華爾街見聞
韓國提出“讓美國造船業(yè)再次偉大”(MASGA)數(shù)十億美元項目提案,旨在滿足特朗普政府對造船領(lǐng)域的“強(qiáng)烈興趣”,并試圖在最后時刻達(dá)成協(xié)議。分析人士認(rèn)為,這一提議直擊特朗普政府“美國優(yōu)先”政策核心,可能成為避免關(guān)稅的關(guān)鍵籌碼。
面對特朗普政府設(shè)定的8月1日貿(mào)易協(xié)議最后期限,首爾方面提出名為“讓美國造船業(yè)再次偉大”(MASGA)的重大項目提案,試圖在最后時刻達(dá)成協(xié)議。
日前,據(jù)參考消息援引韓聯(lián)社報道稱,這一數(shù)十億美元的提案項目旨在滿足特朗普政府對造船領(lǐng)域的“強(qiáng)烈興趣”。韓國已準(zhǔn)備全力以赴,通過這一重大提議達(dá)成最后時刻的貿(mào)易協(xié)議。
分析人士認(rèn)為,這一提議直擊特朗普政府“美國優(yōu)先”政策核心,可能成為避免關(guān)稅的關(guān)鍵籌碼。
另外,值得注意的是,韓國副總理KooYun-cheol和外長ChoHyun將于下周與美國財長貝森特和國務(wù)卿盧比奧會面。
造船合作成談判焦點
韓國總統(tǒng)辦公室在上個周末的一份聲明中表示:“我們確認(rèn)了美方對造船業(yè)的強(qiáng)烈興趣,兩國同意合作制定包括造船合作在內(nèi)的互利條款?!?/p>
盡管韓國官員警告媒體不要過度解讀敏感談判內(nèi)容,但現(xiàn)實是這個美國盟友擁有美國真正需要的能力——進(jìn)行重大投資的資金以及改造美國造船廠所需的技術(shù)專長和經(jīng)驗。
韓國造船業(yè)被視為該國在關(guān)稅談判中的獨特優(yōu)勢,能夠為特朗普政府復(fù)興美國造船業(yè)的目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。
據(jù)媒體報道,韓國兩大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代和韓華集團(tuán)已經(jīng)在加速對美投資,并加強(qiáng)與美國造船企業(yè)的合作伙伴關(guān)系。
HD現(xiàn)代已與美國船廠運營商EdisonChouestOffshore攜手,計劃到2028年在這家美國公司的船廠建造中型集裝箱船。
這些投資反映出韓國企業(yè)對進(jìn)入美國造船市場的積極態(tài)度,同時也為兩國在該領(lǐng)域的深度合作奠定了基礎(chǔ)。
特朗普政府將造船業(yè)復(fù)興列為“美國優(yōu)先”政策的重點之一。據(jù)環(huán)球時報,美國總統(tǒng)特朗普4月9日簽署一項行政令,重振美國造船業(yè)。
分析指出,白宮可能對推進(jìn)MASGA計劃表現(xiàn)出濃厚興趣,因為它提供了切實可行的解決方案,符合特朗普“美國優(yōu)先”理念以及將這一被遺忘的產(chǎn)業(yè)帶回國內(nèi)的愿望。
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