理想i8開(kāi)啟預(yù)訂后,官方?jīng)]有公布具體的預(yù)售訂單,但有內(nèi)部消息的自媒體博主透露其訂單成績(jī)不差,而且經(jīng)過(guò)電車通的線下走訪發(fā)現(xiàn),理想i8的熱度確實(shí)不低。
7月29日晚,理想i8迎來(lái)正式上市,新車共推出三個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間為32.18~36.98萬(wàn)元,并確認(rèn)在8月20日開(kāi)啟交付,相比此前的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間35~40萬(wàn)元便宜不少。
截圖:理想汽車直播
理想創(chuàng)始人李想在上市發(fā)布會(huì)前一天就已經(jīng)透露,這次發(fā)布會(huì)的時(shí)長(zhǎng)大概是90min,而發(fā)布會(huì)除了理想i8之外,還將解讀VLA司機(jī)大模型、理想同學(xué)智能體(Agent)和超充網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)方面。
這次理想發(fā)布會(huì)將有不少干貨,但說(shuō)是90min,實(shí)際上整場(chǎng)發(fā)布會(huì)花費(fèi)了接近2小時(shí),不過(guò)相比動(dòng)輒大談2.5小時(shí)的李斌、雷軍,花費(fèi)不到2小時(shí)的李想還是顯得有些“倉(cāng)促”。
在這么短的時(shí)間里,理想i8的宣傳內(nèi)容或許能面面俱到,但總有取舍。那么,理想更希望傳播理想i8的哪些亮點(diǎn)?這些亮點(diǎn)能成為賣點(diǎn)嗎?電車通將對(duì)這些信息進(jìn)行逐一分析。
圖源:電車通攝制
理想的超充數(shù)量已經(jīng)超越友商
在發(fā)布會(huì)的前15min,李想直接講理想i8的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、5C電池和超充網(wǎng)絡(luò),而且著重講解超充網(wǎng)絡(luò)。
仔細(xì)想想完全可以理解,理想在純電動(dòng)領(lǐng)域受到了一次挫折,理想MEGA不夠暢銷,根本原因就是超充網(wǎng)絡(luò)做得不到位。
從2024年3月1日理想MEGA上市至今,已經(jīng)過(guò)去516天,在這段時(shí)間里,理想愣是沒(méi)有推出一款全新產(chǎn)品,將更多精力放在超充網(wǎng)絡(luò)上。
官方數(shù)據(jù)顯示,理想在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)擁有3000座超充站,共計(jì)16000根功率≥250kW的超充樁,這一數(shù)據(jù)比第二名的7400根高出不少。
截圖:理想汽車直播
李想沒(méi)有透露第二名是誰(shuí),但不管是哪家車企,理想似乎都忽略了一名“基建狂魔”——蔚來(lái)。截至2025年7月29日,蔚來(lái)?yè)碛?913座超充站以及13476根超充樁,同樣比第二名高出不少,與此同時(shí)理想的超充樁數(shù)量已經(jīng)超越蔚來(lái)。
這也是電車通對(duì)這場(chǎng)發(fā)布會(huì)唯一的疑問(wèn):理想的超充站數(shù)量已經(jīng)超越了蔚來(lái),但理想為什么不把蔚來(lái)列舉出來(lái)呢?難道只是為了進(jìn)一步突出理想自己的超充網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)嗎?
截圖:蔚來(lái)汽車官網(wǎng)
其次就是解讀理想i8的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和5C電池。
按照官方的說(shuō)法,理想i8搭載的自研碳化硅驅(qū)動(dòng)電機(jī)+自研SiC功率芯片和功率模塊,在CLTC工況下?lián)碛?3.08%的電驅(qū)效率,零百公里加速時(shí)間最低只需4.5s;續(xù)航方面,理想i8提供670km和720km兩種純電續(xù)航里程,而且充電10min可以續(xù)航500km,三電系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
截圖:理想汽車直播
理想i8“丑”是有理由的
接下來(lái)的20min,就是理想i8的產(chǎn)品力解讀時(shí)間。理想i8的設(shè)計(jì)官圖發(fā)布很久了,大家其實(shí)已經(jīng)對(duì)新車的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常熟悉,但李想對(duì)理想i8的評(píng)價(jià)瞬間激起了電車通的興趣:
“第一眼看到理想i8,我都覺(jué)得有點(diǎn)丑……后面看順眼之后,就覺(jué)得理想i8太好看了?!?/p>
截圖:理想汽車直播
美丑是主觀的,但放在純電動(dòng)SUV市場(chǎng),用“與眾不同”來(lái)形容理想i8則比較客觀。
