撒南晴
在當(dāng)下的汽車市場,新能源車型的競爭愈發(fā)激烈,消費(fèi)者對于家轎的需求也日益多元化,不僅追求經(jīng)濟(jì)實用,更渴望車輛能在科技配置、駕乘體驗等方面帶來驚喜。吉利銀河A7就在這樣的形勢下應(yīng)運(yùn)而生,自開啟預(yù)售以來,憑借一系列突出優(yōu)勢,迅速成為車市焦點。
吉利銀河A7作為全球家轎典范之作,自開啟預(yù)售以來便憑借9.78萬-13.38萬元的親民價格,以及誠意滿滿的購車權(quán)益迅速聚焦市場目光——下訂可享500元抵1500元訂金優(yōu)惠,限時免費(fèi)升級價值2000-5000元配置(如17/18/19英寸輪轂、全景天窗、HUD抬頭顯示等),70公里探索版及以上車型更能免費(fèi)獲得價值8800元的16揚(yáng)聲器FlymeSound音響系統(tǒng),疊加優(yōu)先提車權(quán),讓這款“高性價比全球家轎”的競爭力進(jìn)一步凸顯,也為消費(fèi)者帶來了實實在在的購車福利。下面,我們以2025款150km星艦版為例,一起來欣賞一下這款新車的風(fēng)采。
外觀上,吉利銀河A7采用“銀河漣漪”設(shè)計美學(xué),整體造型簡約大氣又不失時尚感。前臉部分,采取的是密封式車頭搭載2.3米超長“銀河漣漪”前貫穿燈,由196顆LED燈珠組成,點亮?xí)r極具辨識度,宛如夜空中的璀璨星河。兩側(cè)主燈輪廓方正,搭配底部進(jìn)氣格柵與多邊形空氣導(dǎo)流槽,再加上導(dǎo)流槽上的鍍鉻條裝飾,讓前臉層次豐富且精致。車身側(cè)面,線條流暢,溜背式車頂搭配上揚(yáng)的側(cè)裙線條,營造出動感的視覺效果。而車窗尾端的窄拋物線設(shè)計別具一格,為側(cè)面增添靈動氣息。再加上中間力度感很強(qiáng)的腰線進(jìn)一步強(qiáng)化了車身的立體感,17、18和19英寸三種尺寸輪轂樣式各異,密集的降落傘式細(xì)條幅設(shè)計不僅美觀,還能提升行駛穩(wěn)定性。
而傳統(tǒng)物理門把手的設(shè)計,方便實用,還提供取消鍍鉻飾條的選裝件,可以滿足不同審美需求。車尾部分,采用的“旭日東升”貫穿尾燈十分吸睛,中間與車身同色的飾條相連,飾條上的“GEELY”英文字母標(biāo)識,進(jìn)一步提升了品牌辨識度。而頂端鴨尾式設(shè)計則是增添俏皮感,尾部中間內(nèi)凹式車身與底部突出的包圍相呼應(yīng),包圍上的鍍鉻條點綴,讓車尾精致又不失穩(wěn)重。此外,新車還提供琺瑯?biāo){、玄玉黑、硯雪白、霜華銀、煙渚灰、天青灰6種車身顏色,滿足消費(fèi)者個性化選擇。
吉利銀河A7的車內(nèi)空間寬敞舒適。其車身尺寸為4918×1905×1495mm,軸距達(dá)2845mm,打造出4.2㎡同級少有車內(nèi)空間,以B級車的尺寸實現(xiàn)了C級車的后排空間體驗。即便是身高185cm的駕乘者坐進(jìn)后排,腿部空間超過兩拳,膝部空間達(dá)到132mm,蹺二郎腿輕松自在,后排腿部空間更是高達(dá)950mm。而且,前排座椅放倒后可以秒變1.8米大床,無論是午休還是露營,都能提供舒適的休息空間。
儲物方面,該車擁有多達(dá)28處儲物空間,535L的后備箱容積可輕松放下6個20寸行李箱,放倒后排后可拓展至988L,露營裝備、大件物品都能妥善收納,滿足家庭出行各種儲物需求。
內(nèi)飾方面,吉利銀河A7采用環(huán)抱式座艙設(shè)計,“頂層皮革軟包+中層木紋飾板+底層啞光金屬”的用料組合,觸感與視覺效果俱佳,營造出豪華溫馨的氛圍。座椅方面,該車采用的是“中國椅”設(shè)計,10層結(jié)構(gòu)含同級少有的快回彈海綿,依據(jù)“沉肩墜肘,背軟坐彈”人體工學(xué)打造,久坐也不易感到疲勞。同時,它還是同級少有的超舒適10層棉花糖SPA座椅,配備腰背臀腿一體式14點SPA級指壓按摩(8種模式、95mm最大浮點高度),前排座椅支持三級加熱(5分鐘升溫至34℃)和背臀雙電扇通風(fēng)(10分鐘降溫15℃),再加上16種躺立組合含“雙貴妃榻”大床模式,駕乘體驗比肩50萬級豪華車。
值得一提的是,該車的“三潭印月”懸浮音響融入西湖意象,搭配FlymeSound無界之聲系統(tǒng)(16揚(yáng)聲器+1000W功放+頭枕音響),帶來7.1立體環(huán)繞聲的沉浸式聽覺體驗,讓每一次出行都伴隨著美妙音樂。而256色星瀑式氛圍燈則可隨場景聯(lián)動,浪漫、溫馨、動感等氛圍隨心切換。不僅如此,該車的車內(nèi)還搭載50W手機(jī)無線快充,可以隨時為電子設(shè)備補(bǔ)充電量,解決電量焦慮。
車機(jī)系統(tǒng)方面,吉利銀河A7搭載全新銀河FlymeAuto智能座艙系統(tǒng),在AI技術(shù)深度賦能下,基于綜合算力高達(dá)23.5EFLOPS的星睿智算中心,可以實現(xiàn)流暢的智能交互。車機(jī)配備15.4英寸2.5K高清中控屏與16.6英寸大畫幅W-HUD(12000nit亮度),中控屏操作靈敏,顯示清晰,各種信息一目了然;而W-HUD則可將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上,駕駛者無需頻繁轉(zhuǎn)移視線,提升駕駛安全性。
