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十萬預算想買帶高階智駕的車？

比亞迪這次玩真的了。

2025年2月上市的第二代秦PLUS智駕版直接把價格干到7.98萬起，插混純電雙線布局，全系六款車型頂配不到13萬。

重點來了：除入門款外全系標配天神之眼高階智駕，實測高架堵車能自己跟車變道。

這車全身塞了29個傳感器，5個毫米波雷達加12個攝像頭盯得比人還緊。

自動上下匝道不畫龍，大曲率彎道穩(wěn)穩(wěn)過。

最實用是堵車時自動跟車，全程腳都不用碰踏板。

手機遙控泊車對新手太友好，窄車位停好下車再讓車自己懟進去。

混動版純電能跑120公里，滿油滿電直接干到2055公里。

虧電油耗才2.93L，比混動卡羅拉還省。

純電版510KM領(lǐng)先型10萬出頭，后排帶杯架扶手，露營還能外接電火鍋。

頂配多花兩萬多了座椅加熱和氛圍燈，但智駕核心功能中配全都有。

現(xiàn)在十萬價位能買到的智駕都是閹割版，要么只能車道保持，要么高速畫S彎。

秦PLUS這波直接給齊高快領(lǐng)航+自動泊車+緊急制動三件套。

前兩天懂車帝實測，高架連續(xù)變道五回都不用人接管。

比亞迪這次真捅破天花板了。

以前自動泊車是豪車專屬，現(xiàn)在十萬塊的車能手機遙控泊入車位；以前燃油車跑長途得緊盯路牌怕錯過出口，現(xiàn)在設定導航自動找匝道。

關(guān)鍵油耗還打趴同級油車，純電每公里成本就幾分錢。

有人嫌國產(chǎn)車智駕不靠譜？

實測數(shù)據(jù)比嘴炮實在。

千公里接管率壓到個位數(shù)，AEB剎停時速提到100公里。

重點是價格夠狠，卡羅拉混動中配的錢能買秦PLUS智駕頂配。

最近路上綠牌秦PLUS肉眼可見變多，網(wǎng)約車司機都說省油錢是真香。

入門智駕時代來得比想象猛。

七年前特斯拉賣三十萬才有基礎(chǔ)輔助駕駛，現(xiàn)在十萬國產(chǎn)車能自動超車變道。

比亞迪把高階智駕做成白菜價，其他廠商不跟也得跟。

最近好幾個品牌連夜下調(diào)智駕版定價，消費者終究是贏家。