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日前，從懂車帝了解到全新英菲尼迪剛剛上市一款大型SUV，它就是英菲尼迪QX80，該車動力搭載3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是9AT變速箱，最大功率450馬力；看這款車的定價各方面應(yīng)該是和比亞迪仰望U8、奔馳GLS為同級別車型，但是和這兩款車相比QX80真的有有優(yōu)勢嗎？

在2010年左右如果聽說誰家購買了一輛英菲尼迪，我會認(rèn)為這家人好有錢，妥妥的“大佬”級別了，現(xiàn)在在聽說誰家入手了一輛英菲尼迪我會認(rèn)為這妥妥的智商稅，并不是因為英菲尼迪的車不行，而是英菲尼迪的定價太讓人傷心了；就比如新上市的英菲尼迪QX80，它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都在線，唯獨價格讓人不感冒；前臉的大格柵搭配上分體式大燈也是很時尚的設(shè)計語言，并且它的車長也達到了5365毫米，軸距為3075毫米，這個尺寸比仰望U8的尺寸還要大。

并且它的車尾設(shè)計的真不錯，貫穿式尾燈上面點綴多個光源，看上去“繁星點點”的，還是比較好看的。

為什么說現(xiàn)在的自主品牌汽車要比合資品牌的新能源汽車更受歡迎，其實最主要的是自主品牌汽車更有內(nèi)涵，主要體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計上，英菲尼迪QX80內(nèi)飾采用雙14.3英寸顯示屏布局，中控臺大部分還有皮質(zhì)包裹，總體來說還算不錯，但是和自主品牌汽車相比還是有差距的，尤其是和同級別的奔馳GLS、仰望U8相比更有差距。

當(dāng)然，我最喜歡的還是英菲尼迪QX80的座椅布局，有8座和7座版本可選，我還是建議大家選擇7座版本，因為7座版本還是有天然優(yōu)勢的，比如五一節(jié)假日高速路通行七座版本會免費，而八座版本就不享受這個免費待遇了；并且七座版本中排采用的是獨立座椅設(shè)計，像座椅通風(fēng)、加熱功能都是配備的，獨立座椅的舒適性也要高于一般連體座椅。

動力上，仰望U8的輪邊扭矩可以超過1000多馬力，而英菲尼迪QX80配備的是3.5升雙渦輪增壓器，發(fā)動機最大功率450馬力，最大扭矩700?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配9速自動變速箱，并且還有自適應(yīng)電子空氣懸掛和后差速鎖加持。這樣看的話英菲尼迪QX80的動力還是不錯的，但是相對于老款的5.6升V8動力相比還是有差距的。

英菲尼迪QX家族車型一直算是比較小眾的，雖說它的品牌力一般但是它作為日產(chǎn)系列的高端產(chǎn)品，QX家族車型的品控還是不錯的，質(zhì)量也是屬于比較過關(guān)的，可能就是配置和設(shè)計有點LOW吧；而QX80售價119.8萬起，這個價位和仰望U8、奔馳GLS相比沒啥競爭力，因為它既沒有奔馳GLS的豪華和舒適，也沒有仰望U8的科技和動力，所以，我個人認(rèn)為英菲尼迪QX80的價格定高了，如果下降個20萬還是很有競爭力的。

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