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電動知家消息,7月31日,據(jù)36氪報道,奔馳計劃面向中國市場推出一款超長續(xù)航的插電式混動新車,并初步計劃與吉利汽車合作開發(fā)這款新車的插電混動系統(tǒng)方案,有意采用吉利旗下豪華品牌蓮花跑車的插電混動技術(shù)方案。這是繼奧迪聯(lián)姻華為、大眾牽手小鵬后,又一國際豪華品牌全面引入中國核心技術(shù)的標志性事件。
奔馳作為全球知名的豪華汽車品牌,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累和廣泛的市場認可。然而,在新能源汽車時代,尤其是插電混動技術(shù)領(lǐng)域,奔馳面臨著來自中國新能源汽車品牌的激烈競爭。2025年上半年,奔馳凈利潤同比暴跌55.8%,在中國市場的銷量也同比下滑14%。為了在競爭中占據(jù)優(yōu)勢,奔馳急需提升其插電混動技術(shù)的競爭力。
與此同時,吉利汽車在插電混動技術(shù)方面取得了顯著的突破。吉利旗下的蓮花跑車于2024年11月發(fā)布了名為“路遙”的插電混動技術(shù)方案。該方案以電機驅(qū)動為主,渦輪增壓發(fā)動機既可以用于發(fā)電,也可以在高速工況下參與直驅(qū),整車綜合續(xù)航超過1100公里,還支持900V高壓快充以及行駛中自主快充。這一技術(shù)的先進性和實用性,使其成為奔馳理想的合作對象。
奔馳采用吉利插混技術(shù)的消息,不僅是兩家企業(yè)的合作,更是中國汽車技術(shù)走向世界的重要標志。近年來,中國汽車品牌在新能源汽車領(lǐng)域取得了長足的進步,技術(shù)水平和市場份額不斷提升。中國技術(shù)出海已從單點突破升級為系統(tǒng)輸出,全球TOP10車企中7家深度采用國產(chǎn)技術(shù)方案,覆蓋三電系統(tǒng)、智能駕駛、數(shù)字座艙三大領(lǐng)域。奧迪采用華為乾崑智駕系統(tǒng),甚至將"華為乾崑智駕系統(tǒng)"作為核心賣點放在宣傳海報上。大眾與小鵬合作研發(fā)電子電氣架構(gòu),還向地平線投資成立合資公司開發(fā)自動駕駛解決方案。豐田采用比亞迪DM-i混動技術(shù),采購小米SU7(參數(shù)丨圖片)Ultra研究三電機扭矩矢量控制技術(shù)。法拉利采購小米SU7Ultra研究900V碳化硅電控系統(tǒng)。Stellantis采購比亞迪海豹研究CTB電池車身一體化技術(shù)。本田與Momenta、DeepSeek、寧德時代合作。
當奔馳選擇吉利混動平臺、奧迪將“華為乾崑智駕”印上預(yù)售海報,中國汽車工業(yè)已從“市場換技術(shù)”的追隨者,蛻變?yōu)槿騽?chuàng)新的策源地。這場始于三電技術(shù)、延展至智能生態(tài)的權(quán)力轉(zhuǎn)移,不僅重塑了產(chǎn)業(yè)鏈價值分配邏輯,更宣告了一個新紀元的開啟——技術(shù)無國界,但創(chuàng)新有坐標系。中國坐標,正成為全球汽車工業(yè)的導(dǎo)航原點。
《機戰(zhàn)》亡靈,明明是知名度最高的原創(chuàng)機體,卻跟兇鳥傻傻分不清
很快三臺試作型PT就被開發(fā)出來,這就是歷史上第一批PT,并被軍方命名為Gespenst亡靈-。然后因為適用性測試,這三臺機體又被調(diào)整為:泛用型、宇宙型、陸戰(zhàn)型,這也是為何亡靈在《機戰(zhàn)》初登場時是兩臺,性能方面還有略微的區(qū)別。其實按照《機戰(zhàn)》的設(shè)定,初始出廠的亡靈是沒有武器配備的,那些武裝均為另外的廠商開發(fā)及提供,只不過 《超級機器人大戰(zhàn)OG》系列迎來了一款新的機體——量產(chǎn)型亡靈Mk-II(北村開機),這款機體以HG套件形式呈現(xiàn),且僅限PB購買——。它的機身采用了綠色的量產(chǎn)型特色配色,并且特別增添了肩部推進器的獨特設(shè)計_|。這些設(shè)計細節(jié)使得這款新產(chǎn)品更加吸引玩家的目光_——。? 附加特點與之前的亡靈MK2相似,這款量產(chǎn)型機體配備了多樣的還有呢?一管長槍打天下,這是我見過機戰(zhàn)里最浪的機體