姜于羽

寶馬5系，或?qū)⒃?027年進(jìn)行中期改款，按照前段時(shí)間曝光的路試諜照，可以看出新款5系采用了非常明顯的NeueKlasse新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這讓大家都非常期待。

對(duì)于新世代設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)說(shuō)，最最標(biāo)志性的設(shè)計(jì)之一就是前大燈和中網(wǎng)相融合了，各位可以看到在新5系測(cè)試車上也采用了此類設(shè)計(jì)，仔細(xì)看的話中間仍舊是斷開(kāi)的，暫且不知道大燈組具體是什么細(xì)節(jié)造型。

前杠位置的進(jìn)氣口非常大且設(shè)計(jì)非常直接，這是豪華套裝還是M運(yùn)動(dòng)套裝呢？很多人對(duì)現(xiàn)款5系的設(shè)計(jì)表示不滿，所以也就對(duì)這改款車型表示期待，但是！我要說(shuō)但是了哦~據(jù)內(nèi)部人士最新爆料，寶馬決策層的領(lǐng)導(dǎo)們或許會(huì)放棄這一想法，改款后的5系或?qū)⒈Ａ裟壳暗碾p腎格柵造型，僅對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行一些調(diào)整，為什么？

據(jù)稱，放棄新世代前臉造型的原因主要還是成本考慮。為汽車打造全新外觀，尤其是像NeueKlasse上那樣的前臉設(shè)計(jì)，需要的不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)點(diǎn)頭，還涉及全新零件、模具的設(shè)計(jì)以及碰撞測(cè)試驗(yàn)證等等，這需要大量的資金支持，而對(duì)于中期改款而非全新?lián)Q代的5系來(lái)說(shuō)，寶馬認(rèn)為并不值得這么做。

現(xiàn)在我也終于知道了，

為什么改款5系/M5的諜照出現(xiàn)得這么早？

寶馬可能僅僅是在測(cè)試，

并沒(méi)有真的計(jì)劃將其列入量產(chǎn)行列。

那為什么后來(lái)還能看到一些不同版本的NeueKlasse風(fēng)格的5系測(cè)試車呢？這可能只是開(kāi)發(fā)周期造成的結(jié)果，測(cè)試原型車通常提前很久被制造完成，改變?cè)O(shè)計(jì)方向并不意味著所有測(cè)試車都會(huì)被禁止上路，有的車輛可能僅僅是在測(cè)試懸架或電機(jī)電控系統(tǒng)，僅此而已。

而尾部的變化現(xiàn)在仍然不清楚，寶馬可能會(huì)調(diào)整尾燈造型或者后杠位置，為車尾帶來(lái)一些視覺(jué)上的新意。

雖說(shuō)前臉可能不會(huì)有很大變化了，但內(nèi)飾還可能會(huì)配備新世代設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自大哥7系，尤其是一體式曲面連屏和氛圍燈帶，而改款之后就換新了，包括更簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、新材質(zhì)的運(yùn)用、iDriveX系統(tǒng)以及視平線全景顯示等等，還可能會(huì)提供副駕駛屏幕以供選裝。

目前還沒(méi)有關(guān)于改款5系動(dòng)力方面的消息，小編猜測(cè)燃油版并不會(huì)有太大變化，依舊是高低功率的B48、直列六缸的B58，還會(huì)帶48V輕混；而純電版i5可能會(huì)優(yōu)化和提升動(dòng)力，因?yàn)槟壳癷4和iX已經(jīng)有所升級(jí)，改款之后的i5沒(méi)理由不跟進(jìn)，國(guó)產(chǎn)之后的版本倒是值得期待的！

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