在考慮為家庭換車時(shí)，空間是否充裕、乘坐是否舒適、能否應(yīng)對多種出行場景是首要因素。之前的車在這些方面逐漸無法滿足需求，選一輛合適的家用車成了重中之重。經(jīng)過反復(fù)比較，我選擇了零跑C16，這段時(shí)間的使用，它在各方面的表現(xiàn)基本能契合家庭出行的多樣需求。下面分享我的使用感受，供有相似需求的朋友參考。
零跑C16的空間設(shè)計(jì)對多人口家庭很友好，三排六座的布局實(shí)用性強(qiáng)。車長接近5米，寬度和高度適宜，坐進(jìn)車內(nèi)毫無擁擠感。軸距超過2800毫米，腿部空間寬敞，第二排是獨(dú)立座椅，可多角度調(diào)節(jié)，還能一鍵切換4座或6座模式。有次帶父母去鄰市游玩，開了四個(gè)多小時(shí)車，他們沒說坐得累。副駕后的小桌板很實(shí)用，打開后能放不少東西，孩子可在上面寫作業(yè)，大人能放水杯、零食，讓車內(nèi)空間利用更充分。上次孩子學(xué)校組織親子活動(dòng)，孩子在小桌板上放畫板，一路涂畫，不覺得無聊。第三排雖比前兩排緊湊，但“高架空”設(shè)計(jì)讓腳部和頭部有足夠空間，不憋屈。帶孩子的兩個(gè)同學(xué)去科技館時(shí)，三個(gè)孩子坐第三排，有說有笑，沒喊過不舒服。身高一米七的侄子坐第三排，說膝蓋離前排還有一拳距離，頭部也不頂車頂。
零跑C16的動(dòng)力與我之前開的車不同。我之前開的是輛10多年的2.0升自然吸氣日系燃油車，早已習(xí)慣其動(dòng)力節(jié)奏。而零跑C16搭載的170千瓦單電機(jī)加1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的增程系統(tǒng)，起步和加速更輕快。電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，踩下油門就有動(dòng)力輸出，加速平順，無燃油車的頓挫感。加速時(shí)車內(nèi)安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車廂隔音也好，駕駛舒適。有次在國道遇貨車需超車，深踩油門后動(dòng)力很快涌現(xiàn)，超車順利，讓人踏實(shí)。上次暴雨天，路面積水稍深，擔(dān)心動(dòng)力不足，輕點(diǎn)油門車就平穩(wěn)通過，比以前的車更讓人有信心。
內(nèi)飾氛圍讓人舒適。我選的麥芽米內(nèi)飾，暖黃色調(diào)，一上車就有放松感。車內(nèi)不少地方用軟性材質(zhì)包裹，手感細(xì)膩，提升質(zhì)感。中控臺下方有鏤空儲物區(qū)，深度夠放一個(gè)大背包，平時(shí)放常用物品方便，拿取順手。多彩的音樂律動(dòng)氛圍燈有特色，燈光隨音樂節(jié)奏變化，晚上開車時(shí)車內(nèi)氛圍特別。帶孩子長途旅行時(shí)，放兒歌，燈光隨節(jié)奏閃爍，孩子在后排看得開心，旅途不枯燥。內(nèi)飾板上的星空紋理有質(zhì)感，不廉價(jià)。隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)簡潔，不破壞內(nèi)飾整體美感。14.6英寸中控屏分辨率高，觸摸反應(yīng)快，操作順手，旁邊10.25英寸全液晶儀表，信息顯示清晰，有科技感。車機(jī)系統(tǒng)支持語音控制，開車時(shí)說“打開空調(diào)”“導(dǎo)航到超市”，反應(yīng)及時(shí)，不用動(dòng)手，更安全。有次手上拿東西，說“打開天窗”，天窗就慢慢打開了，很方便。
零跑C16的座椅設(shè)計(jì)貼合家庭用戶需求。7層結(jié)構(gòu)的座椅，表層用嬰兒級有機(jī)硅材料，觸感親膚柔軟。有次孩子在后排吃零食灑了，用濕巾輕擦就干凈，打理方便。坐上去能感覺到座椅彈性和支撐力恰到好處，長時(shí)間乘坐不累。中間海綿層包裹感好，底層環(huán)保發(fā)泡與高強(qiáng)度簧架配合，讓座椅軟硬適中，側(cè)翼支撐到位。前陣子全家自駕游，家人都夸座椅舒服，尤其是第二排座椅可調(diào)節(jié)到145度躺椅模式，累了躺一會兒能緩解疲勞。母親腰不好，說坐這座椅比家里沙發(fā)還舒服。第二排有加熱功能，冬天坐上去暖和，父母喜歡。冬天帶父母去醫(yī)院，提前用手機(jī)APP遠(yuǎn)程打開座椅加熱，他們上車就說暖和，不受凍。在同級別車型中，這樣的座椅表現(xiàn)不錯(cuò)，對家用重要。
零跑C16的外觀設(shè)計(jì)大氣。整體造型沉穩(wěn)，線條利落，不像入門級SUV，反倒有更高檔車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前后貫穿式燈組晚上點(diǎn)亮后，燈光連貫柔和，親切。晚上去接加班的愛人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看到車燈輪廓，辨識度高。我選的琉璃翠顏色，車漆含云母顆粒，陽光下有細(xì)微顏色變化，有活力又不張揚(yáng)。早上陽光斜照偏青，中午強(qiáng)光下帶點(diǎn)綠，挺特別。21英寸三叉戟輪轂設(shè)計(jì)有運(yùn)動(dòng)感，搭配車身線條，顯年輕又穩(wěn)重。主動(dòng)進(jìn)氣格柵不僅好看，高速行駛時(shí)能幫助降低風(fēng)阻，對續(xù)航有好處，從這些細(xì)節(jié)能看出設(shè)計(jì)者用心。
