根據(jù)最新的汽車周銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2025年的6月30-7月6號(hào),也就是7月第一周,國內(nèi)的新能源汽車品牌周銷量成績新鮮出爐,隨著氣溫升高,消費(fèi)者怕熱懶得去買車,因此,車市也到了傳統(tǒng)淡季。就在6月的時(shí)候,比亞迪還可以做到單周銷量8.6萬臺(tái),但是到了7月第一周,比亞迪的最新周銷量卻只能做到5.5萬輛,環(huán)比暴跌!
即便加上騰勢的2000多臺(tái),方程豹的3190臺(tái),比亞迪的最新國內(nèi)單周銷量也未能突破6萬輛。環(huán)比驟降,可見國內(nèi)市場,比亞迪在20萬以內(nèi)價(jià)格市場已經(jīng)不再是霸主,諸多的吉利銀河、五菱、奇瑞icar、長安深藍(lán)等中低端新能源品牌的競爭,逐步使得比亞迪在國內(nèi)中低端市場遭遇巨大阻力。
當(dāng)然,對手們也沒有好到哪里去。模仿比亞迪熱銷車型的吉利子品牌銀河,本周銷量也未能破萬,僅僅7470臺(tái),市場大爆款的小米su7,本周也只能賣掉區(qū)區(qū)4890臺(tái),更有吉利高端子品牌的吉氪,更少跌倒了3230臺(tái)。但是精準(zhǔn)定位城市越野的比亞迪高端子品牌方程豹,卻達(dá)到了3190臺(tái),可見方程豹最新推出的鈦3銷量很強(qiáng)悍,豹5更是一如既往的熱銷。
蔚來的子品牌樂道正在發(fā)力,但主品牌蔚來卻只能賣掉2500臺(tái),可見蔚來的發(fā)展還需要大力依靠廉價(jià)子品牌才行。
表現(xiàn)最出色的還是華為問界,在這個(gè)低迷的夏季,7月第一周依舊可以狂賣9400輛堪稱奇跡!問界M8也是唯一可以和小米YU7對比關(guān)注度的神車,并且不會(huì)遭受車市淡季的侵襲。特別是問界M8產(chǎn)能上升迅速,使得該車的周銷量就可以單獨(dú)突破2000臺(tái),成為這個(gè)品牌最新的增長點(diǎn)。
特斯拉新款最近漲價(jià)一萬元,周銷量迅速回落到了5000臺(tái),新款僅僅是略微修改外形,小修小補(bǔ)可見馬斯克的事業(yè)重心不在這個(gè)車企品牌上。
總結(jié)來看,本周除了華為問界,就沒有一家能夠在這個(gè)汽車淡季獨(dú)善其身!賽力斯才是真正的贏家,有華為這個(gè)超級(jí)品牌背書,既可以賣得貴,又能不打折,還能做到量價(jià)齊飛,堪稱車市奇跡。
末世前夜,我瘋狂囤積血液,成為喪尸的開始
說干就干,我開始了瘋狂囤貨模式,發(fā)誓要當(dāng)一個(gè)體面、有尊嚴(yán)的喪尸。其實(shí)我那早亡的父母給我留了不少財(cái)富,比如說一家大型綜合超市。當(dāng)然,作為一只喪尸,超市的用途確實(shí)不大,可是用來當(dāng)我的庇護(hù)所也是可以的|。當(dāng)即我就以停業(yè)整頓遣散了所有員工,關(guān)上了超市大門——。然后用了畢生大部分積蓄,從黑市買了不少血漿,還有槍支彈藥以及 喪尸病毒爆發(fā)前幾個(gè)小時(shí),我被困在了學(xué)校_。我在班級(jí)群里發(fā)了條疫情囤貨的消息,便與室友一起沖進(jìn)了超市_。末日下,我不敢過多聲張。低調(diào)生存,才是末日正途|。01 6 月30 日,晴-。我媽突然給我打了個(gè)電話。讓我立刻去購買一些物資,然后躲在寢室里千萬不要出來_-。我心下一凜,立刻察覺大事不妙||。我父母是科研等會(huì)說。4本高口碑,重生回到末世前系列文,空間屯物資,在天災(zāi)末世求生