商業(yè)
喬布斯愛女嫁英國馬術(shù)奧運冠軍
時刻守護(hù)著你的行車安全，
楊亮
4小時前
深：度剖析 2026款零跑新C11{是，否值得}納入購車清單
2025-08-01 06:53:26
94089
在當(dāng)下汽車市場，新能源車正以迅猛之勢崛起，成為眾多消費者購車的選擇。今天，咱們就敞開了聊聊2026款零跑新C11，看看它究竟值不值得購買，改款之后有哪些令人眼前一亮的升級點，哪個版本性價比高，和同價位競品相比又有怎樣的表現(xiàn)。
我身邊有不少朋友都動了換新能源車的念頭，預(yù)算大多集中在15萬左右這個區(qū)間。要知道，這個價位的新能源車市場競爭那叫一個白熱化，各大品牌紛紛使出渾身解數(shù)，推出了眾多實力強勁的車型。零跑C11從開始銷量表現(xiàn)平平，到如今累計銷量突破26萬輛，在不到4年的時間里取得這樣的成績，足以證明它的產(chǎn)品實力經(jīng)受住了市場的嚴(yán)峻考驗。這次新改款，更是看點多多，讓人充滿期待。
當(dāng)我第一次親眼見到2026款零跑C11實車時，它的外觀瞬間就吸引了我的目光。此次改款，純電和增程車型采用了統(tǒng)一的設(shè)計語言，整體造型時尚又大氣，行駛在路上辨識度極高，想不引人注意都難。
先看前臉部分，上部的燈組變得格外修長，采用了貫穿式燈組設(shè)計，再搭配上封閉式中網(wǎng)，一眼就能看出這是一輛新能源車，科技感撲面而來。新車采用了全新的分體式車燈，與進(jìn)氣口巧妙地融為一體，下包圍還配備了主動式進(jìn)氣格柵。這個主動式進(jìn)氣格柵可不簡單，它不僅在外觀上讓車輛更加美觀，還能在行駛過程中根據(jù)車速和發(fā)動機工況自動調(diào)節(jié)開合角度，有效降低風(fēng)阻，提高車輛的能效。我記得之前看過一些競品車型，比如比亞迪宋LDM-i，它的六邊形中網(wǎng)和新造型的前大燈視覺效果也很不錯，但零跑C11這種簡潔又充滿科技感的前臉設(shè)計，我個人覺得更符合當(dāng)下追求簡約時尚的審美潮流。
來到車身側(cè)面，新車采用了雙色車身設(shè)計，上部是黑色車頂，營造出一種懸浮式車頂?shù)男Ч?，時尚動感的氣息十足。而且，它還換裝了20英寸20幅輪圈，運動感瞬間提升了不少。零跑C11的長寬高分別為4780/1905/1658mm，軸距達(dá)到了2930mm。這個軸距在中型SUV里表現(xiàn)相當(dāng)出色，為車內(nèi)寬敞的空間奠定了堅實基礎(chǔ)，后面我們會詳細(xì)聊聊它的空間表現(xiàn)。和深藍(lán)S07相比，深藍(lán)S07也采用了無框車門、隱藏式門把手等時尚設(shè)計元素，但零跑C11的車身線條更加流暢自然，從車頭到車尾一氣呵成，給人一種優(yōu)雅大氣的感覺。
再看看車輛尾部，它和現(xiàn)款車型基本保持一致，依然是貫穿式尾燈組樣式，點亮的時候特別好看，辨識度極高。而且，新車在后尾門上做了一個“鴨尾”設(shè)計，這個小小的設(shè)計給車輛增添了幾分運動氣息，讓整車看起來更加靈動。
坐進(jìn)2026款零跑C11的車內(nèi)，仿佛進(jìn)入了一個科技與豪華交織的世界，給人一種眼前一亮的感覺。它摒棄了之前的“三聯(lián)屏”設(shè)計，取消了副駕娛樂屏，保留了液晶儀表，換裝了一塊17.3英寸的懸浮式中控屏。這塊屏幕的顯示效果達(dá)到了2.5K級，畫面清晰細(xì)膩，色彩鮮艷逼真。搭配上新的LeapmotorOS4.0plus車機系統(tǒng)以及內(nèi)置的高通驍龍8295芯片，操作起來特別流暢，就像在操作一臺高端平板電腦一樣。而且功能豐富多樣，無論是導(dǎo)航、多媒體娛樂還是車輛設(shè)置，都能輕松搞定。想想之前有些車型還在讓用戶糾結(jié)選8155芯片還是加價上8295芯片，零跑C11直接全系標(biāo)配8295芯片，這份誠意確實值得稱贊。
中控臺的布局比舊款更加簡潔，大量運用橫向線條來豐富座艙的層次感，讓整個內(nèi)飾看起來更加寬敞大氣。在用料方面，新車也是毫不吝嗇，大量使用了軟質(zhì)皮革包覆車內(nèi)，觸感柔軟舒適。在門板內(nèi)側(cè)和中控屏下方還使用了紋理清晰的深色實木飾板來增強氛圍感，豪華感一下子就上來了，坐在車?yán)锓路鹬蒙碛诤廊A的客廳之中。
