蔚來EC6新款車型上市沒多久，官方又推出了兩款冠軍版車型，再次豐富消費(fèi)者的選擇面。除了蔚來EC6，蔚來ET5T和蔚來ET5也迎來了它們的冠軍新版本。蔚來EC6新增加的兩款冠軍版車型售價(jià)分別為37萬和42.8萬，相對于其他車型版本，冠軍版車型主要針對配置做出調(diào)整，接下來我們就詳細(xì)了解一番，看看它針對哪些方面進(jìn)行了優(yōu)化。
外觀設(shè)計(jì)部分，蔚來EC6冠軍紀(jì)念版跟其他版本保持一致，都是對家族經(jīng)典設(shè)計(jì)語言的沿襲。經(jīng)過這么長時(shí)間積累，大家對這套外觀設(shè)計(jì)語言的認(rèn)知度已經(jīng)比較高了，與其他車型相比最大的變化就是采用月輝銀車漆顏色涂裝，它的設(shè)計(jì)靈感來源于之前的方程式賽車涂裝，一定程度上它算是一種致敬。車頂配備車身同色行李架，擁有更高視覺完整度。
車頭主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，配備ADB智能多光束大燈，下方通風(fēng)口造型升級(jí)成方形，同時(shí)與遠(yuǎn)近大燈融為一體。除此之外，前包圍的進(jìn)氣口尺寸也有所縮小，這些細(xì)節(jié)方面的變化不容易引起廣大消費(fèi)者的注意。車尾加入專屬冠軍版本標(biāo)識(shí)，并配備電動(dòng)升降尾翼，升起的瞬間又為車尾增添了幾分帥氣，說實(shí)話這套外觀設(shè)計(jì)語言的辨識(shí)度已經(jīng)比較高的，不做出改變也在情理之中，就看消費(fèi)者喜不喜歡這一車漆顏色了。
為了跟外觀相統(tǒng)一，蔚來EC6冠軍紀(jì)念版的內(nèi)飾同樣被設(shè)計(jì)成灰色，15.6英寸中控屏相當(dāng)顯眼，分別拿冠軍版低配和入門版本的車型對比來看，冠軍版本主要升級(jí)了21英寸輪圈，外觀有專屬設(shè)計(jì)套件，除此之外還有免費(fèi)的交流充放電套裝，更豐富的配置有助于優(yōu)化駕乘體驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)能力比較好的消費(fèi)者還可以額外加裝一些自己喜歡的配置。至于在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，方向盤和座椅包裹有翻毛皮材質(zhì)，除了看起來更高級(jí)，觸感也比較柔軟，除此之外就沒什么變化了。
車內(nèi)的最大變化來源于座椅，除了包裹灰色麂皮材質(zhì)還采用運(yùn)動(dòng)一體式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，配合競速綠色縫線，再加上專屬標(biāo)識(shí)，擁有更強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍，通過這些元素的加入也可以更好辨別自身的冠軍版本身份。至于在配置部分直接參考現(xiàn)款2025款就可以了，相對于老款而言，搭載更加豐富的配置，為日常出行帶來更多便捷。其他另外兩款冠軍版車型的升級(jí)重點(diǎn)也差不多，核心產(chǎn)品力并未發(fā)生變化。
動(dòng)力部分，冠軍紀(jì)念版本同樣沒有做出調(diào)整，與其他版本保持一致，搭載前后雙電機(jī)，官方百公里加速度只需4.4s，單從數(shù)據(jù)參數(shù)表現(xiàn)就能感受到該車的充沛動(dòng)力輸出，這也是它的一大亮點(diǎn)。純電動(dòng)續(xù)航里程分別為515km和665km，屬于市面上的主流水平。了解過蔚來EC6的消費(fèi)者應(yīng)該明白該車在智能駕駛輔助方面有出色表現(xiàn)，冠軍紀(jì)念版同樣如此，強(qiáng)大硬件配合先進(jìn)軟件系統(tǒng)使其擁有了出色駕駛輔助能力，減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)提升行車安全。
這么一番操作下來，蔚來EC6冠軍紀(jì)念版的售價(jià)直接貴了1.2萬，說實(shí)話這個(gè)價(jià)格值不值就看個(gè)人是怎么想了。說實(shí)話，相比于普通版本，冠軍版本賣的更是一種情懷，并未針對太多產(chǎn)品力進(jìn)行提升，只是部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和配置發(fā)生了變化而已。關(guān)于其他方面大家就不要有什么期待了，市面上大部分特別版車型都是如此，一方面豐富消費(fèi)者的選擇面，另一方面彰顯自身所蘊(yùn)藏的潛力。大部分消費(fèi)者其實(shí)不會(huì)考慮，更適合那些購車成本充裕同時(shí)追求個(gè)性的消費(fèi)者，所以很難因?yàn)楣谲姲孳囆偷某霈F(xiàn)而提高銷量成績，更多只是豐富車型矩陣而已。
問道武當(dāng),說走就走,一起過幾天神仙生活,如何?
