作為嵐圖汽車的量產車型,嵐圖FREE自2022年成都車展上市以來,就備受關注。這次推出的嵐圖FREE+,雖然是現(xiàn)款的改款版本,但整體變化明顯,無論是外觀、內飾還是智能配置方面,都做了不少升級。作為一名對汽車設計和用車體驗比較關注的消費者,我特別留意了新車的細節(jié),實際體驗下來,感覺這款車在舒適性和智能化方面的提升確實值得一說。
先從外觀說起,F(xiàn)REE+的設計比起之前的版本更大膽也更現(xiàn)代。前臉取消了之前那種直瀑式的格柵設計,換成了時下流行的封閉式窄條幅格柵,配合寬體的造型,看起來很有力量感。夜晚點亮的時候,貫穿式燈帶中央的可發(fā)光嵐圖LOGO配合動態(tài)流動效果,辨識度相當高,給人一種未來科技感強烈的視覺沖擊。在我看來,這樣的設計很符合現(xiàn)在消費者對新能源車前衛(wèi)感的期待,不會顯得老套或保守。前保險杠的設計也有所調整,去掉了之前機甲風格的棱角,改用更為主流的圓潤線條,兩側的導流槽內嵌熏黑蜂窩網格,整體層次感和質感有提升,顯得不單調。
車身側面變化不大,依然保持了修長低矮的姿態(tài),運動感十足。隱藏式門把手設計不僅美觀,也減少了風阻,后排隱私玻璃和車頂行李架的配置讓實用性和舒適度兼顧。細節(jié)上新車取消了D柱的黑色飾條,翼子板裝飾從橫向改成了豎向布局,這些看似小的調整其實讓整體線條更流暢,更有精致感。車頂加裝了激光雷達,配合華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng),提升了車輛的智能駕駛輔助水平,從實用角度來看,對于日常行車安全和駕駛壓力的減輕都有幫助。車身顏色選擇豐富,從杜若白、玄英黑到韶華青,各種風格都有,滿足不同審美需求。
車尾部分延續(xù)了前臉的設計語言,依然保持飽滿圓潤的線條,貫穿式尾燈組設計讓尾部視覺寬度延展,整體平衡感好。后視鏡和尾部LOGO上還配備了ADS小藍燈,這樣的小細節(jié)使得車輛在夜間更有辨識度,也帶來一絲科技感。后保險杠取消熏黑設計,看上去更加整潔,符合整體前衛(wèi)風格。
尺寸方面,新款FREE+在長寬高上都有細微提升,分別增加了10毫米、10毫米和15毫米,軸距保持在2960毫米。作為中大型SUV,這樣的空間表現(xiàn)算是比較理想。個人體驗時,進入車內感覺空間寬敞,頭部和腿部空間都很充裕,五座布局也很合理,乘坐舒適性很不錯。尤其是長途乘坐時,空間的提升帶來的舒適感十分明顯,不會感到局促。
內飾的變化無疑是這次改款的最大亮點之一。官方稱之為“浮光島嶼”設計理念,車內三種配色——極光紫、琥珀棕和深海藍都各有特色。我體驗的是極光紫版本,整體氣氛非常溫馨又帶點科技感。車內大量使用了軟質包覆材料,中控臺區(qū)域特別采用了仿麂皮材質,摸起來細膩柔軟,檔次感明顯提升。相比之前版本,整體氛圍更接近豪華車級別,這對我來說是非常加分的點。細節(jié)方面,縫線工藝規(guī)整,材質拼接嚴謹,沒有廉價感,體現(xiàn)了制造商的用心。
配置上,F(xiàn)REE+配備了15.6英寸2K超清懸浮中控屏,這塊屏幕不僅顯示效果細膩,觸控響應也很靈敏,視覺體驗舒服。系統(tǒng)搭載的是華為鴻蒙5座艙系統(tǒng),支持手機一鍵投屏,連接速度快且穩(wěn)定,日常用手機導航、聽音樂非常方便。車內實現(xiàn)了中控屏、后排娛樂屏、AR-HUD抬頭顯示、儀表盤以及冷暖箱控制屏五屏聯(lián)動,這種聯(lián)動不但提升了科技感,也能滿足不同乘員的需求。后排屏幕顯著提升了后排乘客的娛樂體驗,尤其適合有小孩或長途出行時使用。
方向盤換成了三輻式平底設計,握感出色,操控時靈活且順手。懷擋式換擋機構不僅讓中控區(qū)域更簡潔,也提升了整體的現(xiàn)代感。中央扶手箱內部設計了車載冰箱,制冷效果堪比家用冰箱,這點真的很貼心,特別適合家庭用戶,夏天能隨時享受冰飲或冷藏食物,增加了乘車的便利性。
儲物空間設計合理,手邊的小物件都能找到合適的放置位置,使用起來很便利。冷暖箱的控制屏整合在儀表盤顯示界面中,一目了然,操作便捷。座椅包裹性好,軟硬適中,長時間乘坐依然舒適,配合車內良好的隔音系統(tǒng)和空調系統(tǒng),整體乘坐體驗明顯提升。
