黃火玲

2026款本田雅閣，這次真的有點(diǎn)不講武德。前臉大變樣，溜背轎跑風(fēng)，12.3英寸中控屏，第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，油耗直接干到4.2L/100km。這個(gè)油耗，這個(gè)顏值，這個(gè)配置，20萬(wàn)出頭起步價(jià)，還能不香嗎？——說(shuō)實(shí)話，我這20年老司機(jī)都忍不住多看兩眼。家轎扛把子，這回要當(dāng)運(yùn)動(dòng)王炸了？你信不信，反正我信了三分。

外觀內(nèi)飾大變樣運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)拉滿

新雅閣這回，外觀真是換了個(gè)頭。前臉那一大片銀色格柵，配合更鋒利的燈組，整車年輕了十歲。車身側(cè)面，線條流暢。溜背設(shè)計(jì)，比上代更像轎跑。尾部收緊，運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)。你再看美版，變化小點(diǎn)。中國(guó)版這波操作，明顯是沖著新勢(shì)力和年輕人來(lái)的。

內(nèi)飾部分，科技感直接拉滿。12.3英寸懸浮大中控，部分高配還有15.6英寸雙聯(lián)屏。HondaCONNECT系統(tǒng)、OTA升級(jí)、全液晶儀表，全部拉滿。材質(zhì)用料也上了檔次，大面積軟包+真皮，還有木紋飾板。整個(gè)座艙，氛圍感很到位。你坐進(jìn)來(lái)，第一感覺(jué)就倆字——舒服。豪華感，直接提升了一個(gè)level。

?動(dòng)力升級(jí)混動(dòng)技術(shù)再進(jìn)化

動(dòng)力系統(tǒng)也有大動(dòng)作。繼續(xù)主打混動(dòng)，但這次是第四代i-MMD。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合更緊密，低速主要靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。官方給出WLTC工況油耗4.2L——我看了下，這水平，油老虎要哭暈在廁所。重點(diǎn)是，起步安靜。加速順滑。日常通勤，幾乎感覺(jué)不到換擋頓挫。

還有插混版，純電續(xù)航超過(guò)80公里。城區(qū)短途，完全可以當(dāng)電車開(kāi)。1.5T渦輪增壓動(dòng)力也沒(méi)丟，部分地區(qū)還會(huì)有2.0L自然吸氣混動(dòng)組合。動(dòng)力覆蓋面廣，想省油有省油，想要?jiǎng)恿σ步o你安排。開(kāi)起來(lái)，安靜。平順。推背感中等。不是典型的暴力機(jī)器，但絕對(duì)夠用。

主要參數(shù)一覽

橫向?qū)Ρ龋罕葋喌锨豅、吉利銀河E5

現(xiàn)在家轎誰(shuí)最火？一個(gè)比亞迪秦L，一個(gè)吉利銀河E5。雅閣遇到這倆，壓力山大。秦L油耗更低，插混續(xù)航更長(zhǎng)。銀河E5純電，智能化體驗(yàn)更現(xiàn)代。雅閣這回主打混動(dòng)技術(shù)穩(wěn)定性、品質(zhì)感和品牌號(hào)召力。配置、科技、油耗都跟上來(lái)了，就是價(jià)格比國(guó)產(chǎn)貴點(diǎn)。保值率不虛，售后網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)。你想要省心、品質(zhì)感，雅閣還是那個(gè)“扛把子”。但要是追求極致科技、用車成本最低，那國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。

全生命周期&用戶體驗(yàn)

油耗低，維修便宜，保值率高——這三點(diǎn)，還是本田一貫強(qiáng)項(xiàng)?；靹?dòng)系統(tǒng)成熟。小毛病少。空間大，后排腿部寬敞。家用出行，這車省心。唯一槽點(diǎn)？座椅偏硬，長(zhǎng)途跑下來(lái)我這老腰還是有點(diǎn)受不了。外觀變化大，有老車主吐槽“不像雅閣了”，但年輕人看著爽。用車成本，五年十萬(wàn)公里下來(lái)，能比同級(jí)省下小一萬(wàn)油錢(qián)——這還不叫性價(jià)比？

新雅閣2026款，大變臉，大升級(jí)。混動(dòng)更強(qiáng)，科技感更足。油耗低，空間大，品質(zhì)在線。家轎王者，這回要和新能源硬剛。就是你，20萬(wàn)預(yù)算，會(huì)選它還是國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力？這樣的本田雅閣，你愛(ài)了嗎？說(shuō)說(shuō)你的選擇，我這老司機(jī)等你留言。

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