僑甫

今年打算買輛輕客，網(wǎng)上刷到長安凱程V919不少視頻，發(fā)現(xiàn)這車外觀、內(nèi)飾、空間、續(xù)航、配置等等都不錯(cuò)，所以我就抽空去店里看了下實(shí)車。

以前覺得輕客要么粗糙笨重，要么功能單一，但V919給我的感覺不一樣，從外觀到內(nèi)飾都透著一股“精致感”和“科技感”，比我之前看過的大通新途V80有個(gè)性多了。

先說外觀，我看的展車是速運(yùn)艙，長軸高頂版本，車身是白色的，車上的玻璃邊框和側(cè)裙等等都是黑色裝飾，經(jīng)典百搭的黑白配，怎么看都不low。

輪轂也用上了白色的保護(hù)罩，竟然會(huì)有一種萌萌的感覺

16寸的胎，尺寸還行吧，但因?yàn)檐嚿韺?shí)在太大了，顯得輪胎就很小。

側(cè)滑門開口長度有一米以上，上車搬貨都方便

尾門設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，不僅可以兩邊打開，甚至打開還能往后折疊，直接實(shí)現(xiàn)270°開合，這對(duì)拉貨的人來說就很實(shí)用，用叉車裝貨卸貨方便得多，還不用擔(dān)心停在路邊擋道。

鋼板彈簧還挺厚，承載能力肯定杠杠的。

要說車上的空間，我感覺在同級(jí)應(yīng)該是無敵的，車廂長3米38、高1米75、寬1米74，長和寬就不說了，這個(gè)車廂居然比我還高！就離譜！長安凱程這空間利用率真的太絕了。不過我問了銷售一個(gè)問題，雖然這樣設(shè)計(jì)空間大了，但車身高度都超過了2米3，有些小區(qū)根本就進(jìn)不去了吧。銷售說這車還有低頂可以選，可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求自由選擇。好吧，看來我們能想到的，別人設(shè)計(jì)師肯定早就想到了。不過就我個(gè)人來說，還是更喜歡現(xiàn)在看到的這款，空間更大，更敞亮！

剛上車的時(shí)候我都在懷疑自己了，這還是輕客嗎？又是多功能方向盤、又是懷擋、又是懸浮式雙聯(lián)屏，這比好多乘用車還智能了。而且車上還配了360度全景影像和透明底盤，對(duì)于這種尺寸的車型來說，這個(gè)功能的確很實(shí)用了。

它的電池是寧德時(shí)代的，大廠質(zhì)量有保障。88度的電池續(xù)航470公里，53度的電池續(xù)航310-320公里，兩款價(jià)格相差兩萬左右，你們覺得哪個(gè)劃算一點(diǎn)？

之前我看大通新途V80是覺得那臺(tái)車空間大，座位多，價(jià)格相對(duì)便宜，但它只有柴油版，我就放棄了。長安凱程V919充電又快又省錢，用快充半小時(shí)就能從30%充到80%，能跑兩百多公里了。咱們這充電站一度電大概一塊三毛多，88度的電池包，從零充滿也才120左右，開470公里，每公里成本也就兩毛多。后期成本低，估計(jì)一兩年就能把差價(jià)省回來了。而且V919配置相對(duì)來說要高一些，坐著舒服，開著省心，確實(shí)更值得入手。現(xiàn)在就是要考慮一下，到底選什么配置了。

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