時(shí)刻新聞
府希恩
據(jù)俄媒《消息報(bào)》近期報(bào)道，俄軍方或考慮采購(gòu)中國(guó)殲35戰(zhàn)機(jī)，此消息引發(fā)國(guó)際軍事領(lǐng)域廣泛關(guān)注。
航母（資料圖）
冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)航空工業(yè)曾締造無(wú)數(shù)傳奇。米格系列戰(zhàn)機(jī)翱翔于柏林上空，蘇-27以“眼鏡蛇機(jī)動(dòng)”震撼全球航展，其技術(shù)輸出覆蓋半個(gè)地球。如今俄烏沖突中，俄軍蘇-35S戰(zhàn)機(jī)被烏軍防空系統(tǒng)擊落的畫(huà)面頻繁出現(xiàn)。蘇霍伊設(shè)計(jì)局2021年高調(diào)亮相的蘇-75“將軍”隱身戰(zhàn)機(jī)，原計(jì)劃2023年首飛，至今仍停留在原型機(jī)靜態(tài)展示階段。
殲35能進(jìn)入俄羅斯視野，源于其過(guò)硬的綜合性能。機(jī)身采用先進(jìn)復(fù)合材料，最大起飛重量約30噸，可搭載霹靂-15中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈與霹靂-10近距格斗彈，內(nèi)置彈艙容量達(dá)4噸。有源相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)距離超200公里，能同時(shí)跟蹤30個(gè)空中目標(biāo)并引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊其中6個(gè)。
殲35從設(shè)計(jì)之初就兼顧艦載需求。折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)使其在航母甲板上占用空間減少40%，雙前輪起落架可承受3.5G的著艦沖擊。裝配的渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)推重比達(dá)9.5，確保在195米短距滑躍甲板上實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)油滿(mǎn)彈起飛。中國(guó)航空工業(yè)近十年年均研發(fā)投入增長(zhǎng)12%，建立起涵蓋隱身材料、航電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。殲35從原型機(jī)到量產(chǎn)僅用5年，生產(chǎn)線(xiàn)月產(chǎn)能可達(dá)8架，能滿(mǎn)足俄軍短期換裝需求。
軍艦（資料圖）
蘇75項(xiàng)目陷入停滯有多重因素。原計(jì)劃2026年交付首批量產(chǎn)機(jī)，目前關(guān)鍵的“產(chǎn)品30”發(fā)動(dòng)機(jī)仍在測(cè)試，進(jìn)度落后計(jì)劃27個(gè)月。俄烏沖突導(dǎo)致俄軍費(fèi)優(yōu)先投向陸軍裝備，蘇75研發(fā)資金被削減60%。土耳其、印度等潛在合作方因擔(dān)心西方制裁，相繼退出聯(lián)合開(kāi)發(fā)談判。
俄羅斯唯一現(xiàn)役航母“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)命運(yùn)多舛。1995年首次遠(yuǎn)洋部署就因動(dòng)力系統(tǒng)故障返航，2018年維修時(shí)船塢沉沒(méi)導(dǎo)致甲板被砸出大洞，2019年又發(fā)生火災(zāi)造成2人死亡。這艘服役30年的航母，累計(jì)在港維修時(shí)間超過(guò)12年。
俄羅斯缺乏大型干船塢與專(zhuān)業(yè)維修團(tuán)隊(duì)。承擔(dān)航母維修的摩爾曼斯克造船廠(chǎng)，最大船塢僅能容納8萬(wàn)噸級(jí)艦船，且龍門(mén)吊最大起重能力不足300噸。對(duì)比中國(guó)大連造船廠(chǎng)，擁有兩座10萬(wàn)噸級(jí)干船塢，配備1200噸級(jí)龍門(mén)吊，可同時(shí)開(kāi)展兩艘航母的大修工作。中國(guó)航母維修體系已形成成熟模式。遼寧艦2018年中期維護(hù)僅用4個(gè)月，完成動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)與雷達(dá)換裝。山東艦2022年塢修期間，創(chuàng)新采用模塊化更換技術(shù)，將甲板涂層翻新工期縮短至15天。
中國(guó)船舶工業(yè)建立起全球最完整的供應(yīng)鏈。從特種鋼材到艦載攔阻索，從相控陣?yán)走_(dá)到艦載機(jī)升降機(jī)，所有核心部件均可國(guó)產(chǎn)。這種全產(chǎn)業(yè)鏈能力，使航母維修配件到位率達(dá)100%。
俄羅斯若采購(gòu)殲35，可使艦載機(jī)部隊(duì)隱身化水平直接跨越一代。搭配中國(guó)維修的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)，俄海軍在黑海、地中海的制空能力將提升40%。這種組合可能打破區(qū)域軍事力量平衡，迫使北約調(diào)整東翼防空部署。
航母（資料圖）
中俄軍事技術(shù)合作若以此為契機(jī)深化，可能形成新的合作模式。中國(guó)提供先進(jìn)裝備與維修服務(wù)，俄羅斯共享戰(zhàn)場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)與部分航空技術(shù)。這種互補(bǔ)性合作，或?qū)⒅厮苋蜍姽ぎa(chǎn)業(yè)格局。
俄羅斯軍工體系正面臨冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。蘇75項(xiàng)目的困境折射出其航空工業(yè)的結(jié)構(gòu)性衰退，而航母維修能力的不足則暴露了造船工業(yè)的空心化。
中國(guó)軍工的崛起，為俄羅斯提供了新的選項(xiàng)，但如何平衡技術(shù)引進(jìn)與自主發(fā)展，仍是俄軍方需要解決的難題。
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：魯妙之
編輯：江雅雯
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