理想 i8 售價 32.18-36.98 萬元，全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)、激光雷達(dá)和零重力座椅，性價比如何？
跑車是很多人的夢想，在大家的認(rèn)知中，一百萬就能拿下市面上大部分跑車，品牌也局限于法拉利、保時捷、賓利等品牌。隨著新能源車的崛起，電動跑車把價格打了下來，電車的車速對比燃油車天生有優(yōu)勢，跑車以后也會普及。
但是，一些經(jīng)典的限量版本的跑車永遠(yuǎn)不會普及，這類跑車具備收藏價值，價格方面遠(yuǎn)超于市場價，消費者花的錢大部分買了一個情緒價值，而非車子本身。比如之前在上海亮相的價值千萬的跑車，它就是EVIJA以及EVIJAFittipaldi，兩車限量130臺和8臺，價格分別是2188萬起和2688萬起，讓人望而卻步。
外觀方面，新車有著早期燃油超跑的設(shè)計風(fēng)格，底盤很低，行駛范圍受限。為了速度感，新車也是前低后高的俯沖姿態(tài)，前臉有著超大的格柵，幾乎整個前臉都是進(jìn)氣口，前唇也只是提供下壓力而已，為了速度造型略顯夸張。此外，引擎蓋等地方還加入了孔洞設(shè)計，戰(zhàn)斗力十足。
側(cè)面的造型太像戰(zhàn)斗機(jī)，前后挖空，線條凌厲，對車內(nèi)的空間擠壓嚴(yán)重，但這一切都是為了性能妥協(xié)。輪轂的尺寸很大，采用雙六輻式設(shè)計，感覺高度和車身平齊了。尾部和前臉一樣，內(nèi)凹的夸張造型，周圍是不規(guī)則的燈帶，上面有突出的尾翼，大部分材質(zhì)都是碳纖維，底部還有夸張的擴(kuò)散器，整車重量只有1680千克。新車尺寸為4459/2000/1122mm。
內(nèi)飾部分，新車售價高達(dá)千萬，價格拉高了消費者對內(nèi)飾的期待，當(dāng)你看到車子內(nèi)飾或許你會失望，因為內(nèi)部配備過于簡單，新能源車上的一些高大上的裝備都沒有。我們可以看到，中控臺設(shè)計簡單，上面沒有實體按鍵，只有一個儀表盤，方向盤是多功能的，而且是異形設(shè)計，扶手箱和中控臺之間架起了一道面板，上面有各種功能按鍵，方便駕駛員操作。其他的功能基本上看不到，新車還是保留了老款跑車的風(fēng)格設(shè)計，盡量減少配備，輕量化的車子才能擁有極致的性能。
動力方面，EVIJA是四驅(qū)系統(tǒng)，功率高達(dá)1470kw，扭矩高達(dá)1700N·m，零百提速3秒內(nèi)，而且0到300提速只需要9秒，其性能超越多數(shù)同等級燃油跑車，不得不承認(rèn)，電車在提速方面確實有優(yōu)勢。新車電池容量70度，續(xù)航卻只有400km，高性能耗電快，不過新車支持快充，倒不用擔(dān)心續(xù)航。
總的來說，蓮花跑車具備收藏價值，由于價格太高，車子的數(shù)量也不多，只有那些有錢又懂跑車的富人才會購買，大家也可以關(guān)注下，長長見識。
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