座椅采用了Nappa真皮包裹，質(zhì)感細(xì)膩，透氣性也很好。座椅形態(tài)從原先的一體式換成了分體式，這種設(shè)計更加貼合人體工程學(xué)，能提供更好的支撐和舒適性。主駕駛位支持6向電動調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，副駕駛支持8向電動調(diào)節(jié)和4向電動腿托調(diào)節(jié)，無論你是長途駕駛還是短途出行，都能輕松找到舒適的坐姿。而且，主副駕駛位都帶有座椅加熱、通風(fēng)（吸風(fēng)式）、按摩功能，后排也帶有座椅加熱，還支持27度、32度兩檔角度可調(diào)。這乘坐舒適性簡直絕了，就像給你配備了一個私人按摩師。我之前坐過朋友的比亞迪宋PLUSDM-i，它的座椅舒適性也不錯，但零跑C11在座椅調(diào)節(jié)功能和材質(zhì)上更勝一籌。車內(nèi)還配備了環(huán)繞式氛圍燈帶，晚上開車的時候，柔和的燈光營造出浪漫溫馨的氛圍，氛圍感直接拉滿。
再說說空間，前面提到零跑C11軸距長達(dá)2930mm，實際體驗下來，不管是前排還是后排，頭部和腿部空間都相當(dāng)充裕。一家人出去自駕游，完全不會覺得擁擠，每個人都能享受到舒適的乘坐體驗。后備箱空間也很大，標(biāo)準(zhǔn)容積有410L，能擴展到974L。平時買點東西，或者出去旅行裝行李，完全不用擔(dān)心空間不夠，就像一個移動的小倉庫。
在安全和智能化方面，2026款零跑C11的表現(xiàn)也出色，為用戶的出行提供了全方位的保障。
先說安全配置，像ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)這些都是標(biāo)配，這些基礎(chǔ)的安全配置能在車輛行駛過程中有效防止車輛失控，保障行車安全。此外，它還配備了主動安全預(yù)警系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、前方交通穿行預(yù)警、前方交通穿行制動、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提示、主動式DMS疲勞檢測、道路交通標(biāo)識識別、信號燈識別等。這么多主動安全配置就像一群忠誠的衛(wèi)士，時刻守護(hù)著你的行車安全，能全方位地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
智能化方面，新車配備了60英寸AR-HUD，它能將行車、導(dǎo)航、輔助駕駛等重要信息清晰地投射在前擋風(fēng)玻璃上，讓你在駕駛過程中無需低頭就能獲取所需信息，提高了駕駛的安全性和便利性。車機升級到了LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)，有高通驍龍SA8295P芯片提供強大的算力支持，還有實時感知的3D靈動桌面，智慧分屏模式，支持HiCar、Carlink互聯(lián)。你可以在車內(nèi)輕松連接手機，實現(xiàn)手機與車機的無縫對接，享受更加便捷的智能生活。新車還支持AI語音大模型，DeepSeek+通義千問，讓你和車輛的交流更加自然流暢，就像和朋友聊天一樣。它還能實現(xiàn)無麥K歌，讓你在行車途中也能盡情歡唱，增添旅途的樂趣。此外，它還配備了FaceID人臉識別系統(tǒng)，21個PSS揚聲器+杜比全景聲，為你打造一個沉浸式的音樂體驗空間。輔助駕駛層面，它支持高速路段輔助駕駛，由高通驍龍8650芯片提供核心算力，讓你的高速駕駛更加輕松自如。而且，零跑C11全系標(biāo)配激光雷達(dá)，要知道在這個價位，很多車型都沒有激光雷達(dá)。激光雷達(dá)就像車輛的“眼睛”，在復(fù)雜路況下，能更好地感知周圍環(huán)境，保障行車安全和輔助駕駛的精準(zhǔn)度，讓你的出行更加安心。
2026款零跑C11提供了增程和純電兩種動力版本，充分考慮了不同消費者的需求，讓消費者可以根據(jù)自己的實際情況選擇適合自己的車型。
增程版搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機作為發(fā)電單元，功率為70kW，驅(qū)動部分為200kW電機。它配備了41.7千瓦時的電池組，工信部純電續(xù)航里程為210公里（WLTC工況）。這個續(xù)航里程對于日常城市通勤來說完全夠用，而且它還有增程器的加持，綜合續(xù)航能力很強。就算你偶爾要跑長途，也不用擔(dān)心續(xù)航問題，就像給車輛配備了一個“移動充電寶”。像我有個朋友，經(jīng)常要跑長途去出差，但又擔(dān)心純電車?yán)m(xù)航不夠，增程版的零跑C11就比較適合他，既能享受新能源車的靜謐和低能耗，又不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。