“與眾不同”與“怪異”不一樣,“怪異”的設(shè)計(jì)單純是為了不同而不同,“與眾不同”是為了實(shí)現(xiàn)某些功能才不同。
在電車通看來(lái),理想i8設(shè)計(jì)成這樣至少可以解決兩個(gè)問(wèn)題:
“子彈頭”造型可以降低風(fēng)阻系數(shù),理想i8的風(fēng)阻系數(shù)為0.218Cd,在量產(chǎn)SUV市場(chǎng)中屬于最低水準(zhǔn),可以確保整車的純電續(xù)航。
理想i8采用短前后懸和長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),車頭空間更短,可以大部分空間讓給乘員艙,解決SUV第三排乘坐不舒適的問(wèn)題。
話說(shuō)回來(lái),相比理想MEGA,理想i8的前格柵造型、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋線條走向以及車尾設(shè)計(jì),更貼近理想L系列,看起來(lái)比理想MEGA更順眼一些。
至于李想后面所說(shuō)的“太好看了”,則有“王婆賣瓜,自賣自夸”的意味。
除此之外,李想還傳達(dá)一個(gè)全新的觀點(diǎn):理想i8雖然被定義為純電動(dòng)SUV,但還有越野車、轎車和MPV的特質(zhì)。
截圖:理想汽車直播
為了證明理想i8有越野的能力,官方表示車輛搭載四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架,并展示了理想i8的60%陡坡爬坡能力。
其次是轎車特性,官方表示理想i8可以做到在130km/h下成功進(jìn)行緊急避讓測(cè)試,與寶馬i7的操控表現(xiàn)一致;4.5s破百的能力與寶馬i7頂配一樣快;理想i8的第二排離地間隙最低只有40cm,比進(jìn)出寶馬X7還方便。
MPV特性更不用說(shuō)了,理想i8擁有六個(gè)獨(dú)立座椅,二排右側(cè)提供零重力座椅,后備廂可以放置2個(gè)28英寸行李箱和4個(gè)背包,空間能力堪比傳統(tǒng)MPV。
用“理想i8=越野車+轎車+MPV”來(lái)作宣傳,在電車通看來(lái)這不過(guò)是營(yíng)銷噱頭,官方只是想用最短的話術(shù)讓消費(fèi)者在更短的時(shí)間內(nèi)記住理想i8的產(chǎn)品特點(diǎn),但是如果你真的拿理想i8當(dāng)越野車、轎車或者M(jìn)PV來(lái)開(kāi),不一定能讓你滿意。
就以越野車為例,理想i8的越野能力頂多可以應(yīng)對(duì)相對(duì)爛的路況,但整車的接近角和離去角都不算大,所以其越野能力的上限不會(huì)高,真要拿理想i8去跑沙漠、沖坡,能否真的越野確實(shí)不好說(shuō)了。
截圖:理想汽車直播
接下來(lái)的25min則是解讀理想i8的安全能力。
安全幾乎是所有新車發(fā)布會(huì)不可忽略的環(huán)節(jié),也是所有家庭用戶購(gòu)車時(shí)非??粗氐囊稽c(diǎn),受限于篇幅,電車通只說(shuō)理想i8在安全領(lǐng)域的兩個(gè)賣點(diǎn)。
其一,理想i8與80噸大卡車碰撞,A/B/C柱+門梁都沒(méi)有變形;電池經(jīng)過(guò)10天動(dòng)態(tài)泡水、60次冰水沖擊之后沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題;
其二,理想i8所搭載的AES系統(tǒng),能夠在60km/h時(shí)實(shí)現(xiàn)避障操作,并且已經(jīng)進(jìn)化到減少被其他車輛碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
截圖:理想汽車直播
綜合來(lái)看,硬實(shí)力、舒適性配置等家庭用戶比較看重的購(gòu)車因素,理想i8都做到盡善盡美,雖然整車設(shè)計(jì)確實(shí)有些與眾不同,但只要你接受了這樣的設(shè)計(jì),駕乘體驗(yàn)確實(shí)是傳統(tǒng)SUV難以提供的。
汽車下半場(chǎng)的新革命,是VLA和智能體
經(jīng)歷前面三個(gè)環(huán)節(jié),下面來(lái)到整場(chǎng)發(fā)布會(huì)花費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)(30min)的板塊——VLA司機(jī)大模型。
現(xiàn)在的端到端技術(shù)確實(shí)已經(jīng)打破了以往的傳統(tǒng)規(guī)則限制,用模仿的思想來(lái)開(kāi)啟輔助駕駛技術(shù)的新時(shí)代,但在理想看來(lái),端到端技術(shù)只是機(jī)械式模仿,而VLA司機(jī)大模型具備強(qiáng)化學(xué)習(xí)的能力,可以做到與外界交流溝通。
具體來(lái)看,駕駛者用“靠邊停車”“前進(jìn)5米”“駛出地庫(kù)”等語(yǔ)音指令,直接控制VLA司機(jī)大模型開(kāi)車,甚至還能理解“開(kāi)太快了”“應(yīng)該走左邊這條路”等相對(duì)抽象的語(yǔ)音指令,更像與一位專職司機(jī)交流,而目前的端到端技術(shù)確實(shí)無(wú)法用語(yǔ)音來(lái)控制。
截圖:理想汽車直播
