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豪達(dá)威尼斯125以6280元裸車價(jià)殺入代步市場(chǎng)，堪稱燃油踏板的價(jià)格底線。鹵素大燈、前盤(pán)后鼓、109kg輕量化設(shè)計(jì)，配置樸素得近乎赤裸，卻精準(zhǔn)命中“能跑夠用”的剛需群體。當(dāng)電動(dòng)車溢價(jià)突破7千元，這臺(tái)124cc風(fēng)冷引擎的小踏板，能否用5.1L油箱和200公里續(xù)航，為精打細(xì)算的上班族守住最后陣地？

豪達(dá)威尼斯125以運(yùn)動(dòng)線條+上翹車尾，構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)小踏板輪廓，1970mm車長(zhǎng)鉆巷停車無(wú)壓力。白車身撞黑座墊的經(jīng)典涂裝搭配，勉強(qiáng)拉回一絲時(shí)尚感。原廠還提供前后護(hù)杠，對(duì)小剮蹭起到防護(hù)作用。整體來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)上不求驚艷，但求耐看實(shí)用，屬于那種騎幾年也不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)的類型。

盾形鹵素頭燈照明效果勉強(qiáng)夠用，夜間需降速慎行，LED轉(zhuǎn)向燈支持雙閃警示，算唯一安全亮點(diǎn)。車機(jī)系統(tǒng)采用LCD液晶儀表，提供了時(shí)速、轉(zhuǎn)速、里程、時(shí)間、剩余油量等基礎(chǔ)車輛信息，強(qiáng)光下字符的清晰度表現(xiàn)一般。唯一能稱得上“現(xiàn)代化”的配置可能就是那個(gè)USB充電口了，給手機(jī)續(xù)命是剛需。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載一臺(tái)124.9cc單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力8.4匹，最大功率6.2kW/7500rpm，最大扭矩8.5Nm/6000rpm。數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，低轉(zhuǎn)扭矩還行，起步輕快，應(yīng)付紅綠燈啟停不費(fèi)勁，中后段加速就別強(qiáng)求了，官方標(biāo)稱極速80km/h，實(shí)際體驗(yàn)城市里夠用。官方百公里油耗2.5L/100km，比一般電動(dòng)車?yán)m(xù)航有優(yōu)勢(shì)。

車身采用鋼管車架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，滿足日常通勤強(qiáng)度沒(méi)問(wèn)題，整備質(zhì)量109kg，挪車相對(duì)輕松。1360mm軸距轉(zhuǎn)彎半徑小，菜市場(chǎng)穿梭不費(fèi)力氣。座高設(shè)計(jì)友好，160cm以上身高基本能輕松雙腳著地。儲(chǔ)物空間是短板：座桶容量小，勉強(qiáng)塞進(jìn)一頂半盔，前置開(kāi)放式儲(chǔ)物格能容手機(jī)+鑰匙等小件物品，鋁合金后貨架方便加裝尾箱，拓展儲(chǔ)物能力。

硬件方面，典型的入門(mén)級(jí)配置。前懸架采用正立式前叉，后懸架為側(cè)置單槍減震，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，鋪裝路面濾震尚可，舒適性一般。剎車系統(tǒng)采用前盤(pán)后鼓，效果只能說(shuō)基本夠用。遺憾的是沒(méi)有ABS制動(dòng)系統(tǒng)，這意味著在干燥路面急剎，或者遇到濕滑路面，后輪（鼓剎）很容易鎖死甩尾，安全駕駛完全依賴你的提前預(yù)判和柔和操作，新手務(wù)必注意。

簡(jiǎn)言之，威尼斯125用低價(jià)+極簡(jiǎn)維護(hù)，守住通勤底線，扮演了“純代步工具”的角色，動(dòng)力夠買菜通勤，油耗夠低，操作夠簡(jiǎn)單。但代價(jià)也很明顯：?略顯過(guò)時(shí)的配置（鹵素?zé)?、無(wú)ABS），適合預(yù)算有限、純粹需要一輛代步車、主要在城區(qū)短途騎行、且對(duì)配置和舒適性要求不高的朋友。對(duì)此大家有何看法，歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。

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