就是如此。
現(xiàn)如今我們從河北石家莊地區(qū)奧迪經(jīng)銷商了解到,選擇按揭貸款方式購(gòu)車,入手門(mén)檻下探到18萬(wàn)元,對(duì)應(yīng)車型為2025款200萬(wàn)輛悅享版40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型,官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元,相當(dāng)于優(yōu)惠了10.98萬(wàn)元,而且這還是沒(méi)有疊加國(guó)補(bǔ)的價(jià)格,和終端大概只有2萬(wàn)元左右的新款大眾邁騰相比,性價(jià)比更高一些。下面,我們一起來(lái)深入了解一下現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的產(chǎn)品力?!敬藘r(jià)格僅供參考,詳情以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)】
外觀方面無(wú)需過(guò)多贅述,現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L繼承了經(jīng)典的六邊形蜂窩進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),LED大燈造型狹長(zhǎng)配有雨霧模式,與車尾的LED尾燈呼應(yīng),夜間點(diǎn)亮后識(shí)別度較高。而若是選裝了矩陣式LED大燈,動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈效果會(huì)更為醒目,鋪光范圍和照明效果也會(huì)隨之提升。至于車身側(cè)面的設(shè)計(jì),腰線硬朗平直,結(jié)合車頭下壓的設(shè)計(jì),營(yíng)造出轎跑一般的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
值得一提的是,奧迪A4L的內(nèi)飾布局延續(xù)了家族風(fēng)格,配色較為沉悶,能讓人感受到精致的元素唯有貫穿前排座艙的鋁塑飾板,雖然整體用料并不及奔馳C級(jí)、寶馬3系那么顯豪華,但細(xì)節(jié)做工還是比較用心的,特別是一些塑料飾件的轉(zhuǎn)角銜接區(qū)域,拼裝痕跡很難觀察得到。方向盤(pán)造型別致精細(xì),雙手放在上面有親膚的感覺(jué),同時(shí)盤(pán)幅邊緣還有貼合手掌的凹痕設(shè)計(jì),抓在6/9點(diǎn)位置的時(shí)候,握持姿勢(shì)符合人體工學(xué)。
至于中控區(qū)域,10.1英寸中控屏支持觸控操作,UI界面清晰直觀,搭配12.3英寸液晶儀表來(lái)看,科技氛圍濃厚,很多功能雖然需要跳轉(zhuǎn)到二級(jí)菜單操作,但熟悉布局以后,搭配中控屏下方的空調(diào)物理實(shí)體按鍵旋鈕來(lái)控制,還挺方便的。當(dāng)然啦,會(huì)有一些朋友覺(jué)得,奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于樸素,缺少層次感和豪華元素,這一點(diǎn)不置可否。還有MMI系統(tǒng)的操作響應(yīng)速度也是很多車主吐槽的不足,觸控反饋有延遲,語(yǔ)音控制功能實(shí)用性偏低,且不支持CarPlay以外的互聯(lián)方式。
在座椅舒適性方面,毫不夸張地說(shuō),即便是入門(mén)款,它的前排座椅包裹性也能讓大多數(shù)人滿意。這主要是因?yàn)閵W迪A4L全系標(biāo)配了前排運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅,主副駕均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部承托、高低調(diào)節(jié)、腿托等配置,可多項(xiàng)調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)滿足了不同體格乘客改變乘車姿勢(shì)的差異化需求,只是前排座椅加熱/通風(fēng)功能需要額外付費(fèi)選裝,這一點(diǎn)不太友好。
至于后排的空間表現(xiàn),身高1米77的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)整好以后,換到二排乘坐,腿部空間約有3拳左右的余量,同時(shí)頭部空間寬松,大概有1拳左右余量,只可惜二排靠背角度不支持調(diào)節(jié),不然空間感還能得到進(jìn)一步提升。配置上,A4L全系標(biāo)配了30色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、真皮方向盤(pán)、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻、可開(kāi)啟全景天窗、前大燈雨霧模式等功能,雖然都是標(biāo)配裝置,但對(duì)日常出行舒適度都有著良好的改善作用。
40TFSI版本采用前置2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)布局,搭配7DCT變速箱,承擔(dān)著動(dòng)力輸出工作,這套系統(tǒng)零百加速僅需8.3秒便能完成,結(jié)合前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)來(lái)看,兼顧了操控的精準(zhǔn)性和動(dòng)力輸出的順暢。開(kāi)起來(lái)發(fā)現(xiàn),變速箱在頻繁啟停的擁堵路況場(chǎng)景下偶爾會(huì)出現(xiàn)頓挫,多數(shù)場(chǎng)景下平順性表現(xiàn)較好,高速行駛時(shí)后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足,面對(duì)大多數(shù)并行場(chǎng)景時(shí),超車較為從容。
方向盤(pán)在運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感偏沉,但保留了清晰的路感,適合激烈駕駛,轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)且響應(yīng)直接。底盤(pán)采用前后五連桿獨(dú)懸設(shè)計(jì),過(guò)減速帶“干凈利落”,沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué),而在高速變道或過(guò)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制也做得比較好,底盤(pán)整體感強(qiáng)是特點(diǎn)。相較之下,大眾邁騰雖然動(dòng)力也不遜色,但底盤(pán)懸架的整體性和用料質(zhì)感,在A4L面前都有一定的差距。
結(jié)語(yǔ)
現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的產(chǎn)品力大家有目共睹,拋開(kāi)座艙豪華感不說(shuō),其操控性、空間表現(xiàn)等方面完全不輸于寶馬3系、奔馳C級(jí)等同級(jí)別豪華競(jìng)品車型,基礎(chǔ)配置算不上豐富,但機(jī)械素質(zhì)對(duì)得起這款車如今優(yōu)惠后的終端價(jià)格,盡可能降低了車型的入手門(mén)檻,且整體產(chǎn)品力符合年輕家庭用戶對(duì)品質(zhì)用車的需求,以它的實(shí)力剛好可以滿足。
王者歸來(lái)??第4章
“我們不能讓他再有機(jī)會(huì)傷害我們,更不能讓莊園的事情再發(fā)生。”王浩的眼神中閃爍著決意。于是他們決定將計(jì)就計(jì)。第二天晚上,他們提前來(lái)到了城北的廢棄倉(cāng)庫(kù),那里已經(jīng)燈火通明,看起來(lái)就像是在等待著他們的到來(lái)-。王浩和歐陽(yáng)如靜謹(jǐn)慎地靠近倉(cāng)庫(kù),他們能感覺(jué)到那里充滿了危險(xiǎn)的氣息_。他們剛一靠近倉(cāng)庫(kù)的門(mén)口,倉(cāng)庫(kù)里面突然響起了槍聲-。密集的子彈 ”隨著許博明一聲令下,莊園里涌出了數(shù)十名打手,他們手持棍棒、砍刀、長(zhǎng)矛等武器朝著王浩他們追去--。這些人都是許博明從市區(qū)調(diào)遣過(guò)來(lái)的手下。為了干掉王浩這只攔路虎,許博明可是下了血本。這些人的實(shí)力都比關(guān)雄飛差很多,但是他們卻拿著武器呀——。王浩沒(méi)有絲毫的畏懼,一馬當(dāng)先跑在最前面。王浩和歐陽(yáng)如靜二人一路狂是什么。場(chǎng)面尷尬!王皓嬌妻與男伴熱舞,如今放棄事業(yè)回歸家庭成為賢內(nèi)助