電車通還留意到,在近期的小鵬G7上市發(fā)布會(huì)期間,小鵬同樣宣布通過(guò)蒸餾的方式將VLA部署到車端,元戎啟行還預(yù)計(jì)今年將會(huì)有5款搭載元戎啟行VLA模型的新車上市。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),端到端技術(shù)更像是一個(gè)“啞巴司機(jī)”,自己具備學(xué)習(xí)和駕駛的能力,但需要你將整個(gè)輔助駕駛過(guò)程交給它;VLA則是一位“能聊天、能自我思考的司機(jī)”。
兩種技術(shù)的體驗(yàn)完全不同,這就可以解釋為何有車企開(kāi)始發(fā)力VLA了。
根據(jù)規(guī)劃,VLA會(huì)直接在理想i8上搭載,因此其最快的體驗(yàn)時(shí)間就是理想i8交付那天(8月20日),官方還表示對(duì)于搭載ADMax的理想車主,也能同步升級(jí)到VLA,而搭載J6M的ADPro會(huì)在今年年底全量推送城市NOA。
截圖:理想汽車直播
在發(fā)布會(huì)的最后20min,理想宣布“理想同學(xué)”從語(yǔ)音助手升級(jí)為智能體。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),理想同學(xué)智能體可以識(shí)別更抽象的指令,還能根據(jù)指令生成功能卡片。
電車通比較喜歡的一個(gè)功能是自行掃碼繳停車費(fèi)用,系統(tǒng)根據(jù)指令調(diào)用攝像頭和算法,可以做到不拿出手機(jī)掃碼。
相信大家也注意到,理想i8的輔助駕駛技術(shù)和智能座艙都可以用語(yǔ)音指令來(lái)控制,所以為了避免混亂,輔助駕駛方面的要求要呼喚“小理師傅”,生活方面的需求還是呼喚“理想同學(xué)”。
截圖:理想汽車直播
這三位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,理想i8必須面對(duì)
結(jié)合理想i8的價(jià)格來(lái)看,理想i8與蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)EC6、奧迪Q4e-tron、奔馳EQB、智己LS7(參數(shù)丨圖片)等純電動(dòng)SUV直接競(jìng)爭(zhēng),市場(chǎng)成績(jī)比較出色的就是兩款蔚來(lái)車型,其中蔚來(lái)ES6的6月銷量為4415輛。
但如果從產(chǎn)品定位和市場(chǎng)熱度來(lái)分析,電車通認(rèn)為即將上市的問(wèn)界M8純電版、特斯拉ModelYL、樂(lè)道L90更像是理想i8的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
問(wèn)界M8純電版已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)為37.8萬(wàn)元起,其產(chǎn)品定位要比理想i8略高,但兩者的價(jià)格差并不明顯。根據(jù)官方數(shù)據(jù),問(wèn)界M8純電版開(kāi)啟預(yù)訂72小時(shí)就獲得了超1.5萬(wàn)輛的訂單,市場(chǎng)熱度很高。
圖源:工信部
問(wèn)界M8純電版的優(yōu)勢(shì)就是延續(xù)了問(wèn)界M8增程版的豪華配置以及華為技術(shù),舒適性和智能化其實(shí)已經(jīng)通過(guò)市場(chǎng)認(rèn)可,而且鴻蒙智行在過(guò)去一年時(shí)間里也在大力發(fā)展超充網(wǎng)絡(luò),截至2025年6月20日,鴻蒙智行充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)接入1000座華為超充站和4093座超充站,密度完全不輸理想汽車。
特斯拉ModelYL的車寬和軸距與理想i8接近,雖然目前沒(méi)有太多信息曝光,空間、性能參數(shù)、配置等方面仍是未知數(shù),但基于特斯拉在純電動(dòng)車市的品牌口碑和銷量基礎(chǔ),理想i8還真不一定能打得過(guò)特斯拉ModelYL。
圖源:工信部
樂(lè)道L90同樣吸引家庭用戶,舒適性配置不遑多讓,不過(guò)對(duì)比智能化技術(shù),樂(lè)道L90的智能表現(xiàn)只能說(shuō)處于行業(yè)主流水平,沒(méi)有理想i8那么驚艷,但整車的最大優(yōu)勢(shì)就是更完善的充換電網(wǎng)絡(luò)以及更低的價(jià)格,可以吸引預(yù)算不太充足且追求用車便捷性的家庭用戶。
需要承認(rèn)的是,純電動(dòng)SUV市場(chǎng)還沒(méi)有完全打開(kāi),增程/插混這兩種動(dòng)力方案依然是當(dāng)下大體量家用SUV市場(chǎng)的主流。不過(guò),這次新上市的理想i8帶來(lái)最大的驚喜就是VLA和智能體,全新的輔助駕駛技術(shù)和智能座艙體驗(yàn)很有可能改變汽車下半場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
(封面圖源:電車通攝制)
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