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特斯拉擎天柱機器人產(chǎn)量嚴重滯后,全年目標成泡影?
當?shù)貢r間周五,據(jù)知名科技媒體information援引知情人士消息稱,特斯拉的人形機器人Optimus項目正面臨嚴重的產(chǎn)能瓶頸,目前產(chǎn)量僅為數(shù)百臺,遠低于馬斯克制定的年產(chǎn)5000臺目標。
報道稱,公司目前在機械手技術(shù)方面遭遇重大技術(shù)難題,導致大量基本完成的機器人因缺少手部和下臂組件而閑置在工廠中。
在周三的財報電話會議上,馬斯克似乎也暗示了Optimus生產(chǎn)面臨瓶頸問題。在被問及該項目未來兩三年對特斯拉營收貢獻時,他表現(xiàn)得相當謹慎:
“我對預測五年后的情況至少有中等程度的信心,但很難預測一兩年內(nèi)的情況?!?/p>
這一產(chǎn)能困境對特斯拉而言格外關(guān)鍵,因為該公司正急需新的增長點。特斯拉二季報顯示公司整體營收同比下降12%,馬斯克警告稱,隨著美國電動汽車補貼終止以及全球市場競爭加劇,特斯拉可能面臨“幾個艱難的季度”。
機械手技術(shù)成最大障礙
Optimus項目面臨的主要障礙在于機器人手部設(shè)計。
媒體援引三位知情人士消息表示,開發(fā)媲美人類手的硬件和軟件是特斯拉及其競爭對手的共同難題。特斯拉希望Optimus能完成從工廠任務到彈奏鋼琴等復雜操作,但最新手部版本仍在優(yōu)化中。
然而,機器人行業(yè)內(nèi)部對開發(fā)類人機械手的必要性存在質(zhì)疑。
有專家認為,開發(fā)具有多關(guān)節(jié)和傳感器的類人手部是不必要的“支線任務”,簡單的夾具對大多數(shù)任務而言已足夠靈活,且成本更低。甚至在特斯拉內(nèi)部,一些員工也承認并非所有任務都需要五指機械手,包括工廠作業(yè)。
內(nèi)部變動與法律糾紛加劇不確定性
Optimus項目近期經(jīng)歷高層變動,6月項目工程主管MilanKovac離職,由AI負責人AshokElluswamy接替。
幾天后,特斯拉起訴初創(chuàng)公司Proception,指控其由前Optimus員工創(chuàng)立,并竊取機器人手部技術(shù)秘密。
訴訟文件稱,特斯拉在Optimus研發(fā)上投入數(shù)十億美元,強調(diào)項目需巨額資金和專業(yè)知識才能取得進展,此舉暴露了項目規(guī)模,但也凸顯知識產(chǎn)權(quán)風險。
據(jù)前員工表示,Optimus從2021年初啟動,2022年起與Autopilot團隊合作更緊密,早年招聘內(nèi)部人才困難,因項目細節(jié)鮮為人知,僅通過社交媒體和活動零星披露。
嚴格保密下的有限進展
盡管馬斯克經(jīng)常在社交媒體和活動中公開宣傳Optimus的潛力,但特斯拉對非直接參與該項目的員工嚴格保密項目細節(jié)。
據(jù)媒體透露,在特斯拉弗里蒙特工廠從事Optimus生產(chǎn)的員工需要通過多層安全檢查,并在進入機器人制造區(qū)域前上交手機。
知情人士還向媒體表示,今年,特斯拉在帕洛阿爾托研發(fā)中心同時測試約50臺Optimus機器人,它們在人類監(jiān)督下執(zhí)行行走和抓取物體等任務。
馬斯克對Optimus項目寄予厚望,他預測該機器人最終可能超越特斯拉的電動車業(yè)務,將公司估值推升至25萬億美元——是當前市值的26倍以上。
然而,圍繞Optimus的炒作尚不足以緩解投資者對公司汽車銷量下滑的擔憂,特斯拉股價今年以來已下跌24%。
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