馬冬梅

近日，別克正式發(fā)布高端新能源子品牌「至境」首款車型——至境L7，定位豪華大型增程轎車，基于專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的「逍遙」架構(gòu)打造。

外觀上，別克至境L7延續(xù)了豪華基因打造，配備了銀河星空大燈+渦扇輪轂奠定視覺基調(diào)，車側(cè)也隱藏式門把手，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，降低了風(fēng)阻；同時(shí)在細(xì)節(jié)上，配備了雙色窗框飾條（亮黑/鍍鉻）+貫穿式尾燈+小鴨尾擾流板，運(yùn)動(dòng)感十足。

其次，在車身尺寸上，別克至境L7軸距3000mm，擁有行政級(jí)空間，同時(shí)車高1500mm，進(jìn)一步強(qiáng)化了轎跑姿態(tài)。值得一提的是，新車還全球首搭MomentaR6飛輪大模型+高通SA8775P芯片座艙域控，智駕能力值得關(guān)注。

最后，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克至境L7采用增程系統(tǒng)，配備1.5T專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m；而電機(jī)功率則是有252kW（約340馬力）。

觀點(diǎn)

別克至境L7的推出，有三大戰(zhàn)略意義值得關(guān)注：其一是技術(shù)驗(yàn)證。Momenta飛輪模型與高通芯片的整合，將檢驗(yàn)傳統(tǒng)車企的智能研發(fā)能力；其二是性能平衡。252kW電機(jī)在增程系統(tǒng)中屬高規(guī)格，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率（115kW）需保障高負(fù)載發(fā)電效率；其三是豪華定義。在“冰箱彩電”盛行的新能源市場(chǎng)，別克能否用制造工藝重塑豪華價(jià)值是關(guān)鍵懸念。與此同時(shí)，逍遙架構(gòu)的「全域融合」理念頗具潛力，實(shí)際表現(xiàn)待動(dòng)態(tài)測(cè)試驗(yàn)證。大家覺得呢？

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