汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)正經(jīng)歷一場(chǎng)劇烈的變革，實(shí)體按鍵的消失和觸摸屏的興起已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。在這場(chǎng)變革中，馬自達(dá)的觀點(diǎn)尤為引人注目：他們之所以大膽地減少實(shí)體按鍵，直接原因是——消費(fèi)者研究顯示，這正是人們想要的。
根據(jù)馬自達(dá)的說(shuō)法，公司進(jìn)行的一項(xiàng)內(nèi)部研究表明，消費(fèi)者對(duì)于大型信息娛樂(lè)系統(tǒng)抱有明顯的偏好。這一發(fā)現(xiàn)成為其設(shè)計(jì)新一代人機(jī)交互界面（HMI）的基石。全新的設(shè)計(jì)理念旨在優(yōu)先考慮易用性，同時(shí)堅(jiān)守馬自達(dá)一貫秉持的安全駕駛哲學(xué)。
你可能會(huì)問(wèn)，在顛簸的行駛過(guò)程中，觸摸屏真的比實(shí)體按鍵更安全、更易用嗎？馬自達(dá)對(duì)此給出了肯定的答案。他們認(rèn)為，設(shè)計(jì)優(yōu)良的觸摸屏是最大程度縮短駕駛員手離開(kāi)方向盤時(shí)間的最有效方式。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，馬自達(dá)不僅僅是簡(jiǎn)單地將功能集成到一塊大屏幕中。
新系統(tǒng)一個(gè)關(guān)鍵的組成部分是先進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)。駕駛員現(xiàn)在可以通過(guò)語(yǔ)音指令輕松操作空調(diào)、音響系統(tǒng)和導(dǎo)航等常用功能，完全無(wú)需將手從方向盤上移開(kāi)。這在理論上大大提升了行車安全性。
此外，馬自達(dá)并非完全拋棄了物理反饋。他們?cè)诜较虮P上保留了經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的“以人為本”的開(kāi)關(guān)，讓駕駛員在視線不離開(kāi)道路的情況下，也能憑直覺(jué)操作最核心的功能。
馬自達(dá)的邏輯是，通過(guò)將大部分次要功能整合進(jìn)一個(gè)由語(yǔ)音和觸摸控制的大屏幕，同時(shí)將最關(guān)鍵的駕駛相關(guān)操作保留在方向盤上，他們創(chuàng)造了一個(gè)既滿足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)科技感的追求，又不犧牲安全性和便利性的駕駛環(huán)境。這場(chǎng)關(guān)于實(shí)體按鍵的爭(zhēng)論或許還將繼續(xù)，但像馬自達(dá)這樣的汽車制造商已經(jīng)用自己的產(chǎn)品，給出了他們認(rèn)為的最終答案。
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