純電版車型基于全域800伏平臺構(gòu)建，配備了后置單電機，功率達(dá)到了220千瓦，相比現(xiàn)有的后驅(qū)版本，驅(qū)動電機功率提升了20千瓦。它配備了81.9千瓦時的電池組，CLTC續(xù)航里程為640公里，續(xù)航距離延長了60公里。這個續(xù)航里程對于日常城市通勤以及中短途出行來說完全沒問題，一周充一次電基本就能滿足需求。而且純電版車型動力響應(yīng)特別直接，當(dāng)你踩下電門的瞬間，動力就會源源不斷地輸出，開起來特別爽。我試駕的時候，一腳電門下去，那種強烈的推背感，真的讓人忍不住想多踩幾腳。在同價位的純電競品中，很多車型續(xù)航還達(dá)不到640公里，零跑C11在這方面實力明顯，展現(xiàn)出了強大的競爭力。
2026款零跑C11一共有5款車型，分別是純電版的640智享版、640激光雷達(dá)版、640激光雷達(dá)智尊版，以及增程版的300激光雷達(dá)版、300激光雷達(dá)智尊版。下面我們就來詳細(xì)分析一下每個版本的特點，幫助你選擇適合自己的車型。
如果你平時主要在城市里通勤，家里有充電樁，對智能駕駛輔助功能需求不是特別高，那么純電版的640智享版就很適合你。它的價格相對比較親民，為14.98萬，續(xù)航有640公里，能滿足日常出行和偶爾的周邊游。而且它的基礎(chǔ)配置也很豐富，像前面提到的舒適的內(nèi)飾、強大的車機系統(tǒng)等都有配備，性價比比較高。
要是你對智能駕駛有一定需求，希望車輛能在復(fù)雜路況下提供更多的輔助，那可以考慮純電版的640激光雷達(dá)版或者增程版的300激光雷達(dá)版。這兩個版本都配備了激光雷達(dá)，在智能駕駛輔助方面表現(xiàn)出色，能讓你在駕駛過程中更加輕松和安全。它們的價格分別是15.58萬和14.98萬，在同價位車型中具有很強的競爭力。
如果你預(yù)算比較充足，追求更高的配置和更好的體驗，那么純電版的640激光雷達(dá)智尊版和增程版的300激光雷達(dá)智尊版可以考慮。這兩個版本在配置上更加豐富，比如在座椅功能、車內(nèi)氛圍營造等方面會有更高級的體驗。坐在車?yán)?，你能感受到每一處?xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計，為你帶來極致的享受。它們的價格分別為16.58萬和15.98萬，雖然價格相對較高，但絕對物有所值。
綜合來看，2026款零跑C11這次改款可謂是誠意滿滿。外觀時尚大氣，獨具辨識度，開在路上回頭率超高；內(nèi)飾科技豪華，舒適寬敞，讓你仿佛置身于未來的座艙之中；動力續(xù)航能滿足不同需求，無論是城市通勤還是長途旅行都能輕松應(yīng)對；安全智能化配置豐富，表現(xiàn)卓越，為你的出行保駕護(hù)航。不管你是家庭用戶，需要一輛空間寬敞、舒適的車來滿足一家人的出行需求；還是對智能科技感興趣，追求極致駕駛體驗的年輕消費者，零跑C11都能很好地滿足你。所以，如果你近期有購車打算，預(yù)算在15萬左右，真的可以好好考慮一下2026款零跑C11。
小說:穿越《亮劍》世界獲得炮神系統(tǒng),是時候展示一下爺?shù)膼蹏?
在《亮劍》中，李云龍身邊有很多讓人難以忘懷的角色，例如一炮干掉坂田的“炮神”柱子，百發(fā)百中的神槍手喜子，天生投彈手王根生，但要說最讓人印象深刻的，自然要數(shù)“有勝閱兵”王有勝了。在劇中，王有勝僅有一段戲份，但卻貢獻(xiàn)了一段“超神”發(fā)揮，把很多流量明星碾壓得渣都不剩。從剛收獲戰(zhàn)利品時的喜笑顏開，..
亮劍重生!小連長劉光奇逆襲,馬踏櫻花,改寫抗戰(zhàn)傳奇
接著說說“大和魂”，這是抗戰(zhàn)劇《炮神》里出現(xiàn)的日軍240毫米重炮。雖然《炮神》里的主角“炮神”楊志華，找不到在歷史上相應(yīng)的人物原型，不像《亮劍》里的李云龍，是將好多我軍傳奇戰(zhàn)將的故事匯聚到了他一個人的身上，不少情節(jié)在歷史上都有能對得上號的原型。但是，《炮神》大部分情節(jié)還是比較靠譜的，屬于合理到此結(jié)束了？。
趙章成:從不指揮戰(zhàn)斗,卻榮膺開國少將,林彪:他的迫擊炮是藝術(shù)
跟著張大彪將一營的戰(zhàn)士們集合完畢之后，團長李云龍領(lǐng)著一位面容憨厚的戰(zhàn)友來到了戰(zhàn)壕最前面，從記憶中得知，這也是李云龍的愛將之一，炮神王承柱——。如果自己沒有記錯的話，他會因為兩炮干掉坂田的指揮部，激動之下站起來被鬼子的子彈擊中而犧牲-。兄弟，如果有機會咱一定拉你一把——。張秀心中苦笑：其實他連自己能不能活有幫助請點贊|。
免責(zé)聲明：本文內(nèi)容由開放的智能模型自動生成，僅供參考。
網(wǎng)站信息
