提起國產(chǎn)老牌,大家可能會想到比亞迪、長安、奇瑞等品牌,而其中奇瑞汽車成立于97年,也是國產(chǎn)老牌之一。作為國產(chǎn)老牌之一的奇瑞汽車,有著敏銳的市場嗅覺,早在99年就開始新能源汽車的研發(fā)布局,就在去年,奇瑞推出了多款新能源汽車,比如說風(fēng)云T9、風(fēng)云A9等車。而最近,奇瑞麾下又將迎來一位當(dāng)打新成員——奇瑞風(fēng)云X3L,在面臨奇瑞汽車銷量小幅下滑的局面,挺身而出的風(fēng)云X3L,能否力挽狂瀾呢?我們先來看看它的產(chǎn)品表現(xiàn)。
奇瑞風(fēng)云X3L屬于增程式緊湊型SUV,它的直接競爭對手有捷途山海T1、北京BJ30魔核電驅(qū)版等車,但它的價格目前尚未公布。
風(fēng)云X3L的外觀呈方盒子狀,與iCAR03的外觀設(shè)計風(fēng)格有點類似,并采用全鋁籠式車身,安全性更高。前臉部分,兩側(cè)帶“7”字形大燈,中間是黑色裝飾件,下方是大面積黑色保險杠和下進氣口,機艙蓋兩邊下凹,而中間略微上鼓,整體前臉立體感很強。
側(cè)身的輪轂采用六輻式黑色設(shè)計,搭配粗獷的輪眉,前后車門配備了隱藏式門把手,車身腰線以上部分,除了車窗外,基本全部采用黑色設(shè)計,上方還配備了車頂行李架,整體混搭,使側(cè)身的顏值更加年輕化。
車尾采用上窄下寬的設(shè)計,腰部以上,同樣運用了黑色元素,搭配兩組分體式尾燈,尾門采用側(cè)開式設(shè)計,并配備了類似書包的儲物箱,后保險杠區(qū)域做了細致的熏黑處理,內(nèi)嵌紅色霧燈,牌照區(qū)域兩邊運用了高亮黑色元素,使尾部顯得更有層次感和視覺沖擊。
風(fēng)云X3L的內(nèi)飾風(fēng)格屬于現(xiàn)代豪華風(fēng),風(fēng)格與iCAR03有點類似,顏色運用的也很鮮艷。它采用了上圓下平的多功能方向盤,旁邊是電子式懷擋,并搭配全液晶儀表,和大尺寸懸浮式中控屏,其中中控屏采用高通驍龍8155車規(guī)級芯片,界面很絲滑。在風(fēng)云X3L的中控島臺區(qū)域,配備了手機無線充電臺和帶卡槽的杯架,很實用。與iCAR03不同的是,風(fēng)云X3L在空調(diào)出風(fēng)口和方向盤等細節(jié)處理上有所差異。
智能化方面,風(fēng)云X3L或?qū)⒋钶d獵鷹組合輔助駕駛系統(tǒng),支持高/快領(lǐng)航等功能,比傳統(tǒng)L2級水平更智能一些,領(lǐng)航功能雖然方便,但還是得隨時準備接手方向盤。
尺寸方面,風(fēng)云X3L的長寬高三圍分別是4503mm、1950mm、1785mm,軸距為2783mm,而其中兩驅(qū)高配和四驅(qū)版,長增加了42mm,高增加了30mm,這樣的尺寸設(shè)計在緊湊型車中,屬于中上水平,略有優(yōu)勢。其次,風(fēng)云X3L的后排地板純平,帶隱藏式中央扶手,還配備了3個枕頭,坐上去很舒適,而且后排座椅支持4:6放倒,放倒后儲物空間就變大了。另外,這款車帶225mm的離地間隙,就算行駛在爛路,也可避免剮蹭底盤。
風(fēng)云X3L搭載了增程式混動架構(gòu),采用1.5T渦輪增壓增程器+電機的組合,并匹配國軒高科磷酸鐵鋰電池,其中增程器最大功率115kW,而電池的容量為27.638kWh和33.679kWh,預(yù)計提供90/145/150km三種純電續(xù)航版本(工況不明),綜合續(xù)航可達1000km以上。
綜上所述,風(fēng)云X3L的方盒子造型挺別致,很貼合年輕人的胃口,內(nèi)飾除了養(yǎng)眼,還兼具了科技化,尺寸的設(shè)計,處于同級別中上水平,由于是增程車,綜合續(xù)航這塊不必擔(dān)心??傊?,這款車的外觀和綜合續(xù)航是亮點,期待它的上市。
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