懸掛調(diào)校偏向舒適，對路面震動(dòng)過濾效果好。加上較大的輪胎尺寸，過減速帶或坑洼路面時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)小，乘坐平穩(wěn)。有次經(jīng)過修補(bǔ)路面，放慢速度通過，后排睡著的孩子沒被吵醒。以前開舊車過這種路，孩子總會被顛醒。和我之前開的緊湊型燃油車相比，這臺車行駛更穩(wěn)重，車身重心控制好，過彎側(cè)傾不明顯，適合家用。上次在盤山路上行駛，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身平穩(wěn)，家人說坐著不害怕。
轉(zhuǎn)向和剎車反饋適中，不輕不重，日常駕駛易適應(yīng)，從燃油車換過來的人不用花太多時(shí)間習(xí)慣。有次讓剛拿駕照的表弟開一段，他說方向盤好控制，不像有些車要么太輕要么太重。動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)節(jié)，能找到適合自己的設(shè)置。我平時(shí)用輕松模式，回收力度調(diào)中等，既能回收部分電量，剎車也不突兀。運(yùn)動(dòng)模式回收力度大，雖能省電，但剎車感明顯，需慢慢適應(yīng)。有次忘調(diào)模式，用運(yùn)動(dòng)模式在市區(qū)行駛，剎車總覺得有點(diǎn)頓挫，調(diào)回輕松模式才習(xí)慣。
零跑C16有輕松、運(yùn)動(dòng)和自定義三種駕駛模式，體驗(yàn)不同。平時(shí)我多用輕松模式，動(dòng)力輸出平緩，無強(qiáng)烈推背感，乘坐舒適，對續(xù)航有好處。接送孩子上學(xué)放學(xué)，這個(gè)模式合適，起步平穩(wěn)，不嚇到孩子。偶爾切到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，推背感明顯，但能量回收力度加大，剎車減速感強(qiáng)，后排乘客可能不適，家用車這點(diǎn)需注意。朋友開我車試運(yùn)動(dòng)模式，說加速有勁兒，但我家老人坐一次說有點(diǎn)暈，之后就很少用了。自定義模式可調(diào)節(jié)加速動(dòng)力、能量回收強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向模式，適合喜歡按自己習(xí)慣調(diào)整的人。我把自定義模式調(diào)成中等加速、輕微回收，老婆開著說順手。
在城市道路行駛，零跑C16的動(dòng)力表現(xiàn)不比不少2噸級燃油SUV差，尤其電量充足時(shí)。無論紅綠燈起步，還是超車加速，電機(jī)反應(yīng)快，加速平順無頓挫。加上車身寬大，開著穩(wěn)重，讓人踏實(shí)。早高峰堵車時(shí)，車輛走走停停，動(dòng)力輸出平順，開著不累。跑高速或高架，風(fēng)噪和胎噪控制不錯(cuò)，有高級車質(zhì)感，在15萬左右車型里表現(xiàn)較好。有次在高速開三個(gè)多小時(shí)，車內(nèi)噪音小，家人聊天不用刻意提高音量，孩子在后排睡著，沒被外面噪音吵醒。
零跑C16車身尺寸不小，車長接近5米，寬度足夠，但駕駛靈活。我開了十多年車，對操控敏感，這臺車方向盤指向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度合適，易上手，沒因車身大而難駕馭。在小區(qū)挪車，轉(zhuǎn)彎、掉頭順暢，不用來回大幅度打方向盤。在車流量大的城市道路穿梭，或高速行駛，都讓人感覺平穩(wěn)。配備的360度全景影像實(shí)用，畫質(zhì)清晰，轉(zhuǎn)彎或過窄路時(shí)，屏幕能清楚顯示周圍環(huán)境，駕駛經(jīng)驗(yàn)不多的人開著也安心。有次經(jīng)過窄巷，看影像慢慢挪，順利通過，換以前的車肯定得下車查看好幾次。我覺得只要適應(yīng)新能源車操控方式，大部分人會覺得這臺車好開。
零跑C16的后備箱空間實(shí)用。滿員六人時(shí)，能輕松放兩個(gè)24寸行李箱，還有下沉式儲物空間，可放寶寶玩具、備用衣物等小物件。有次全家去海邊，除行李箱，還帶了折疊輪椅和兒童推車，下沉空間塞滿泳衣、泳圈等，居然都裝下。將第三排座椅放倒，后備箱容積超1000升，上個(gè)月家里買小型家電，包裝半人高，直接用這車?yán)?，不用找其他車幫忙。平時(shí)去菜市場買菜、逛商場購物、外出旅行裝行李，這個(gè)空間都夠用。這種靈活的座椅布局，能讓車內(nèi)空間隨需求調(diào)整，比以前固定座椅方便多了，適合家庭使用。
綜合來看，零跑C16作為家用車，在空間、動(dòng)力、舒適性等方面表現(xiàn)均衡。靈活的空間設(shè)計(jì)解決了多人口家庭出行難題，日常通勤和長途旅行都能應(yīng)對；舒適的座椅和懸掛讓長途乘坐更輕松，家人不會覺得累；電機(jī)帶來的平順動(dòng)力和安靜環(huán)境提升了駕駛體驗(yàn)，開著省心。增程模式下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)略有增加，但影響不大。車身雖大卻不笨重，從燃油車換過來的人易適應(yīng)。若你家也是多人口，需要兼顧空間、舒適和實(shí)用的車，零跑C16值得納入考慮，或許能滿足你的需求。
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