說起嵐圖FREE+的動力系統(tǒng),這次作為改款車型,它依然延續(xù)了增程式動力布局,依靠1.5T發(fā)動機和電動機的組合來實現(xiàn)驅動。作為一名潛在的消費者,在實際的駕駛體驗中,我特別關注它的動力響應、加速表現(xiàn)、續(xù)航感覺以及整車的駕駛質感,感覺這套系統(tǒng)在同級別中有自己的特色,也帶來了不少值得體驗的細節(jié)。
先說發(fā)動機部分,1.5T發(fā)動機雖然最大功率只有95千瓦,這個數(shù)字看起來并不算特別突出,但它的主要任務是作為增程器為電池充電,而非直接驅動車輛。對于消費者來說,這種設計的關鍵在于能夠有效延長續(xù)航,緩解純電動車焦慮,同時保證動力輸出的平順性。在實際駕駛時,發(fā)動機的介入比較智能,通常是在電池電量低時自動啟動,給人感覺很自然,沒有突然的噪音或震動突兀感,這一點對日常駕駛體驗來說非常重要。畢竟,發(fā)動機的頻繁啟動如果處理不好,很容易打斷駕駛的連貫感。
電動機才是真正讓車動起來的“主力軍”,嵐圖FREE+配備了最大功率215千瓦的驅動電機,這個數(shù)據(jù)在中大型SUV里表現(xiàn)算是不錯的。駕駛過程中,電機的扭矩輸出非常迅速,幾乎是踩下油門踏板車輛就能感受到明顯的推背感,起步加速很利落,沒有一點拖泥帶水的感覺。尤其是在城市擁堵路況中,頻繁起停,電機的響應速度讓駕駛變得輕松且有趣。四驅版本車主會感受到更強的動力支持,因為它配備了前135千瓦和后215千瓦的雙電機,四輪驅動讓車輛抓地力更穩(wěn),過彎時的車身姿態(tài)更加平穩(wěn),安全感自然也更強。
我個人試駕中最深刻的就是電機的線性輸出,無論是在低速爬坡,還是高速變道,動力都能精準傳達到車輪,滿足我對加速的預期。起步時沒有拖沓感,油門踏板的調校也比較靈敏,輕踩就有動力輸出,適合城市里靈活穿梭。多次超車時,動力儲備充足,給人充滿信心,不用擔心動力跟不上節(jié)奏。長途高速駕駛時,動力系統(tǒng)依舊表現(xiàn)穩(wěn)定,電機和增程發(fā)動機的配合默契,保證了較平順的加速過程,幾乎感覺不到切換的頓挫。
增程系統(tǒng)的最大優(yōu)勢在于續(xù)航的無憂。作為用戶,我不太擔心電池突然沒電的問題,因為車上的1.5T發(fā)動機能在純電續(xù)航耗盡后快速啟動為電池充電,車輛可以繼續(xù)行駛,這種設計大大緩解了對電動車續(xù)航的焦慮。實際用車時,這種增程器介入的過程非常柔和,不會影響駕駛體驗,也不會帶來明顯的噪音和振動。比如我在高速上長時間駕駛,電池電量逐漸降低時,發(fā)動機會自動啟動,維持電池的供電,續(xù)航里程得以延長,這讓我覺得很踏實,特別是對經常需要跑長途的用戶來說非常重要。
車輛的動力管理系統(tǒng)也相當智能,能夠根據(jù)駕駛模式、路況和電池狀態(tài),動態(tài)調整發(fā)動機和電動機的協(xié)作比例。比如平穩(wěn)巡航時,優(yōu)先使用電機驅動,發(fā)動機則處于待命狀態(tài);需要加速或爬坡時,系統(tǒng)會迅速響應,合理調動發(fā)動機和電機的動力輸出,使得駕駛過程流暢自然,不會有明顯的動力斷層感。這種智能化管理大大提升了駕駛的舒適性,也讓車輛的動力表現(xiàn)更符合用戶的期待。
總的來說,嵐圖FREE+的動力系統(tǒng)兼顧了環(huán)保、性能和實用性。它沒有追求極限爆發(fā)力,而是選擇了更均衡的輸出方式,讓駕駛變得輕松愉快。無論是日常城市代步,還是偶爾的長途旅行,這套系統(tǒng)的表現(xiàn)都能滿足用戶的合理期待。作為消費者,我特別認可它的平順性和智能化管理,覺得這款車的動力體驗足夠成熟,是一款用起來讓人放心的新能源車型。
小郎中學醫(yī)記:探索硫磺的多種醫(yī)療用途
硫磺的性味為酸、熱,且有毒。其能夠入腎、脾經,具有多種醫(yī)療用途?!竟δ苤髦巍苛蚧羌瓤赏庥靡部蓛确?,具有解毒殺蟲、療瘡的功效。外用時,可用于治療疥癬、禿瘡、陰疽惡瘡等病癥;內服時,則可用于治療陽痿、足冷、虛喘冷哮以及虛寒便秘等癥_。【硫磺治滑瀉】《圣濟總錄》中記載,用硫磺治療水瀉不止、傷冷虛極等癥狀_——。 小指月補充說,明礬能將局部炎癥水腫的病理產物收走,進而促進局部潰瘍水腫的好轉|。老爺爺點頭贊同,強調雖說明礬價格便宜,但若運用得當,在民間缺醫(yī)少藥的地方也能發(fā)揮獨特作用。他曾經救治過一位慢性膽囊炎發(fā)作的老人,當時疼痛難忍、上吐下瀉,而一時難以服用湯藥-——。他迅速想起老爺爺?shù)慕虒?,服用明礬膠囊后疼痛得以還有呢?小郎中學醫(yī)記:佛手香櫞:老年人健康良方