智通財經(jīng)APP獲悉,盡管對標(biāo)志性的風(fēng)靡全球車型ModelY進(jìn)行了重大改進(jìn),電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉(TSLA.US)在7月份的歐洲多個關(guān)鍵市場的新車注冊量仍出現(xiàn)大幅下滑。這家美國電動車制造商正在努力應(yīng)對首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對于歐洲的激進(jìn)政治立場、自動駕駛監(jiān)管挑戰(zhàn)以及日益激烈的電動汽車市場競爭。
特斯拉日漸老化的電動汽車產(chǎn)品陣容正迎來一波低價電動車對手,尤其來自中國的新生代電動汽車競爭對手們。該公司正推出改款ModelY,并開始生產(chǎn)一款更便宜的新車型,但該車型產(chǎn)量要到下季度才會顯著提升,晚于最初預(yù)期。
歐洲的官方行業(yè)注冊數(shù)據(jù)顯示,特斯拉品牌的注冊量(這一數(shù)據(jù)與銷量緊密相關(guān))在歐洲繼續(xù)萎縮,在7月呈現(xiàn)出同比暴跌:在瑞典市場大降86%至163輛,丹麥降52%至336輛,法國降27%至1,307輛,荷蘭降62%至443輛。這些歐洲長期以來對于汽車需求最強(qiáng)勁的國家已連續(xù)七個月錄得特斯拉電動汽車注冊量下滑。
今年前六個月,特斯拉在歐洲市場的銷量同比下降逾三分之一。
不過,挪威和西班牙市場的電動汽車注冊量走勢與上述國家相反,7月的特斯拉注冊量分別增長83%和27%,達(dá)到838輛和702輛。
其中,西班牙電氣化汽車(包含純電或插混系統(tǒng))總銷量激增155%。此外,特斯拉在中國的最強(qiáng)競爭對手之一比亞迪在西班牙售出高達(dá)2,158輛,幾乎是2024年7月的八倍。
多柱狀圖顯示了7月及今年前七個月特斯拉在部分歐洲市場的純電動車銷量變化,以及2024年1月至2025年6月特斯拉在歐盟的純電動車銷量及市場份額。
在今年最后三個月之前,預(yù)計特斯拉不會推出更多可負(fù)擔(dān)寬的入門級電動汽車車型,而美國市場7,500美元購車稅收抵免即將到期,馬斯克7月承認(rèn)特斯拉可能迎來“幾個非常艱難的季度”。
他表示,歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)異常嚴(yán)格的自動駕駛法規(guī)令ModelY在部分國家銷售增長以及推廣FSD全自動駕駛服務(wù)訂閱更加困難。在歐洲市場,特斯拉ModelY可選擇的監(jiān)督式自動駕駛系統(tǒng)是“一大賣點”。
“我們認(rèn)為,一旦能讓歐洲市場的客戶們享受到與美國市場幾乎相同的駕駛體驗,我們在歐洲的銷售將顯著改善,”馬斯克當(dāng)時在業(yè)績會議上對分析師們表示。
特斯拉于2025年3月在歐洲開售改款后的ModelY長續(xù)航四驅(qū)版,兩款后驅(qū)版本則于5月開始銷售。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,僅僅在7月,ModelY在瑞典和丹麥的注冊量分別下降88%和49%,但在挪威卻激增逾四倍至715輛。
在幾乎所有新車都為純電動且特斯拉自2021年以來一直是最暢銷品牌的挪威,自5月起推出的0%利率貸款刺激了該車型的訂單數(shù)量激增。
特斯拉6月在得州奧斯汀推出試點無人駕駛的Robotaxi出租車服務(wù),使用大約十輛由其自動駕駛軟件控制的ModelYSUV。但在美國其他地區(qū)推廣其自動駕駛功能進(jìn)展持續(xù)受阻,因為尚未取得所需的監(jiān)管機(jī)構(gòu)許可。
行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,7月丹麥整體汽車銷量同比增長20%,瑞典增長6%,挪威增長48%,西班牙增長17%,荷蘭9%,法國市場則下降8%。
其他歐洲國家預(yù)計將在周五晚些時候公布7月汽車銷售數(shù)據(jù)。
歐洲車企大眾、梅賽德斯-奔馳、斯泰蘭蒂斯、雷諾以及寶馬都發(fā)布了比市場預(yù)期更加疲軟的第二季度業(yè)績,警告稱美國進(jìn)口關(guān)稅壓力和需求持續(xù)放緩。
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