新增weiget大卡,搭載高德810地圖,支持可視化車道引導(dǎo)、巡航紅綠燈讀秒等功能,可以精準(zhǔn)規(guī)劃出行路線。值得一提的是,該車的手車互聯(lián)覆蓋Hicar、Flymelink、Carplay(OTA),可以實現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)無縫連接,方便使用手機(jī)應(yīng)用。另外,該車還搭載支持語音盲操的全新座艙交互智能體,語音喚醒迅速,連續(xù)對話流暢自然,即使雙手不離開方向盤,也能輕松完成調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換音樂、查詢路線等操作,真正解放雙手,讓駕駛更便捷。
動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,吉利銀河A7EM-i搭載由1.5升發(fā)動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),發(fā)動機(jī)功率達(dá)82千瓦,11合1混動電驅(qū)功率達(dá)到175kW,系統(tǒng)綜合性能強(qiáng)勁。其搭載的雷神AI電混2.0集成全球量產(chǎn)熱效率高達(dá)47.26%的電混專用發(fā)動機(jī),以及行業(yè)基于AI場景引擎的動力域智能體“星睿AI云動力2.0”。在AI全面賦能下,車輛在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L,日常使用成本大幅降低??蛇x容量為8.5千瓦時和18.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為70公里和150公里,滿油滿電綜合續(xù)航突破2100公里,無論是城市日常通勤還是長途自駕游,都無需擔(dān)憂續(xù)航問題。
并且在37kW快充下,30-80%僅需18分鐘,快速補(bǔ)充電量,減少等待時間。值得一提的是,該車搭載的星睿AI云動力2.0系統(tǒng)還能通過導(dǎo)航、路況、駕駛習(xí)慣等多維數(shù)據(jù),實時優(yōu)化油電分配,堵車時自動切換純電模式,山路提前儲能,臨近充電站時優(yōu)先用電,讓動力分配更加智能、高效。
在智能輔助駕駛方面,吉利銀河A7的部分車型配備千里浩瀚智能輔助駕駛系統(tǒng),硬件采用多個高清攝像頭、毫米波雷達(dá)與超聲波雷達(dá),構(gòu)建起全方位的感知體系。支持自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中、主動剎車等20多項智能輔助駕駛功能。在高速行駛時,自適應(yīng)巡航與車道保持輔助功能讓駕駛更加輕松,減輕駕駛者疲勞;遇到前方突發(fā)狀況,主動剎車功能能夠及時介入,避免碰撞事故發(fā)生。而新推出的基礎(chǔ)輔助駕駛版型,雖然硬件變?yōu)?個高清攝像頭、2個毫米波雷達(dá)、5個超聲波雷達(dá),取消了車內(nèi)人臉識別與千里浩瀚智能輔助駕駛,但依然具備基礎(chǔ)的輔助駕駛功能,如倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等,滿足日常駕駛基本需求,也為消費(fèi)者提供了更具性價比的選擇。
安全操控上,吉利銀河A7同樣表現(xiàn)出色。該車采用超高強(qiáng)度“籠”式星甲車身,車身大量運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材,關(guān)鍵部位使用熱成型鋼,為車內(nèi)人員打造堅不可摧的安全堡壘。采用的加強(qiáng)型麥弗遜懸掛,進(jìn)一步提升了車輛操控穩(wěn)定性與舒適性,無論是過彎還是應(yīng)對顛簸路面,都能輕松應(yīng)對,提供平穩(wěn)的駕乘感受。而神盾電池安全系統(tǒng)則是通過超100項的全場景極限工況測試,能夠做到8針同刺不燃、24h水泡不漏、2m跌落不炸以及700℃高溫火燒不著,遠(yuǎn)超新國標(biāo),可以從源頭保障電池安全。
同時,該車還采用同級少有的動力冗余技術(shù),P1、P3電機(jī)與發(fā)動機(jī)互為備份,拒絕EV受限,不會因為動力丟失產(chǎn)生失速,在面對復(fù)雜路況與突發(fā)狀況時,有足夠的“安全冗余”來保障行車安全。另外,該車標(biāo)配博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng),在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控風(fēng)險時,能及時對車輪進(jìn)行制動干預(yù),調(diào)整車身姿態(tài),確保車輛行駛穩(wěn)定。
不過,吉利銀河A7也并非十全十美。一些消費(fèi)者反饋,部分車型沒有電動尾門,在搬運(yùn)物品時不太方便;也沒有行政座椅,后排調(diào)節(jié)功能相對有限;車機(jī)系統(tǒng)在偶爾會出現(xiàn)卡頓情況,影響使用體驗;基礎(chǔ)輔助駕駛版型在智能輔助駕駛功能上有所縮減,對于追求高階智能駕駛的消費(fèi)者來說可能不夠滿足。
總體而言,吉利銀河A7憑借其在價格、配置、空間、動力等多方面的出色表現(xiàn),依舊是一款極具競爭力的車型,為10-15萬價位區(qū)間的消費(fèi)者提供了一個優(yōu)質(zhì)的購車選擇,有望在新能源家轎市場中占據(jù)重要地位。
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來源:紅網(wǎng)
作者:邱力俊
編輯:帛陽冰
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