在最新一批工業(yè)和信息化部發(fā)布的車輛申報信息中，特斯拉申報了一款新車型——Model3(圖片|配置|詢價)+。作為在售Model3的新增版本，Model3+在保持車身結(jié)構(gòu)與造型基本一致的前提下，針對動力系統(tǒng)進行了幅度不小的技術(shù)調(diào)整，尤其是在后電機部分，功率參數(shù)實現(xiàn)了較大幅度的提升。
外觀：維持既有風(fēng)格，結(jié)構(gòu)設(shè)計未做變更
Model3
最低售價：23.55萬起
從工信部公布的外觀圖來看，Model3+在整體造型方面與現(xiàn)款Model3保持高度一致。車頭造型依舊采用封閉式前臉搭配貫穿式燈帶設(shè)計，前包圍線條緊湊，突出了較高的空氣動力學(xué)效率。車側(cè)部分，腰線延續(xù)了此前的流線型布局，門把手仍采用隱藏式結(jié)構(gòu)，有效降低風(fēng)阻。尾部設(shè)計也未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化，保留了LED光源尾燈與圓潤尾門布局。
值得注意的是，此次Model3+的長、寬、高分別為4720/1848/1442mm，軸距維持在2875mm，與現(xiàn)款Model3完全一致。這也說明，該車在平臺架構(gòu)與車體結(jié)構(gòu)方面未做大幅調(diào)整，主要改進聚焦在動力總成系統(tǒng)。
內(nèi)飾：或延續(xù)新款風(fēng)格，信息化配置保持高水準(zhǔn)
雖然此次申報圖并未披露內(nèi)飾設(shè)計細節(jié)，但根據(jù)Model3在2023年小改款后的座艙風(fēng)格推測，Model3+大概率將繼續(xù)采用中控臺極簡布局。配備15.4英寸懸浮式中控屏幕，集成多媒體控制、導(dǎo)航系統(tǒng)、車輛功能設(shè)置等多項操作。傳統(tǒng)儀表被中央大屏取代，通過簡潔的UI界面呈現(xiàn)駕駛信息。
方向盤或延續(xù)此前的小尺寸設(shè)計，采用線控換擋模式，并支持多功能觸控操作。座椅配置方面預(yù)計將提供前排電動調(diào)節(jié)及座椅加熱功能，部分高配版本可能集成前排通風(fēng)與后排加熱功能。
核心亮點：后電機升級，動力參數(shù)優(yōu)化
Model3+的主要技術(shù)升級體現(xiàn)在動力系統(tǒng)，尤其是電機性能方面。據(jù)申報信息顯示，新車搭載最大功率為225千瓦的后電機，相較于現(xiàn)售版本所配備的194千瓦電機，額定功率提升了31千瓦。雖然具體的加速性能參數(shù)暫未公開，但結(jié)合特斯拉以往的動力調(diào)校風(fēng)格推測，Model3+的動力輸出將帶來更充足的中后段加速表現(xiàn)，尤其適用于快速路段或高速超車場景。
此次電機功率提升也可能伴隨電控系統(tǒng)優(yōu)化，包括逆變器效率提升、電池?zé)峁芾聿呗哉{(diào)整等，進一步改善電耗表現(xiàn)和高負載運行穩(wěn)定性。
底盤與懸架：結(jié)構(gòu)延續(xù)現(xiàn)款方案，操控風(fēng)格保持一致
結(jié)合車身尺寸未變的事實，推測Model3+將繼續(xù)采用前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架布局，懸掛結(jié)構(gòu)支持電控阻尼調(diào)節(jié)。輪胎配置方面預(yù)計將提供18/19英寸兩種規(guī)格，部分車型可選裝低滾阻輪胎以優(yōu)化續(xù)航水平。
制動系統(tǒng)方面仍將采用前通風(fēng)盤、后實心盤配置，并匹配四活塞卡鉗與能量回收系統(tǒng)協(xié)同運作，實現(xiàn)更高效的制動能量回收能力。
市場定位與推薦：適配追求性能與效率的用戶群體
Model3+作為現(xiàn)款基礎(chǔ)上的性能進階款，其推出意圖或在于填補標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版與Performance高性能版之間的市場空檔。對于不需要極限性能輸出、但仍對動力體驗有更高要求的用戶而言，Model3+在保持續(xù)航與舒適性的基礎(chǔ)上，提供了更具駕駛樂趣的解決方案。
同時，由于外觀與尺寸均未改變，其在城市通勤與家庭出行場景中依然具備較高的適應(yīng)性。結(jié)合特斯拉的自動駕駛輔助系統(tǒng)（預(yù)計提供AutoPilot與FSD選裝包）、整車OTA升級能力、充電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)等服務(wù)支持，Model3+將成為面向中端電動車市場的一個具有實際使用價值的選項。
結(jié)語：動力升級補齊性能短板，產(chǎn)品序列進一步完善
特斯拉Model3+在外觀與空間維持穩(wěn)定輸出的前提下，通過電機功率提升實現(xiàn)了產(chǎn)品力的再強化。此次申報預(yù)示著Model3家族正在逐步細化配置區(qū)間，以應(yīng)對競爭加劇的中型純電轎車市場。后續(xù)實際市場表現(xiàn)及定價策略將直接影響其市場吸引力。對于關(guān)注電動化性能輸出且對價格敏感的用戶而言，Model3+值得進一步關(guān)注。
《卡爾威特教育全書》摘抄
