新能源大型SUV大亂斗是今年中國車市的最大看點(diǎn)，以“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”自居的比亞迪當(dāng)然不甘人后，這不，有網(wǎng)友在近日拍攝到疑似比亞迪全尺寸SUV的路試諜照，該車或?yàn)镈ynasty-D概念車的量產(chǎn)版，也就是坊間盛傳的“大唐”車型，預(yù)計(jì)售價達(dá)40萬元級別。
從諜照車型來看，新車大體還原了Dynasty-D概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分采用封閉式格柵造型，上方鏤空區(qū)域?qū)⑴鋫湄灤╋棗l和發(fā)光燈帶，大燈組與唐L一樣采用分體式設(shè)計(jì)，豎向分布在車頭兩側(cè)，前包圍留出了梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部還集成有毫米波雷達(dá)，當(dāng)然車頂激光雷達(dá)也不會缺席，或搭載天神之眼B高階輔助駕駛系統(tǒng)。
車輛側(cè)面有著肉眼可見的寬大體格，預(yù)計(jì)車長5.3米級別，不過型面線條較為圓潤流暢，不是路虎攬勝那種方正硬朗的路子。粗壯的D柱預(yù)計(jì)有車身同色飾板進(jìn)行裝點(diǎn)，隱藏式門把手沒有任何懸念，但是量產(chǎn)版并未采用對開門，也沒有流媒體外后視鏡，多少有些遺憾。
車尾部分，招牌的中國結(jié)貫穿式尾燈不會落下，并且內(nèi)部光源比王朝網(wǎng)其他車型更加精致高級，羽翼形狀的燈帶相互交織，中間還有“BYD”發(fā)光字母，與車頭的龍須發(fā)光飾板形成呼應(yīng)。車頂擾流板尺寸較小，后包圍略微凸出，還融入了多段橫向線條，有利于提升尾部的層次感。
內(nèi)飾部分可參考概念車的設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控大屏，中控臺兩側(cè)分別嵌入液晶儀表屏和副駕娛樂屏，多功能方向盤加入撞色設(shè)計(jì)，中央扶手區(qū)域布置有手機(jī)無線充電面板和少量物理按鍵，車內(nèi)提供6座、7座兩種座椅布局。
動力方面，據(jù)說該車將基于比亞迪超級e平臺進(jìn)行打造，與漢L、唐L同平臺。以唐L為例，唐LDM搭載1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，提供200kW單電機(jī)車型，以及200kW+200kW雙電機(jī)車型；唐LEV搭載1000V高壓平臺，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，最大功率分別為500kW和810kW，支持兆瓦閃充。
眼下，各家車企的大型SUV陸陸續(xù)續(xù)上了不少，“Dynasty-D”作為后來者，不僅產(chǎn)品力要拉滿，必須得有一個極具誠意的售價，雖然之前的口徑是40萬元級別，但參考騰勢N9不到40萬元的售價，“Dynasty-D”的售價在30萬-40萬元區(qū)間才符合預(yù)期。那么各位認(rèn)為，“Dynasty-D”定價多少合適？歡迎評論區(qū)留言討論。
